【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调系统，具体涉及汽车的空调管路。
技术介绍
随着社会的快速发展，生活水平的逐步提高，人们对车辆的舒适性要求越来越高，这就要求空调系统的性能和控制方式等朝着更环保、节能、高效、舒适的方向发展，满足社会需要。其中，空调管路总成的设计是影响空调系统性能的重要因素。每个车型由于机舱的差异，空调管路的布置即不一样，每种空调管路都要满足对应车型的空间布置、减震等规范要求。
技术实现思路
本技术的目的是为经济型轿车提供一种空调管路总成，满足经济型轿车的空间布置。本技术的技术方案如下:一种汽车空调管路总成，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管、连接压缩机出口和冷凝器进口的第一高压管和连接冷凝器出口与蒸发器第二高压管，其特征在于，所述低压管由两根管连接构成，其中第一低压管与蒸发器出口相连，第二低压管与压缩机进口相连；所述第一低压管为铝管，其上设置有低压加注阀，第二低压管有一段橡胶软管；所述第一高压管两端为铝管，中间有一段橡胶软管；所述第二高压管为铝管，设置有三态压力开关和闻压加注阀。进一步，所述第一低压管和第二低压管通过螺纹连接。进一步，所述第一高压管两端的铝管分别通过压板接头连接压缩机和冷凝器。进一步，所述第一低压管和第二高压管通过与车身固定的第一管夹束缚在一起；所述第二高压管上设置有与车身固定的第二管夹。进一步，所述第一高压管中间段的橡胶软管和第二低压管的橡胶软管均包裹防热辐射、耐高温隔热材料。本技术和现有技术相比具有以下优点，它一方面满足经济型轿车的空间布置，另一方面管路部分有橡胶管路(约400_)及管路管夹处带有橡胶护套，使得减震性能优越，能够在不同路况...
【技术保护点】
一种汽车空调管路总成，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管、连接压缩机出口和冷凝器进口的第一高压管和连接冷凝器出口与蒸发器第二高压管，其特征在于，所述低压管由两根管连接构成，其中第一低压管与蒸发器出口相连，第二低压管与压缩机进口相连；所述第一低压管为铝管，其上设置有低压加注阀，第二低压管有一段橡胶软管；所述第一高压管两端为铝管，中间有一段橡胶软管；所述第二高压管为铝管，设置有三态压力开关和高压加注阀。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路总成，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管、连接压缩机出口和冷凝器进口的第一高压管和连接冷凝器出口与蒸发器第二高压管，其特征在于，所述低压管由两根管连接构成，其中第一低压管与蒸发器出口相连，第二低压管与压缩机进口相连；所述第一低压管为铝管，其上设置有低压加注阀，第二低压管有一段橡胶软管；所述第一高压管两端为铝管，中间有一段橡胶软管；所述第二高压管为铝管，设置有三态压力开关和闻压加注阀。2.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明，姚崇涛，游典，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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