连体切割模支架制造技术

本实用新型专利技术属于飞机装备技术，提供一种连体切割模支架，包括：横梁、移动车架用螺栓螺母连接固定组成，横梁由一根横方钢管和一个底板及两个连板焊接而成，其中连接板的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管的两端，连接板的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管的中部；移动车架是由两个转动车轮两个固定车轮分别安装在焊在两根方钢管底部的四个底板上，在两根方钢管之间，焊有连接方钢管、连接板，在连接板的上面中部焊有一根方钢管，方向与连接板垂直，在方钢管与底板之间焊有四个加强板，在方钢管的上部焊有四角带连接孔的连接板。本实用新型专利技术适用性强，可以根据需要定位不同的切割工装，满足了不同飞机零部件切割的需要。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机装备技术，涉及对飞机零件连体切割模支架的改进。
技术介绍
在飞机零部件制造过程中，复合材料零部件所占的比例日益增加，对于复合材料零部件在成型模上成型后，一般都通过切割工装进行周边切割来完成复合材料产品外形的定形，而每个切割工装都具有独立的支架运输推车，由于装配飞机复合材料的数量逐渐加大，切割工装的数量也就增多，这样就会造成飞机制造成本加大，工房使用面积日益紧张的情况，所以如何降低复合材料切割工装的制造成本，具有很大的经济价值。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题:提供一种连体切割模支架，来减少复合材料切割工装底座支架的数量，从而降低复合材料切割工装的制造成本。本技术的技术方案:一种连体切割模支架，包括:横梁、移动车架；所述横梁与移动车架用螺栓螺母连接固定组成，横梁由一根横方钢管和一个底板及两个连板焊接而成，其中连接板的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管的两端，连接板的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管的中部；移动车架是由两个转动车轮两个固定车轮分别安装在焊在两根方钢管底部的四个底板上，在两根方钢管之间，焊有连接方钢管、连接板，在连接板的上面中部焊有一根方钢管，方向与连接板垂直，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连体切割模支架，其特征在于，包括：横梁、移动车架；所述横梁与移动车架用螺栓螺母连接固定组成，横梁由一根横方钢管和一个底板及两个连板焊接而成，其中连接板的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管的两端，连接板的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管的中部；移动车架是由两个转动车轮两个固定车轮分别安装在焊在两根方钢管底部的四个底板上，在两根方钢管之间，焊有连接方钢管、连接板，在连接板的上面中部焊有一根方钢管，方向与连接板垂直，在方钢管与底板之间焊有四个加强板，在方钢管的上部焊有四角带连接孔的连接板。

【技术特征摘要】
1.一种连体切割模支架，其特征在于，包括:横梁、移动车架；所述横梁与移动车架用螺栓螺母连接固定组成，横梁由一根横方钢管和一个底板及两个连板焊接而成，其中连接板的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管的两端，连接板的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管的中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贵生，孙世海，赵红卫，张立安，王明凯，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：