车辆围板横梁制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆前围板管含有车辆内部与驾驶座相应的位置上形成的直线状驾驶座前围板管、车辆内部与副驾驶座方相应的位置上形成的副驾驶座前围板管、从副驾驶座前围板管的末端延伸同时向驾驶座前围板方向向下弯曲且上侧可安装电子器件的固定管、连接上侧驾驶座前围板管和下侧固定管的连接托架。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆前围板横梁，具体说是减少前围板横梁的弯曲部位，减少成本和重量，改变汽车音响等电子器件的安装位置，以提升头部模型冲击性能的车辆前围板横梁。
技术介绍
—般,车辆前围板是为前窗玻璃和车头盖之间留出空间而设置。利用前围板留出的空间安装可吸收侧面冲撞的荷载以保护乘员的前围板横梁(Cowl cross bar)。前围板横梁采用钢铁材料制作，呈中空的管道形状。从驾驶座和副驾驶座前方向车体左右横向设置。并利用两端结合的钢铁材料的前围板横梁固定架，固定在前面加内衬护板。前围板横梁上一般固定保险丝盒、音响固定架等车体前方的多种装置。上述技术结构是有助于理解本专利技术的
技术介绍
，并不是指本专利技术所属
内广泛传播的传统技术。直线形成的前围板横梁是，汽车音响的位置偏向于车辆前方时，音响底架和前围板横梁之间间隔会变得狭小，通过人头模型冲击试验显示伤害值上升的问题。在前围板横梁弯曲，则不但提高成本和重量，中心托架(Center supportbracket)倾斜而不利于驾驶杆(Steering column)的结构设置。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种车辆前围板横本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前围板横梁，包括：车辆内部与驾驶座侧相应的位置上形成的直线状驾驶座前围板管；车辆内部与副驾驶座侧相应的位置上形成的直线状副驾驶座前围板管；从上述副驾驶座前围板管的端部延伸的同时向所述驾驶座前围板管方向向下弯曲，上侧可安装电子器件的固定管；连接上侧的所述驾驶座前围板管和下侧的所述固定管的连接托架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：全德哲，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：