一种杀灭木船船蛆的作业装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种杀灭木船船蛆的作业装置，主要由盛水槽和与之匹配的底座组成，盛水槽为仿船型，与盛水槽匹配的底座内部设计成炉膛，可对木船进行蒸煮作业，杀灭船蛆，热能传导均匀，效果迅速，作业简便，劳动强度小。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种作业装置，具体地说是一种杀灭木船船蛆的作业装置。
技术介绍
船蛆是一种在木材中穿孔营生活的双壳类海洋软体动物。对海洋中的木船、木质定置网具、码头和堤岸等内的木质构件的危害十分严重。拉丁语称船蛆为“凿船者”。据史料记载，公元二世纪就有了船蛆为害的记录。1502年，哥伦布开始了第四次航海探险，途中，由于船蛆对船舶的破坏，不得不将船队停在了加勒比海。1730年荷兰堤岸遭到严重破坏，是船蛆蛀毁堤岸木质桩柱引起的。不少的海岸码头莫名其妙地轰然坍塌，原来也是船蛆蛀空了其中的木质桩柱引起的。船蛆在温暖的季节繁殖，在我国沿海每年7 9月为繁殖期，是它们造成危害的关键时期。船蛆有极强的繁殖能力，一条船蛆一次产卵就有几百万颗，数日即可产上亿颗卵。卵随海水游动，遇到木头就钻进去，打通道，造居室，成长发育，直到凿空吃空为止。船蛆的生长极为迅速，有一种船蛆，16天就可以长大100倍，36天就可长大1000倍，30天便可性成熟开始产卵。在船蛆繁殖季节，将木板放在海里，仅需一个月，木板就会完全蛀毁，手一碰，木板就会碎成片。据实验，在青岛夏天的海里，一块表面为100平方厘米的木板，一个月就可钻进约1000条船蛆。上世纪五六十年代以前，我国钢铁产量不高，钢材较为缺乏，所以海洋船只的船体有许多是木质的，特别是民用渔船，几乎都是木船。码头、堤岸、桥梁的桩柱，有不少也是采用木头做的。船蛆的危害更显得严重。由于船蛆为害很严重，人类很早便同它做斗争了。1733年，即荷兰堤岸遭到船蛆严重破坏之后三年，便有人提出用杂酚油防治船蛆的方法。直到目前世界各国仍广泛使用这个方法，杂酚油是煤干馏时的产物，是一种带有强烈气味的黑色油液，用它将木材浸透相当深度，防除船蛆有一定效果。但是，不是办法太繁杂不易操作，就是成本太高不够经济，而且效果不够持久。1953年，中国科学院将船蛆防除的研究任务，作为国家重点项目下达给中国科学院海洋研究所。该所委任娄康后、吴尚憩夫妇作为课题负责人，组织了刘健、赵鸿儒、王永元组成了课题组。吴尚憩发挥了她发育生物学的特长，主要负责研究船蛆的生活习性和生活史研究，为寻找有效的防除提供最佳切入点。娄康后则主要负责防除方法的研究。吴尚憩圆满地完成了船蛆的发育和生活习性的研究任务，为寻求有效的防除方法提供了必要的资料和理论基础。课题组经过三年的研究，在掌握了船蛆生活史和生活习性的基础上，筛选出防除船蛆既有效又经济的药物。用该药物处理的木板，经浸海试验，五年后仍有良好的防除效果。此后，他们又研究出对造新船木板的处理方法和对旧船船板的处理方法，开始推广。1965年，将此方法定名为“56防蛀法”，经过推广，“56防蛀法”取得了可观的经济效益和社会效益。据有关资料统计，六十 七十年代仅浙江省海洋木质渔船每年因蛆蛀而损失的木材约达4000立方米，即相当于每年有80条机帆船被船蛆吃掉。过去虽采用“813”木船防污漆和56防蛀法给木船防污和防蛀，但成本较高，防蛀效果也不尽理想，且工艺繁锁，使用不便。特别是用56法给旧船涂刷，要把老漆全部铲刮干净后才能施工，加大了劳动强度，延长了修船周期。各地人民创造了不少防治船蛆的经验。有的地方在下海的木船表面包被一层铁皮或镶有油毡纸的薄板。这样船蛆就不能侵入了。用油毡纸覆盖保护的木船在三、四年内不至损坏，而同样的木船如不加保护，在很短时期就被毁坏了。另有一种打锅铁法，就是把破铁锅打碎，用这种碎铁片嵌入木材表面，这样有铁的地方因为太硬，船蛆无法钻入，碎铁的间隙中也因为铁在海水中生锈形成的氧化铁所盖满而不生或少生船蛆。此外还有一种淡水防除船蛆的方法。其原理是:凡是海洋动物,对海水盐度的变化都有一定限度的适应能力，倘若超过这个限度，就会引起死亡，船蛆也是这样。因此我们如果经常使海洋里的木船到江河里走走，那么船蛆的幼虫虽然在海洋中已经附着在船底，但是到江河里以后，因为江河里盐分极低，就不能发育起来。还有烤船底法，就是把生了船蛆的船只拖到岸上，架起来用火将船底烤焦。一方面可以将已生的船蛆烤死，另一方面木材表面烤焦以后也可以防止再生船蛆。由于此种方法效果可靠，所以一直还在沿海地区普遍沿用。但是，此种方法作业非常困难。在炎热的天气下用火烤船，操作人员异常艰辛，作业时间长、火候要求准、仰脸作业难等因素，使一般人都难以承受此项工作。因此，杀灭木船船蛆的作业技术及相应的器具亟待改进。
技术实现思路
针对上述问题，本技术依据淡水防除船蛆，改变水盐度，能够引起船蛆死亡的原理，结合用火将船蛆烤死的办法，设计出一种能够用淡水煮船从而达到杀灭船蛆作用的作业装置，采取的技术方案是:一种杀灭木船船蛆的作业装置，主要由盛水槽和与之匹配的底座组成，其特征在于:盛水槽为仿船型，在盛水槽船头一侧设有进水管，船尾一侧设有排水管，与盛水槽匹配的底座内部设计成炉膛，在纵向的一侧设有若干炉口，炉口下设有排渣口，在承载盛水槽船尾的一端设有排烟道、引风机和烟囱。为了增强杀灭船蛆的效果，在盛水槽内的底部纵向两侧安装喷汽管，喷汽管排列若干个开口向上的喷嘴，两侧喷汽管统一与进水口活动连接。可与外部锅炉连接，用过热蒸汽喷蒸船底，即可达到加速提高盛水槽内水温的作用，又可产生类似超声波清洗、冲刷的作用，形成一种蒸煮状作业，将热能和淡水迅速传导、输送到有船蛆的地方，达到加速杀灭船蛆的作用。为了克服船蛆孔道盲孔气阻作用使热水不易进入的问题，可在盛水槽的水中添加乳化剂，减小水的表面张力，使热水顺利进入到船蛆孔道内将船蛆烫杀。由于淡水浸泡，尤其是热水的冲刷，可迅速降低船底木板的盐度，大幅度改变船蛆的生存环境，即使有残留活下来的船蛆，也会由于生存环境的巨大改变而无法生存下去，从而达到杀灭船蛆的目的。为进一步增强杀灭船蛆的作用，在盛水槽的水中还可以添加灭蛆药物。将盛水槽的船头一侧设有进水管，船尾一侧设有排水管，是为了有利于污水排净；在承载盛水槽船尾的一端设有排烟道、引风机和烟囱的设计是因为船尾的盛水量大，与炉膛内的火焰接触面积也大，有利于充分利用热能使水加热。盛水槽需用钢板焊制，底座及内部的炉膛可用混凝土及耐火砖等材料砌筑。有益效果:1、热能传导均匀、迅速，效果迅速，不容易留死角；2、淡水和热能复合作用，灭蛆彻底； 3、作业简便，劳动强度小。附图说明下面通过附图对本技术做进一步说明。图1是一种杀灭木船船蛆的作业装置的结构示意图。图2 —种杀灭木船船蛆的作业装置的盛水槽俯视图。附图标记:1、盛水槽；2、底座；3、进水管；4、排水管；5、炉口 ;6、排渣口 ;7、排烟道；8、引风机；9、烟囱；10、喷汽管；11、喷嘴。具体实施方式首先通过进水口向盛水槽内灌注淡水，此时应将喷汽管与进水管分离，以免堵塞喷嘴。然后，通过底座炉膛的炉口点燃煤炭、木材等燃料，加热盛水槽内的水。待修的木船用龙门吊吊起后，先用高压水枪冲刷船底，使船蛆孔道充分暴露，然后将木船放入盛水槽内。此后，将盛水槽的进水口与外部锅炉连接，喷汽管与进水管连接，用过热蒸汽喷蒸船底，加速提高盛水槽内水温，形成一种蒸煮状作业，将热能迅速传导到有船蛆的地方，烫杀船蛆，并通过淡水的快速冲刷，迅速地降低木船木板的盐度，改变船蛆的生存环境，使之彻底灭亡。此外，还可向盛水槽内的水中添加乳化剂和或灭蛆药物，提高杀灭船蛆的效果。热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种杀灭木船船蛆的作业装置，主要由盛水槽和与之匹配的底座组成，其特征在于：盛水槽为仿船型，在盛水槽船头一侧设有进水管，船尾一侧设有排水管，与盛水槽匹配的底座内部设计成炉膛，在纵向的一侧设有若干炉口，炉口下设有排渣口，在承载盛水槽船尾的一端设有排烟道、引风机和烟囱。

【技术特征摘要】
1.一种杀灭木船船蛆的作业装置，主要由盛水槽和与之匹配的底座组成，其特征在于:盛水槽为仿船型，在盛水槽船头一侧设有进水管，船尾一侧设有排水管，与盛水槽匹配的底座内部设计成炉膛，在纵向的一侧设有若干炉口，炉口下设有排渣...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑桂山，
申请(专利权)人：郑桂山，
类型：实用新型
国别省市：