随车吊活动捞油两用车制造技术

本实用新型专利技术为一种随车吊活动捞油两用车，属机电一体化应用新领域。该两用车包括带液压支腿的随车吊越野中卡、越野中卡底盘上设置的缠绕抽吸钢丝绳的电动提升装置和抽吸钢丝绳活绳头连接的带螺母松紧的加重杆橡胶皮碗式抽子以及用于抽吸钢丝绳导向的具有支撑架的井口导向轮。该两用车不但从根本上杜绝了常规捞油车自背庞大机架，专车专用，污染严重，油路、电路、水路、气路维护难度大，设备资源浪费的弊端，而且捞油、随车吊一车两用，抽吸作业可程序控制，无须专人值守，实现了活动捞油设备的优化简化和更新换代。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

:本技术为一种随车吊活动捞油两用车，属机电一体化应用新领域。技术背景:石油是工业的血液，是极其重要的战略物资。由于石油在国民经济和国防建设中难以替代的战略位置，决定了必须用更高效的采油机械尽可能多地开采各种类型油田或油井的石油。目前，正规开发的油田主要采油手段是四连杆游梁式抽油机和天平平衡立式抽油机。据不完全统计，全世界目前有油井约200万口，其中上述抽油机机械采油约占90%以上。但是，尚未列入正式开发方案的油田有大量油井闲置，即使已正规开发的油田，大量边缘零散井无法进入集输系统，难以进行有效地开采，造成大量资源浪费，也影响了原油产量。为有效动用大量的闲置储量，不少油田探索用单井捞油的的方式开采边缘零散井的闲置资源，收到了较好的效果。单井捞油目前主要手段是捞油车。捞油车实际上是用柴油机作动力自背修井井架的修井机，除价格昂贵外，技术和经济上存在如下不足:1.捞油车需自背庞大的升降式机架,只能专车专用,在不捞油时,价格昂贵的捞油车被闲置，造成设备资源的浪费，而且长期闲置易造成设备损坏；2.捞油作业时需有专职司钻不离机进行操作，人力资源配置不合理；3.柴油机成品油 用量大，污染严重，而且其油路、电路、水路、气路维护难度大。如何使储量资源和设备资源得到经济有效的合理利用，是本技术研究的主要目的。
技术实现思路
:针对上述储量资源和设备资源合理有效使用存在的矛盾，本技术打破传统设计理念，设计一种随车吊活动捞油两用车，用时捞油，无须专人值守，不用时兼做随车吊和卡车，物尽其用，实现了旧式捞油车的更新换代。本技术随车吊活动捞油两用车的技术解决方案是:所述的随车吊活动捞油两用车包括带液压支腿(5)的随车吊越野中卡(I)、越野中卡(I)底盘上设置的缠绕抽吸钢丝绳的电动提升装置(2)和抽吸钢丝绳活绳头连接的带螺母松紧的加重杆橡胶皮碗式抽子(3)以及用于抽吸钢丝绳导向的具有支撑架的井口导向轮⑷。所述的电动提升装置(2)为异型电机直驱装置或通用电机、减速器、绕绳滚筒互相串联的长链驱动装置，其中异型电机直驱装置为异型开关磁阻电机或异型永磁电机，其外转子壳体兼做绕绳滚筒，其结构至少为以下二种类型之一:第一种为图2所示的凸凹极嵌套异型外转子结构，其嵌套式异型内定子(7)通过空心轴(11)、键、轴承、密封端盖固定于嵌套滚筒式外转子￠)空腔内，其中嵌套式异型内定子(7)镶嵌套外圆面圆周上均布偶数条轴向外键槽，台阶凹型嵌套式异型内定子(7)铁心分三段错齿1-6°嵌入外键槽内；嵌套滚筒式外转子￠)内圆面圆周上均布与嵌套式异型内定子(7)对应的轴向内键槽，条型嵌套滚筒式外转子(6)铁心凸极嵌套入三组嵌套式异型内定子(7)铁心间隔槽内，其条型平面嵌套入轴向内键槽内，并用螺栓紧固；嵌套式异型内定子(7)铁心凹槽内放置集中环式绕组(9);空心轴(11)轴头和密封端盖上设置磁性霍尔传感器(10)或无线遥感传感器；其磁路和绕组为通电相双面闭合超短磁路(8)定、转子铁心齿圆周面和扇面四向重合，非通电相定子铁心齿与转子铁心齿为双齿交错四向微重合，相绕组为嵌套式异型内定子(7)铁心凹槽内三相环式绕组(9)；第二种为图3所示的筒式外转子结构，其筒式外转子外圆表面设置绕绳滚筒，内圆面圆周上固定轴向转子铁心(14)，密封端盖内端面固定径向转子铁心(12);置于筒式外转子空腔内空心轴上的筒式内定子两端面固定径向定子铁心和绕组(13)，外圆面圆周上固定轴向定子铁心和绕组(15)，其绕组接线通过空心轴外接到接线盒。所述的通用电机、减速器、绕绳滚筒互相串联的长链驱动装置的通用电机优选标准基座开关磁阻电机调速系统或永磁电机变频调速系统，减速器为标准系列减速器或如图4所示的双驱四保险减速机，其中双驱四保险减速机包括用同一条双驱滚筒(16)式空心输出轴和同一条置于空心输出轴中心的输入轴对称串联的2台起双保险作用的同规格减速机(17)，以及输入轴两端与双驱电动机(19)非接触传动的2台永磁联轴器(18)，减速机(17)箱体内输入轴两端设置的一级减速齿轮与永磁联轴器(18)从动盘为二合一齿轮，其两侧各对称啮合两组起双保险作用的同轴大小减速齿轮，同轴大小减速齿轮与固定在双驱滚筒(16)式空心输出轴上的二级减速齿轮啮合，双驱滚筒(16)式空心输出轴与减速机(17)箱体密封部位设置防渗回流孔。所述的永磁联轴器为盘式或轴套式非接触传动联轴器，其结构最少为以下三种类型之一:第一种为图6所示的主动盘(24)和从动盘(25)盘面外环上按N、S极顺序对称交互密集或分散排列偶数强磁体(26)的同步式永磁联轴器，主动盘(24)外缘设置拆装调节螺杆(27)；第二种为图7所示的永磁吸盘(28)和从动吸盘(29)盘面外环上设置独立磁极总成或偶数组合磁极总成(30)的吸盘式永磁联轴器，其中磁极总成(30)包括置于环形磁轭中用隔板隔开的固定强磁体和活动强磁体，固定强磁体底部设置导磁极头，活动强磁体顶部设置磁力线叠加或短路闭合的活动柱销；第三种为在永磁同步联轴器的的基础上，主动盘(24)或从动盘(25)上的强磁体(26)改为铜环，靠涡流感应产生扭矩的涡流式永磁联轴器。所述的带螺母松紧的加重杆橡胶皮碗式抽子(3)如图5所示包括上部或下部为内心灌铅的加重杆，加重杆一端连接抽吸钢丝绳，另一端用丝扣联接橡胶皮碗式抽子(3)，其中橡胶皮碗式抽子(3)连接杆为中心螺杆(21)，中心螺杆(21)上交替设置松紧适度的螺母(22)、橡胶皮碗(23)、螺母螺母(22)、橡胶皮碗(23)，调节螺母(22)松紧，可调节橡胶皮碗(23)张开直径。采用以上技术方案，本技术不但从根本上杜绝了常规捞油车自背庞大机架，专车专用，污染严重，油路、电路、水路、气路维护难度大，设备资源浪费的弊端，而且捞油、随车吊一车两用，抽吸作业可程序控制，无须专人值守，实现了活动捞油设备的优化简化和更新换代。附图说明:图1为随车吊活动捞油两用车结构示意图；图2为图1的凸凹极嵌套四向直驱异型电机结构示意图；图3为图1的筒式异型直驱电机结构示意图；图4为图1的双驱四保险减速机结构示意图；图5为图1的橡胶皮碗式抽子结构示意图；图6为图4的同步式永磁联轴器结构示意图；图7为图4的吸盘式永磁联轴器结构示意图。图中:1.随车吊越野中卡；2.电动提升装置；3.橡胶皮碗式抽子；4.井口导向轮；5.液压支腿；6.滚筒式外转子；7.异型内定子；8.双向闭合超短磁路；9.环式绕组；10.内置传感器；11.空心轴；12.径向转子铁心；13.径向定子铁心和绕组；14.轴向转子铁心；15.轴向定子铁心和绕组；16.双驱滚筒；17.减速机；18.永磁联轴器；19.电动机；20.电磁刹车；21.中心螺杆；22.螺母；23.橡胶皮碗；24.主动盘；25.从动盘；26.强磁体；27.调节螺杆；28.永磁吸盘；29.从动吸盘；30.磁极总成。具体实施方式:如图1所示:本技术随车吊活动捞油两用车包括带液压支腿(5)的随车吊越野中卡(I)、越野中卡(I)底盘上设`置的缠绕抽吸钢丝绳的电动提升装置(2)和抽吸钢丝绳活绳头连接的带螺母松紧的加重杆橡胶皮碗式抽子(3)以及用于抽吸钢丝绳导向的具有支撑架的井口导向轮(4)。所述的电动提升装置(2)为异型电机直驱装置或通用电机、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随车吊活动捞油两用车，其特征在于：该两用车包括带液压支腿(5)的随车吊越野中卡(1)、越野中卡(1)底盘上设置的缠绕抽吸钢丝绳的电动提升装置(2)和抽吸钢丝绳活绳头连接的带螺母松紧的加重杆橡胶皮碗式抽子(3)以及用于抽吸钢丝绳导向的具有支撑架的井口导向轮(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：王刚，
类型：实用新型
国别省市：