【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车。
技术介绍
对于传统动力汽车或者混合动力汽车来说，发动机通过悬置固定在车身车架上，而空调压缩机则用硬连接的方式直接地(或通过转接支架间接地)固定在发动机上。然而，对于纯电动汽车来说，由于用驱动电机取代了常规的发动机，故不能采用将压缩机固定在发动机上的方案。现有技术的电动汽车或者混合动力汽车中，另外一种常用的安装方式是将电动压缩机固定在车身车架上。为防止在车辆行驶中车身对压缩机的冲击、以及防止压缩机在工作中将振动传递到乘客舱，则要求压缩机与支架、压缩机支架与车身的连接处均通过软连接，这不仅增加了设计难度，而且由于此方案对支架的机械性能要求很高所以不利于支架的减重设计。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动汽车，其中对压缩机的安装方式和安装位置进行了合理的设置。为了解决前述技术问题，本技术提供了一种电动汽车，所述电动汽车设置有变速箱和电动的空调压缩机，其中，所述变速箱通过悬置固定在车架上，并且所述空调压缩机固定在所述变速箱壳体上。可选地，在如前所述的电动汽车中，所述空调压缩机通过软连接固定在所述变速箱壳体上。可选地，在如前所述的电动汽车...
【技术保护点】
一种电动汽车，所述电动汽车设置有变速箱和电动的空调压缩机，其特征在于，所述变速箱通过悬置固定在车架上，并且所述空调压缩机固定在所述变速箱壳体上。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车，所述电动汽车设置有变速箱和电动的空调压缩机，其特征在于，所述变速箱通过悬置固定在车架上，并且所述空调压缩机固定在所述变速箱壳体上。2.按权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述空调压缩机通过软连接固定在所述变速箱壳体上。3.按权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述空调压缩机通过转接支架固定在所述变速箱壳体上。4.按权利要求3所述的电动汽车，其特征在于，所述空调压缩机通过螺栓连接固定在所述转接支架上，并且，所述转接支架通过螺栓连接固定在所述变速箱壳体上。5.按权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛凤仙，尹晓燕，梅润，潘乐燕，王天英，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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