液冷充气机制造技术

一种充气机，包括具有包含大量气体产生剂的第一腔的壳体。引爆器可操作地连接到所述第一腔，并且在反应时启动与所述大量气体产生剂的至少一部分的接触。所述引爆器被驱动时用于点燃所述大量气体产生剂的至少一部分以形成气体。所述壳体还具有靠近所述第一腔布置的第二腔。所述第二腔包含密封存储蓄水池和活塞件。所述密封存储蓄水池包括衬层和盖子并且包含大量液体。所述活塞件包括活塞。在使用期间，所述活塞移动以打开所述存储蓄水池以释放所述大量液体的至少一部分，使得被释放的液体与点燃所述气体产生剂形成的气体接触并且对其进行冷却。排放开口以使得气体离开所述壳体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请的主题涉及2008年7月17日提交的美国专利申请N0.12/218，664、2010年3月12日提交的美国专利申请N0.12/723，275及N0.12/723，331。这些相关的专利申请中每个的公开内容都通过合并引用于此并且作为本申请的一部分，包括但不限于之后具体显示的那些部分。本专利技术大体涉及用于使可膨胀的受约束的安全气囊垫膨胀的充气机，诸如用于对机动车的乘客提供碰撞保护。更具体地，本专利技术涉及液冷充气机，并且包括并使用其中密封的冷却液体蓄水池。
技术介绍
通过安全约束系统来保护车辆乘客是已知的，安全约束系统从未展开状态到展开状态自行驱动而不需要操作者介入，即是“被动约束系統”。这些系统通常包含或包括可膨胀的车辆乘客约束件或元件，诸如气垫或气囊，共同称为“安全气囊垫”。实际上，这些安全气囊垫通常被设计为当车辆突然遇到減速(诸如在碰撞事件)时使用气体进行膨胀或扩展。这些安全气囊垫可以在乘客与车辆内部某些部件(诸如车门、方向盘、仪器板等)之间在车辆内ー个或多个位置处理想地展开，以防止或避免乘客猛烈地撞击车辆内部的这些部件。例如，通常的或定制的车辆安全气囊垫装置位置已经包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.17 US 12/858,0221.一种充气机，包括: 壳体,至少部分地限定包含大量气体产生剂的第一腔； 引爆器，能够操作地连接到所述第一腔，并且在反应时启动与所述大量气体产生剂的至少一部分的接触，所述引爆器被驱动时点燃所述大量气体产生剂的至少一部分以形成气体； 所述壳体还至少部分地限定靠近所述第一腔布置的第二腔，所述第二腔包含密封存储蓄水池和活塞件， 所述密封存储蓄水池包括衬层，所述衬层包括具有封闭的第一端和相对布置的开放的第二端的杯形基底，所述杯形基底包括覆盖所述第二腔的内侧壁表面的侧壁和覆盖所述第ニ腔的端壁表面的端壁，所述存储蓄水池还包括用于密封所述基底的第二端的盖子，所述密封存储蓄水池包含大量液体， 所述活塞件包括活塞，其中在使用期间，所述活塞移动以打开所述存储蓄水池以释放所述大量液体的至少一部分，使得被释放的液体与点燃所述气体产生剂形成的气体接触并且对其进行冷却；以及 所述壳体还具有使得气体离开所述壳体的至少ー个排放开ロ。2.根据权利要求1所述的充气机，其中，所述盖子被布置在靠近所述活塞的前表面。3.根据权利要求1所述的充气机，其中，所述基底与所述盖子中的至少ー个由塑料形成。4.根据权利要求3所述的充气机，其中，所述基底与所述盖子两者都由塑料形成。5.根据权利要求3所述的充气机，其中，所述塑料是低蒸汽传输率塑料。6.根据权利要求5所述的充气机，其中，所述低蒸汽传输率塑料从以下构成的组中进行选择:聚碳酸酷、聚碳酸酯混合物、PPS、PET、PBT、及PP。7.根据权利要求1所述的充气机，其中，所述活塞由金属形成。8.根据权利要求7所述的充气机，其中，所述活塞包括圆柱侧壁和端壁，所述端壁至少部分地限定所述活塞的前表面，所述活塞还包括绕靠近所述端壁的所述圆柱侧壁的至少ー部分延展的卷边环。9.根据权利要求1所述的充气机，其中，所述盖子包括与所述衬层的所述侧壁结合的圆周布置的附着环，其中在使用期间，所述活塞进行移动，以使所述附着环与所述盖子相分离并且使得所述活塞被滑动地容纳到所述存储蓄水池中以从所述第二腔中液压地排出所述大量液体的至少一部分。10.根据权利要求9所述的充气机，其中，所述衬层的所述侧壁还形成具有袋部的肩部，以在所述附着环与所述盖子在使用期间分离后约束该附着环。11.根据权利要求1所述的充气机，其中，所述杯形基底与所述盖子粘结在一起以密封该基底的第二端。12.根据权利要求1所述的充气机，其中，经过激光透射焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·P·乔丹，S·A·杰克逊，M·A·考克斯，
申请(专利权)人：奥托里夫ASP股份有限公司，
类型：
国别省市：