意图安装在机动车辆的可打开本体部分上的锁制造技术

本发明专利技术涉及一种锁（1），所述锁（1）意图安装在机动车辆的可打开本体部分上，其包括至少一个邻接部（21），布置在锁本体（21）的套筒上；夹紧环（17），其在组装状态下通过与锁本体（3）的所述至少一个邻接部（21）以及与止挡凸缘（15）接合而将锁本体（3）保持在位；和衬垫，在组装状态下布置在夹紧环（17）和外面板（5）之间，所述外面板（5）包括圆形开口和至少一个凹口，所述凹口与所述至少一个锁定凸耳（9）接合，意图将所述衬垫相对于锁本体（3）在旋转方面固定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】意图安装在机动车辆的可打开本体部分上的锁
本专利技术涉及一种锁，特别是意图被安装在车辆的可打开本体部分上的锁。
技术介绍
该类型的锁安装在车辆的可打开本体部分上，以便在可打开本体部分的外表面上呈现头部，该头部具有开口，钥匙插入到该开口中。如果钥匙匹配锁，锁可以被促动，以及，例如借助把手，可通过解锁使可打开本体部分打开，或通过锁定防止其打开。该类型的用于机动车辆的可打开本体部分的锁包括锁本体，所述锁本体本身包括可打开本体部分的围绕旋转构件的固定部分。旋转构件通过销保持旋转，所述销可通过钥匙的动作以平移方式运动。该锁本体定位在可打开本体部分中，以使得其不易被从外部接近。这是因为重要的是允许尽可能少地存在对锁施力的施力点，以便防止其被力打开。因而，锁被装配到可打开本体部分的外面板中的相适应开口中，以便仅暴露头部覆盖件，所述头部覆盖件尽可能平坦并包含用于钥匙的插入的开口。已知的是使用已知为可解除接合锁的方式，包括固定到头部的旋转构件的至少一部分，当过多扭矩被施加到旋转构件时，所述旋转构件被释放以旋转，如当进行尝试以使用螺丝起子撬锁时的情况。因此，机构未被损坏，而防止了不期望的解锁。撬锁的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.16 FR 10016381.一种锁(1)，用于安装在机动车辆的可打开本体部分上，包括：-大致圆柱形形状的锁本体(3)，用于经由开口(7)穿过可打开本体部分的外面板(5)，所述开口(7)的形状匹配锁本体(3)的横截面，所述锁本体包括至少一个旋转锁定凸耳(9)，所述旋转锁定凸耳与开口(7)的至少一个相关联的凹口(11)相互作用，和-头部覆盖件(13)，具有大于锁本体(3)的横截面的表面积，以便形成止挡凸缘(15)，-至少一个止挡件(21)，定位在锁本体(3)的套管上，-夹紧环(17)，其在组装状态下通过一方面与锁本体(3)的所述至少一个止挡件(21)以及另一方面与止挡凸缘(15)相互作用将锁本体(3)保持在位，和-衬垫(19)，在组装状态下定位在夹紧环(17)和外面板(5)之间，包括圆形开口(29)和至少一个凹口(31)，用于在夹紧环(17)的旋转期间保持所述衬垫(19)相对于锁本体(3)在旋转方面固定，其中夹紧环(17)包括用于容纳衬垫(19)的壳体(33)。2.如权利要求1所述的锁，其特征在于，衬垫的所述至少一个凹口(31)与锁本体(3)的所述至少一个旋转锁定凸耳(9)相互作用。3.如权利要求1或2所述的锁，其特征在于，衬垫(19)由金属制成。4.如权利要求3所述的锁，其特征在于，衬垫(19)由硬钢制成。5.如权利要求1或2所述的锁，其特征在于，夹紧环(17)由塑料制成。6.如权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：R朱利恩，
申请(专利权)人：法雷奥安全座舱公司，
类型：
国别省市：