【技术实现步骤摘要】
本公开内容涉及一种用于将紧急通报信号发送到中心装置的车载紧急通报装置。
技术介绍
车辆中安装的车载紧急通报装置具有备用电池，即使当车辆电池例如在交通事故中损坏时，也可以利用备用电池操作，该备用电池包括例如为锂离子电池的可再充电电池。备用电池具有这样一种特性:在低温下备用电池的放电性能降低。例如，在-30摄氏度下的放电性能约为O摄氏度下的放电性能的四分之一。因而，车辆需要采用足以确保低温下的放电性能的备用电池。这种备用电池表现出比在平常温度下所需的放电性能高得多的放电性能，使得在平常使用中成本很高(参考JP 07-243693A)。
技术实现思路
本公开内容的一个目的是提供一种车载紧急通报装置，以允许使用具有在低温下明显降低的放电性能的低成本备用电池。为了实现上述目的，根据本公开内容的一个方面，在下文中提供了一种位于车辆中的车载紧急通报装置。当判定所述车辆碰撞时，所述装置将紧急通报的信号经由通信网络发送到中心装置。在具有工作电力的情况下，所述装置具有用于紧急通报的多个功能，所述工作电力包括从所述车辆中安装的车辆电池供应的电力。所述车载紧急通报装置包括备用电池和测量设备...
【技术保护点】
一种车辆中的车载紧急通报装置（2），所述装置在判定所述车辆发生碰撞时，将紧急通报的信号经由通信网络（4）发送到中心装置（3），在具有工作电力的情况下，所述装置具有用于所述紧急通报的多个功能，所述工作电力包括从所述车辆中安装的车辆电池（17）供应的电力，所述车载紧急通报装置包括：备用电池（19），用于当从所述车辆电池供应的电力降低时供应工作电力；测量设备（21），用于测量所述备用电池的电池能力；以及限制设备（5），用于当测量到的所述电池能力低于预定值时限制用于所述紧急通报的功能。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。