惯性压入方法技术

本发明专利技术的惯性压入方法，对两个部件中的至少一方，赋予使该两个部件朝相互接近方向的动能，将该两个部件相互压入。为了在压入终了时使该两个部件的相对位置稳定，使第１部件１０的前端面８０与第２部件１２的底面８２彼此相接，来规定压入终了时的两个部件１０、１２的相对位置。同时，在相接后，利用两个部件１０、１２中至少一方的塑性变形，来吸收残留在至少一方部件上的动能。压入终了时两个部件的相对位置稳定。另外，如果加大两个部件１０、１２的塑性变形能，则在以动能为横轴、以两个部件的相对位置偏离量为纵轴的曲线中呈现极大值。为了减小该极大值，通过选择两个部件的塑性变形能，即使动能赋予量的控制精度不高，也能减小相对位置的偏离量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及将两个部件相互压入的技术，特别涉及对两个部件中的至少一方，朝相互接近的方向施加动能，从而使该两个部件相互压入的技术。在惯性压入技术中，要求在压入终了时两个部件的相对位置(以下称为“压入终了位置”)稳定。为了满足该要求，在惯性压入技术中，本专利技术者提出了使两个部件彼此相接，以此来规定压入终了位置的方案。但是，在实施该方案时，两个部件在相接后，如果在其中的一方上残留着动能，则该两个部件产生反冲，使压入终了位置偏离规定的位置。本专利技术是鉴于上述问题而作出的，其目的在于提供一种能使两个部件的压入终了位置十分稳定的。该目的用下述本专利技术的各实施例实现。对各实施例注以编号，该实施例与采用该编号的权利要求的记载相同，以便于理解将各项所记载的特征组合起来采用的可能性。本说明书中记载的特征及其组合，不限定于以下所述。(1)．，对两个部件中的至少一方，赋予使该两个部件朝相互接近方向的动能，将该两个部件相互压入；其特征在于，通过使该两个部件彼此相接，规定压入终了时的两个部件的相对位置，同时，在其相接后，利用两个部件中至少一方的塑性变形，来吸收残留在两个部件中至少一方上的动能。在该本文档来自技高网...

【技术保护点】
惯性压入方法，对两个部件中的至少一方，赋予使该两个部件朝相互接近方向的动能，将该两个部件相互压入；其特征在于，通过使该两个部件彼此相抵接，规定压入终了时的两个部件的相对位置，同时，在其相接后立即利用两个部件中至少一方的塑性变形，来吸收残留在两个部件中至少一方上的动能。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：森英生，盐谷重美，远藤公贵，中冈正树，竹内宏幸，乾美智也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]