用于流体过滤、尤其是用于内燃机的进气的过滤器元件制造技术

用于流体过滤的过滤器元件（1）、尤其是用于内燃机的进气的空气过滤器元件，其包括：空心圆柱形的、尤其是星形折叠的过滤器介质（2）；出口侧的端板（3）和第二端板（4）；空心圆柱形的支承格栅（5），其布置在所述过滤器介质的内腔（6）中，其中所述支承格栅在过滤器元件的出口侧的端部上具有连接区域（11），在所述连接区域中所述支承格栅（5）设有耦合元件（7），以将过滤器元件耦连到过滤器壳体上、尤其是耦连到所述过滤器壳体的出口套管上，其中所述支承格栅（5）在连接区域（7）中具有径向向外突出的凸缘（8），所述凸缘部分地伸出所述过滤器介质的出口侧的端面（9），其中出口侧的端板（3）包围所述过滤器介质（2）的出口侧端面（9）和所述凸缘（8）并且具有环形的轴向密封部（10）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于流体过滤、尤其是用于内燃机的进气的过滤器元件以及一种空气过滤单元。
技术介绍
在公开文献WO 2008/015100 Al中公开了一种在径向分离的壳体中的过滤器元件，其中过滤器元件的端板设有用于将过滤器元件与壳体部件连接的连接元件，并且其中壳体部件借助过滤器元件固定在其位置中。通过该结构形成在构件公差方面、尤其是在轴向长度公差方面的高要求。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提出一种过滤器元件，所述过滤器元件改善了公差条件并且保证了可靠的密封。该任务由具有权利要求1所述的特征的过滤器元件来解决。根据本专利技术的过滤器元件包括空心圆柱形的、尤其是星形折叠的过滤器介质以及出口侧的端板和第二端板以及空心圆柱形的支承格栅(也称作中心管)，所述支承格栅布置在过滤器介质的内腔中。支承格栅优选贴靠在空心圆柱形的过滤器介质的内壁上并且从出口侧的端板延伸至第二端板。根据本专利技术，支承格栅在过滤器元件的出口侧的端部上具有连接区域，在连接区域中支承格栅设有耦合元件，以将过滤器元件耦连到过滤器壳体、尤其是过滤器壳体的出口套管上，其中耦合元件优选径向布置在内部并且尤其是构造为形状配合连接部、例如构造为螺纹或插接连接件(Bajonettverschluss)。同样,外螺纹或外置的插接连接件是可能的。替代地，可以设置搭扣连接部或夹持连接部。根据本专利技术，支承格栅在连接区域中具有径向向外突出的凸缘，凸缘部分地伸出过滤器介质的出口侧的端面。所述凸缘与过滤器介质的出口侧的端面一起被出口侧的端板包围，其中可弹性变形的塑料尤其是聚氨酯(PUR)用作端板材料。出口侧的端板具有环形的轴向密封部，以将过滤器壳体中的粗糙侧与精细侧分开。轴向密封部优选与出口侧的端板一体地构造为环形的轴向突起，所述轴向突起在过滤器元件安装在壳体中时可以被压紧。过滤器介质的出口侧的端侧对于根据本专利技术的过滤器元件来说不必直接贴靠在凸缘上，而是在一种有利的实施方式中可以与凸缘略微间隔距离(例如大约0.5mm到5mm，尤其是0.5mm到2mm)地布置。这具有如下优点:过滤器介质的长度公差对整个过滤器元件的长度没有影响。此外优点还在于，所述凸缘的完全包围由端板材料提供。一种优选的实施方式规定，过滤器元件在支承格栅上、在端板的区域中或直接在端板上具有带有尤其是锥形螺纹的螺纹凸肩作为耦合元件。由于螺纹凸肩的锥度和壳体上与此兼容的螺纹孔，当空气过滤器元件推移到壳体元件上时实现了自对中。于是，转动相对较小的角度就足以使多条螺纹线彼此啮合并且如此实现螺纹连接部相对于轴向力的相应的高强度。在此已证明为有利的是，锯齿螺纹良好地适合作为运动螺纹，所述运动螺纹对脏物不敏感并且此外还可以略微运动。例如，锥形的锯齿螺纹是合适的，其在大约IOOmm的直径的情况下优选具有二至五条、优选三条螺纹线。在一种实施方式中，螺纹线以大约3°到12。、优选3+/-0.5°的锥角布置。在一种有利的实施方式中，连接区域在其端部上具有轴向的支承面，以支承在过滤器壳体上。以此方式在安装过滤器元件时，过滤器元件的最终位置基本上通过支承管的尺寸来确定。密封部如连接区域的几何结构所允许的那样延长地变形。由此，过滤器元件的位置与轴向密封部的硬度公差和尺寸公差无关。在一种实施方式中，出口侧的端板的材料与支承格栅的材料相比具有更小的肖氏硬度(Shore-Harte )。在一种有利的实施方式中，轴向密封部关于径向位置布置在凸缘的区域中。以此方式通过张紧壳体中的过滤器元件而形成的力作用到凸缘上并且由凸缘支承。以此方式，可以避免在端板材料与过滤器材料或支承格栅材料之间的连接位置上的剪切力。在一种有利的改进方案中，在凸缘与过滤器介质的端面之间设置间隙，所述间隙通过端板材料填充。以此方式可以使在轴向密封部上形成的、传递到过滤器介质的力最小化。在一种实施方式中，凸缘实施为格栅。以此方式，端板材料可以穿透凸缘。这具有如下优点:在凸缘与端板材料之间的连接部的负荷能力得到了改善。在一种实施方式中，轴向密封部在未张紧的状态中伸出轴向支承面。在安装过滤器元件时，所述密封部与其高度无关地在未张紧的状态中被压紧直至支承面的高度。在一种实施方式中，壳体的密封面同时用作支承格栅的支承面的止挡。在一种有利的实施方式中，所述凸缘包括与中轴线平行延伸的第一区段和连接到所述第一区段上的、垂直于中轴线延伸的第二区段。所述区段在此形成一种角度，所述角度围住过滤器介质的出口侧的端面的内部边缘。在一种有利的改进方案中，所述第一区段平行、并且与支承格栅的连接区域间隔距离地延伸。所述第一区段在此有利地借助环形地环绕的接片或多个环绕地部置的接片与连接区域连接。以此方式，凸缘可以如此嵌入到出口侧的端板中，从而使得端板的材料并不与支承格栅的主要部分连接或者说并不与连接区域连接。这尤其是对于端板来说是有利的，所述端板由原状态中能够流动的材料、例如聚氨酯(PUR)以浇注方法尤其是以浇注铸型来制造，并且在此与过滤器介质和凸缘连接。。在一种实施方式中，所述第二端板封闭地实施。在一种有利的实施方式中，第二端板具有连接元件，以将过滤器与壳体部件连接。连接元件尤其是实施为插接连接件、螺纹连、搭扣连接部或卡锁连接部。第二端板在此优选由与出口侧的端板相比较硬的材料(例如PP、PE、PA)，优选以注塑方法来制造。也可能的是，设置搭扣连接部、尤其是环形搭扣连接部，当过滤器元件和壳体下部或者说盖板作为不可脱开的单元在维护情况下被替换时，所述搭扣连接部尤其是有利的。过滤器元件于是适合于与壳体部件可脱开地或不可脱开地锁紧。此外，本专利技术涉及一种空气过滤单元，其具有可径向分开的壳体和可装入到其中的、根据上述权利要求中任一项所述的过滤器元件，其中所述壳体包括至少两个壳体部件，所述壳体部件沿轴向方向通过系杆元件彼此连接，其中所述系杆元件通过过滤器元件并且尤其通过支承格栅形成。过滤器元件和空气过滤单元的一种优选的实施方式规定，在壳体下部或者说盖板上在连接元件的区域中设置有至少一种可径向移动的锁紧元件，该锁紧元件啮合到连接元件中，其中连接元件构造为空气过滤器元件的端板上的凸肩上的沟槽、底切部或者其他的啮合空隙，由此过滤器元件与壳体部件形状配合地锁紧。只要在空气过滤器元件上的啮合空隙构造为连续的沟槽，则可以使过滤器元件相对于壳体部件任意地定位。在一种优选的实施方式中，在壳体部件之间的端口上未设置固定元件或锁紧元件。这样，利用可移动的锁紧元件在没有装入过滤器元件的情况下壳体不能保持在一起，并且由此在没有空气过滤器元件的情况下不能运行过滤器单元。在一种有利的改进方案中，第二端板牢固地、并且在其轴向位置中限定地与支承格栅连接，例如通过粘接连接、螺旋连接、搭扣连接或焊接连接，或者优选通过浇注材料、例如熔化粘接材料或聚氨酯(PU)泡沫来连接，所述材料在硬化时将第二端板与过滤器介质和支承格栅形状配合地连接并且密封地包围过滤器介质的第二端侧。在此有利的是，端板的内侧直接贴靠在支承格栅上。支承格栅与第二端板的牢固连接具有如下优点:过滤器元件的支承格栅可以用作在过滤器兀件中的系杆，过滤器壳体具有轴向分开的壳体部件。由此，可以省去壳体上的连接元件或者说系杆元件。以此方式有利地可以有效保证，壳体部件的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.03.10 DE 102010010964.91.关于流体过滤的过滤器元件(I)、尤其是用于内燃机的进气的空气过滤器元件，其包括: a.空心圆柱形的、尤其是星形折叠的过滤器介质(2)； b.出口侧的端板(3)和第二端板(4); c.空心圆柱形的支承格栅(5)，其布置在所述过滤器介质的内腔(6)中， 其中所述支承格栅在过滤器元件的出口侧的端部上具有连接区域(11)，在所述连接区域中所述支承格栅(5)设有耦合元件(7)，以将过滤器元件耦连到过滤器壳体上、尤其是耦连到所述过滤器壳体的出口套管上，其中所述支承格栅(5)在连接区域(7)中具有径向向外突出的凸缘(8)，所述凸缘部分地伸出所述过滤器介质的出口侧的端面(9)，其中出口侧的端板(3)包围所述过滤器介质(2)的出口侧端面(9)和所述凸缘(8)并且具有环形的轴向密封部(10)。2.根据权利要求1所述的过滤器元件，其特征在于，所述轴向密封部(10)与出口侧的端板(3 ) —体地构造。3.根据上述权利要求中任一项所述的过滤器元件，其特征在于，所述连接区域(11)在其端部上具有轴向的支承面(12)，以支承在过滤器壳体上。4.根据上述权利要求中任一项所述的过滤器元件，其特征在于，所述轴向密封部(10)关于径向位置布置在所述凸缘(8)的区域中。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：S阿克曼，M考夫曼，KD鲁兰，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：
国别省市：