【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种船用密封结构。
技术介绍
舵、鳍等操纵面的传动机构动密封一直是其开发设计十分关注的问题。若动密封解决不好，易导致舱室进水，影响到舵、鳍的正常操作。严重时船舶或水下潜器需要重新上坞拆卸，重新处理。一般的动密封问题，如油缸，活塞杆的动作是伸缩式，利用密封圈就可以实现油缸的动密封。舵杆、鳍轴与油缸的动作方式不同，动作轴向转动，另外密封机构长期处在海水中，易受到海水腐蚀，因此需要进行特殊处理，才能保证舵、鳍在海水浸泡下的动密封性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供解决船舶或水下潜器的舵、鳍等操纵面传动机构的长期动密封问题的鳍轴动密封结构。本技术的目的是这样实现的:本技术鳍轴动密封结构，其特征是:包括鳍座、箱体、压盖、填料盒、轴套，轴套套在鳍轴上，箱体固定在鳍座上，箱体与鳍轴之间安装轴承，箱体和轴套之间依次安装填料盒、压盖，压盖与轴套之间设置用于添加润滑脂的缝隙，从而构成迷宫密封，箱体上设置油脂注入口，箱体和鳍座上均设置导槽，导槽连通压盖与轴套之间的缝隙，油脂注入口通过管道连通导槽。本技术还可以包括:1、还包括渗漏导槽，渗漏导槽穿过填料盒、箱体和基座。2、...
【技术保护点】
鳍轴动密封结构，其特征是：包括鳍座、箱体、压盖、填料盒、轴套，轴套套在鳍轴上，箱体固定在鳍座上，箱体与鳍轴之间安装轴承，箱体和轴套之间依次安装填料盒、压盖，压盖与轴套之间设置用于添加润滑脂的缝隙，从而构成迷宫密封，箱体上设置油脂注入口，箱体和鳍座上均设置导槽，导槽连通压盖与轴套之间的缝隙，油脂注入口通过管道连通导槽。
【技术特征摘要】
1.轴动密封结构，其特征是:包括鳍座、箱体、压盖、填料盒、轴套，轴套套在鳍轴上，箱体固定在鳍座上，箱体与鳍轴之间安装轴承，箱体和轴套之间依次安装填料盒、压盖，压盖与轴套之间设置用于添加润滑脂的缝隙，从而构成迷宫密封，箱体上设置油脂注入口，箱体和鳍座上均设置导槽，导槽连通压盖与轴套之间的缝隙，油脂注入口通过管道连通导槽。2.根据权利要求1所述的鳍轴动密封结构，其特征是:还包括渗漏导槽，渗漏导槽穿过填料盒、箱体和基座。3.根据权利要求1或2所述的鳍轴动密封结构，其特征是:还包括防尘填料盒，防尘填料盒安装在箱体上、同时套在鳍轴上从而密封箱体。4.根据权利要求1或2所述的鳍轴动密封结构，其特征是:箱体与鳍座之间安装第一-第二 O型密封圈实现静密封，箱体与填料盒之间安装第三-第五O型密封圈实现静密封，轴套和填料盒之间安装第一-第二 U型夹织物密封圈，压盖与鳍轴之间安装第六O型密封圈和防污圈。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：梁利华，吉明，宋吉广，王经甫，张松涛，史洪宇，杨生，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：实用新型
国别省市：
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