【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮胎模具的制造方法，尤其涉及。
技术介绍
目前所应用及制造的汽车轮胎模具亦称精铸两半模，轮胎模具的花纹圈部位由整体铸造的铝花纹直接紧固在模体上制成。由于铸铝材料的特性所限，存在缩孔、缩松、铸造针孔等铸造铝合金缺陷，这种轮胎模具的强度、刚度、抗腐蚀性、抗耐磨性及花纹表面光洁度、模具的尺寸精度较差，故而模具的使用寿命较短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种克服了上述现有技术的不足之处，模具使用寿命较长的汽车轮胎模具制造方法。为达到上述目的，本专利技术的技术方案为用模具钢材车加工完成轮胎模具型腔，然后在制作轮胎模具花纹部位时，将轮胎模具型腔安装在不等份分度电火花轮胎成型机上，用切削加工后成品的合金铜电极对轮胎模具型腔的花纹部位进行电火花加工成型，电火花加工时不等份分度电火花轮胎成型机主轴采用快速抬刀加工。按本专利技术制作成的汽车轮胎模具与现有由铝花纹圈组成的精铸两半模具相比，其强度、刚度、抗腐蚀性、抗耐磨性及花纹表面光洁度、模具的尺寸精度皆大大改善和提高，汽车轮胎模具的使用寿命大幅延长。同时电火花加工时不等份分度电火花轮胎成型机主轴采用快速抬刀加工，消除了加工时薄片结碳现象产生。具体实施例方式本专利技术为，该制造方法为用模具钢材车加工完成轮胎模具型腔，然后在制作轮胎模具花纹部位时，将轮胎模具型腔安装在专用的电火花轮胎成型机上，根据电火花加工原理，用切削加工后成品的合金铜电极对轮胎模具型腔的花纹部位进行电火花加工成型，电火花加工时不等份分度电火花轮胎成型机主轴采用快速抬刀加工，以消除加工时薄片结碳现象产生。权利要求1.，其特征在于该制造...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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