一种汽车电器用框架制造技术

技术编号:8689936 阅读:175 留言:0更新日期:2013-05-13 01:22
一种汽车电器用框架,包括四个侧边和一个矩形的底边。四个侧边为前侧边、后侧边、左侧边和右侧边。四个侧边分别固定在底边的边缘,前侧边和后侧边相对设置,左侧边和右侧边相对设置。底边的中部开设长方形的音量调节滑杆滑动口,在音量调节滑杆滑动口的两侧分别开设螺钉孔。在底边的最右端设有电机安装凸起,并在电机安装凸起上开有孔。在前侧边和后侧边的边缘分别设置有多个连接卡槽。在前侧边和后侧边的边缘同时分别设置有多个导正和定位部。本实用新型专利技术通过改进与现有技术相比具有结构简化,使用性能可靠,成本降低等优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电器领域,特别涉及一种汽车电器用框架,为音响系统中关键部件CD机的框架。
技术介绍
传统的CD机音量调节器框架存在重量大、调节杆滑动不畅、与其配合部件工艺复杂、加工工艺繁多、产品传动轴不牢固、装配性能差等缺点,随之带来的问题是整车重量增力口,部件间配合公差苛刻,不易装配、生产中不良率高成本较高的问题。基于以上问题,需要提供一种更为合理的音量调节器框架结构来不断适应产品需求。本技术目的就是为了克服或改善现有技术缺陷和不足,而提供的一种新规机芯音量调节器框架。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车电器用框架,可以解决上述问题。采用的技术方案是:一种汽车电器用框架,包括四个侧边和一个矩形的底边。其技术要点在于:四个侧边为前侧边、后侧边、左侧边和右侧边。四个侧边分别固定在底边的边缘,前侧边和后侧边相对设置,左侧边和右侧边相对设置。底边的中部开设长方形的音量调节滑杆滑动口,在音量调节滑杆滑动口的两侧分别开设螺钉孔,用于安装M4螺钉。在底边的最右端设有电机安装凸起,并在电机安装凸起上开有孔,电机可穿过此孔带动齿轮。在前侧边和后侧边的边缘分别设置有多个连接卡槽,等距分布前后对称,在与其配合装置组装后把卡槽的两个卡腿折与装置板面上使之固定。在前侧边和后侧边的边缘同时分别设置有多个导正和定位部。所述的四个侧边分别与底边垂直。其优点在于:本技术通过改进与现有技术相比具有结构简化,使用性能可靠,成本降低等优点。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的A向视图。图3为本技术的B向视图。具体实施方式一种汽车电器用框架,包括四个侧边和一个矩形的底边8。四个侧边为前侧边6、后侧边7、左侧边和右侧边。四个侧边分别固定在底边8的边缘,前侧边6和后侧边7相对设置,左侧边和右侧边相对设置。底边8的中部开设长方形的音量调节滑杆滑动口 I,在音量调节滑杆滑动口 I的两侧分别开设螺钉孔2,用于安装M4螺钉。在底边8的最右端设有电机安装凸起3,并在电机安装凸起3上开有孔,电机可穿过此孔带动齿轮。在前侧边6和后侧边7的边缘分别固定设置有5个连接卡槽4,等距分布前后对称,在与其配合装置组装后把卡槽4的两个卡腿折与装置板面上使之固定。在前侧边6和后侧边7的边缘同时分别固定设置有多个导正和定位部5,前侧边6设置两个,后侧边7设置三个,导正和定位部5的断面做导入处理。多个连接卡槽4和导正和定位部5的位置可根据需要进行间隔设置。前侧边6上依次设置一个连接卡槽4、一个导正和定位部5、三个连接卡槽4、一个导正和定位部5和一个连接卡槽4。后侧边7上依次设置一个连接卡槽4、一个导正和定位部5、三个连接卡槽4、两个导正和定位部5和一个连接卡槽4。本框架为金属矮箱体,其主要作用为固定和支撑机芯内部部件。导正和定位部5截面为矩形。所述的四个侧边分别与底边8垂直。权利要求1.一种汽车电器用框架,包括四个侧边和一个矩形的底边(8);其特征在于: 四个侧边为前侧边(6)、后侧边(7)、左侧边和右侧边;四个侧边分别固定在底边(8)的边缘,前侧边(6)和后侧边(7)相对设置,左侧边和右侧边相对设置; 底边(8)的中部开设长方形的音量调节滑杆滑动口( I ),在音量调节滑杆滑动口(I )的两侧分别开设螺钉孔(2); 在底边(8)的最右端设有电机安装凸起(3),并在电机安装凸起(3)上开有孔; 在前侧边(6 )和后侧边(7 )的边缘分别设置有多个连接卡槽(4 ); 在前侧边(6)和后侧边(7)的边缘同时分别设置有多个导正和定位部(5),所述的四个侧边分别与底边(8)垂直。专利摘要一种汽车电器用框架,包括四个侧边和一个矩形的底边。四个侧边为前侧边、后侧边、左侧边和右侧边。四个侧边分别固定在底边的边缘,前侧边和后侧边相对设置,左侧边和右侧边相对设置。底边的中部开设长方形的音量调节滑杆滑动口,在音量调节滑杆滑动口的两侧分别开设螺钉孔。在底边的最右端设有电机安装凸起,并在电机安装凸起上开有孔。在前侧边和后侧边的边缘分别设置有多个连接卡槽。在前侧边和后侧边的边缘同时分别设置有多个导正和定位部。本技术通过改进与现有技术相比具有结构简化,使用性能可靠,成本降低等优点。文档编号B60R11/02GK202923520SQ201220214019公开日2013年5月8日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日专利技术者胡云飞 申请人:大连相川铁龙电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电器用框架,包括四个侧边和一个矩形的底边(8);其特征在于:四个侧边为前侧边(6)、后侧边(7)、左侧边和右侧边;四个侧边分别固定在底边(8)的边缘,前侧边(6)和后侧边(7)相对设置,左侧边和右侧边相对设置;底边(8)的中部开设长方形的音量调节滑杆滑动口(1),在音量调节滑杆滑动口(1)的两侧分别开设螺钉孔(2);在底边(8)的最右端设有电机安装凸起(3),并在电机安装凸起(3)上开有孔;在前侧边(6)和后侧边(7)的边缘分别设置有多个连接卡槽(4);在前侧边(6)和后侧边(7)的边缘同时分别设置有多个导正和定位部(5),所述的四个侧边分别与底边(8)垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡云飞
申请(专利权)人:大连相川铁龙电子有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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