【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机液压系统控制
，涉及一种非增压式的液压油箱。
技术介绍
飞机液压油箱是飞机液压系统的重要组成部分，传统液压油箱采用长方体或者长筒形状，这种形状的液压油箱在系统工作时本身的变形量较大，且没有任何的加强，容易引起油箱的体积变化，散热条件差，易引起系统温度升高。液压系统需要的液压油箱即不能有明显的体积变化而且需要大量的散热，传统液压油箱不能同时满足。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题:液压系统需要的液压油箱即不能有明显的体积变化而且需要能够提供良好的散热条件，本技术提供一种用于飞机液压系统的非增压式液压油箱，增加加强肋，既能够起到加强箱体结构，又能够为液压油箱增加散热面积，用于防止液压油箱变形而引起的系统无法吸油，改善液压油箱散热条件。本专利技术的技术方案:一种非增压式液压油箱，包括油箱体1、加强肋2、液压导管3及橡胶软管4构成，其中，油箱体I两端为圆锥体，中段为圆柱体，若干条加强肋2均匀分布在油箱体I两端，焊接在圆锥体和圆柱体的外表面，液压导管3 —端的从圆锥体的顶点与油箱体I连接，另一端通过橡胶软管4与飞机液压系统连接。本专利技术的有益效果...
【技术保护点】
一种非增压式液压油箱，其特征是，本液压油箱包括油箱体（1）、加强肋（2）、液压导管（3）及橡胶软管（4）构成，其中，油箱体（1）两端为圆锥体，中段为圆柱体，若干条加强肋（2）均匀分布在油箱体（1）两端，焊接在圆锥体和圆柱体的外表面，液压导管（3）一端的从圆锥体的顶点与油箱体（1）连接，另一端通过橡胶软管（4）与飞机液压系统连接。
【技术特征摘要】
1.一种非增压式液压油箱，其特征是，本液压油箱包括油箱体(I)、加强肋(2)、液压导管(3)及橡胶软管(4)构成，其中，油箱体(I)两端为圆锥体，中段为圆柱体，若干条加...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱博，杜荃，项滨东，刘春艳，谷峰，王洪志，张卓然，杨晓亮，贾国良，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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