一种低空飞行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低空飞行器，包含驾驶舱；驾驶舱中设置有驾控装置和驾驶座椅；驾驶舱的上侧设置有主梁，驾驶舱的下侧设置有起落架；主梁的前端和后端分别设有前横梁和后横梁；前横梁与后横梁的左右两端上均设置有一个飞行螺旋桨，四个飞行螺旋桨均可前后倾斜；后横梁的正中间设置有后舵螺旋桨；飞行螺旋桨与后舵螺旋桨通过内燃机或电动机驱动；驾驶舱处设置有油箱或电池柜；本实用新型专利技术的低空飞行器，可在低空飞行，可以缓解地面交通压力；结构简单，制造容易，成本低廉，最高时速限定200公里以下，一般正常运行时速设定为80公里，低速飞行安全可靠，螺旋桨的动力可采用内燃机或者电动机，从而适应能源供应状况。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞行工具，特别是一种结构简单、经济实用、可以缓解地面交通压力的低空飞行器，属于飞行交通工具

技术介绍
随着社会发展,地面的车辆越来越多，交通压力也越来越大,堵车时间大大增加，车祸也随之多了起来；这样的现状给人们的生活带来了不便，生命安全受到严重影响；为了缓解地面交通压力，交通工具应该逐渐进入飞行领域；而现在的飞行交通工具大多结构复杂，成本过高，操作过于繁琐，多数都应用于军事领域，不能适合于普通民用。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本专利技术的目的是:提出了一种结构简单、经济实用、可以缓解地面交通压力的低空飞行器。本技术的技术解决方案是这样实现的:一种低空飞行器，包含驾驶舱；所述驾驶舱中设置有驾控装置和驾驶座椅；所述驾驶舱的上侧设置有主梁，驾驶舱的下侧设置有起落架；所述主梁的前端和后端分别设有前横梁和后横梁；所述前横梁与后横梁的左右两端上均设置有一个飞行螺旋桨，四个飞行螺旋桨均可前后倾斜；所述后横梁的正中间设置有后舵螺旋桨；所述飞行螺旋桨与后舵螺旋桨通过内燃机或电动机驱动；所述驾驶舱处设置有油箱或电池柜。优选的，所述四个飞行螺旋桨均可前后倾斜。优选的，所述起落本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低空飞行器，其特征在于：包含驾驶舱(1)；所述驾驶舱(1)中设置有驾控装置和驾驶座椅；所述驾驶舱(1)的上侧设置有主梁(2)，驾驶舱(1)的下侧设置有起落架(3)；所述主梁(2)的前端和后端分别设有前横梁(4)和后横梁(5)；所述前横梁(4)与后横梁(5)的左右两端上均设置有一个飞行螺旋桨(6)，四个飞行螺旋桨(6)均可前后倾斜；所述后横梁的正中间设置有后舵螺旋桨(7)；所述飞行螺旋桨(6)与后舵螺旋桨(7)通过内燃机或电动机驱动；所述驾驶舱(1)处设置有油箱或电池柜。

【技术特征摘要】
1.一种低空飞行器，其特征在于:包含驾驶舱(I);所述驾驶舱(I)中设置有驾控装置和驾驶座椅；所述驾驶舱(I)的上侧设置有主梁(2)，驾驶舱(I)的下侧设置有起落架(3)；所述主梁(2)的前端和后端分别设有前横梁(4)和后横梁(5);所述前横梁(4)与后横梁(5)的左右两端上均设置有一个飞行螺旋桨￠)，四个飞行螺旋桨(6)均可前后倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：许宏伟，
申请(专利权)人：许宏伟，
类型：实用新型
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