【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车车门外开手柄。
技术介绍
汽车车门外开手柄是实现汽车车门开启与关闭的重要零部件，同时也是汽车车身外饰件，其设计质量会影响到车身美观。汽车车门外开手柄通常由手柄支架、手柄盖、密封垫和拉手组成，手柄盖和拉手分别连接在手柄支架两端。现有的手柄盖通常采用在手柄盖前端和两侧分别布置的卡脚与外开手柄支架卡接在一起，并在手柄盖前端设计有螺纹套，通过螺栓来固定手柄盖，而由于手柄盖承受的所有外力均作用在卡脚上，卡脚易磨损或折断，导致手柄盖松动，且由于受到空间的限制，螺纹套无法设计为与手柄盖垂直，而是将螺纹套设计在手柄盖的前端，进而使得螺栓紧固时手柄盖前端会受到紧固螺栓的拉力，导致手柄盖出现位移，其与拉手之间的间隙会变大，影响车身外观。因此，需要设计一种固定效果好、外表美观的外开手柄盖。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门外开手柄，它既能够解决手柄盖松动的问题，还能确保手柄盖与拉手之间的间隙均匀，更加美观。本技术所述的一种汽车车门外开手柄，包括手柄支架、密封垫、手柄盖和拉手，拉手铰接在手柄支架的一端，在手柄支架的另一端安装有手柄盖固定座，所述手柄盖卡接在该手柄盖固定座上，密封垫安装于手柄支架与手柄盖固定座之间。在所述手柄盖固定座的前端下部设有凸台，该凸台上设有螺纹孔与手柄支架上的紧固螺钉配合；在手柄盖固定座的左侧设有向下的第一倒钩卡脚，在手柄盖固定座的右侧设有向下的第二倒钩卡脚，第一倒钩卡脚与第二倒钩卡脚的倒勾方向均为背朝手柄固定座中心向外；手柄盖固定座通过第一倒钩卡脚和第二倒钩卡脚卡接并通过紧固螺钉固定在手柄支架上。在所述手柄...
【技术保护点】
一种汽车车门外开手柄，包括手柄支架（1）、密封垫（2）、手柄盖（4）和拉手（5），拉手（5）铰接在手柄支架（1）的一端，其特征在于：在手柄支架的另一端安装有手柄盖固定座（3），所述手柄盖（4）卡接在该手柄盖固定座（3）上，密封垫（2）安装于手柄支架（1）与手柄盖固定座（3）之间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门外开手柄，包括手柄支架(I)、密封垫(2)、手柄盖(4)和拉手(5)，拉手(5)铰接在手柄支架(I)的一端，其特征在于:在手柄支架的另一端安装有手柄盖固定座(3),所述手柄盖(4)卡接在该手柄盖固定座(3)上，密封垫(2)安装于手柄支架(I)与手柄盖固定座(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门外开手柄，其特征在于:在所述手柄盖固定座(3)的前端下部设有凸台，该凸台上设有螺纹孔(33)与手柄支架上的紧固螺钉(11)配合；在手柄盖固定座(3)的左侧设有向下的第一倒钩卡脚(34)，在手柄盖固定座的右侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：范剑波，李晓鹏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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