一种路灯散热结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路灯散热结构，其具有散热鳍片，采用压铸工艺制造出高度大于40mm的散热鳍片，优选55mm，散热鳍片采用横向设置，在整体散热鳍片中央增加两个纵向间隔，散热鳍片均匀分布，散热鳍片中间设置有漏水孔，其作用广泛，既可以使灯具周边的空气上下对流，加快散热效率，又可以防止灯具背部积水积尘，保持灯具的清洁。本实用新型专利技术的一种路灯散热结构简单实用，散热面积大，散热效率高，并且同时能防止灯具背部积水积尘，保持灯具的清洁。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路灯技术，尤其涉及一种路灯散热结构。
技术介绍
通常条件下，热量的传递包括三种方式:传导、对流和辐射。传导是指直接接触的物体之间热量由温度高的一方向温度较低的一方的传递，对流是借助流体的流动传递热量，而辐射无需借助任何媒介，是发热体直接向周围空间释放热量。在实际应用中，散热的措施有散热器和风扇两种方式或者二者的同时使用。散热器通过和芯片表面的紧密接触使芯片的热量传导到散热器，散热器通常是一块带有很多叶片的热的良导体，它的充分扩展的表面使热的辐射大大增加，同时流通的空气也能带走更大的热能。风扇的使用也分为两种形式，一种是直接安装在散热器表面，另一种是安装在机箱和机架上，提高整个空间的空气流速。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低。更重要的是风扇本身需要耗能，并且寿命相当短。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。
技术实现思路
本技术为了现有技术的不足，提供一种散热效率相较于其他同功率路灯获得极大的提高的路灯散热结构。本技术的一种路灯散热结构具有散热鳍片，采用压铸工艺制造出高度大于40mm的散热鳍片，优选55mm,而普通采用压铸工艺制造出的路灯高度一般不会超过40mm,本技术的路灯散热结构相较于其他路灯散热面积增大了相当多。进一步，本技术的路灯散热结构的散热鳍片采用横向设置，在整体散热鳍片中央增加两个纵向间隔，考虑了空气的上下对流，采用此结构使散热鳍片横向与纵向之间都有空气对流，增加了散热效率。进一步，本技术的路灯散热结构的散热鳍片均匀分布。进一步，本技术的路灯散热结构的散热鳍片中间设置有漏水孔，其作用广泛，既可以使灯具周边的空气上下对流，加快散热效率，又可以防止灯具背部积水积尘，保持灯具的清洁。本技术具有的有益效果:本技术的一种路灯散热结构简单实用，散热面积大，散热效率高，并且同时能防止灯具背部积水积尘，保持灯具的清洁。附图说明图1是本技术的一种路灯散热结构的散热鳍片示意图。图2是本技术的一种路灯散热结构的俯视图。图3是图2A处的局部放大图。其中，L纵向间隔，2.漏水孔具体实施方式以下结合附图对本技术的一种优选的具体实施方式做出简要说明。如图1，本技术的一种路灯散热结构具有散热鳍片，采用压铸工艺制造出高度为55_。如图2，本技术的路灯散热结构的散热鳍片采用横向设置，在整体散热鳍片中央增加两个纵向间隔1，考虑了空气的上下对流，采用此结构使散热鳍片横向与纵向之间都有空气对流，增加了散热效率。并且这些散热鳍片均匀分布，散热鳍片中间设置有漏水孔2(如图3)，其作用广泛，既可以使灯具周边的空气上下对流，加快散热效率，又可以防止灯具背部积水积尘，保持灯具的清洁。本技术的一种路灯散热结构简单实用，散热面积大，散热效率高，并且同时能防止灯具背部积水积尘，保持灯具的清洁。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路灯散热结构，该散热结构具有散热鳍片，其特征在于：所述散热鳍片高度大于40mm。

【技术特征摘要】
1.一种路灯散热结构，该散热结构具有散热鳍片，其特征在于:所述散热鳍片高度大于 40mmo2.根据权利要求1所述的一种路灯散热结构，其特征在于:所述散热鳍片高度为55mm。3.根据权利要求1所述的一种路灯散热结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宏志，
申请(专利权)人：天津海宇光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：