地下变压器制造技术

本发明专利技术的名称为地下变压器，涉及一种地下变压器(10，50)，所述地下变压器包含分层的变压器芯(12,42,52,92,112,114)和至少一个电气绕组(14,16,54,56,58,60,62,64)，所述变压器芯沿着臂轴(76,78,80)贯穿所述电气绕组。在变压器芯(12,42,52,92,112,114)的两个轴向末端区域(82,84)中，分别设置与所述变压器芯(12,42,52,92,112,114)以机械方式相互作用的保持装置(18,20,66,68,70,72,74,94,116)，所述保持装置被配置用于这种拉力应力。在臂轴(76,78,80)几乎水平取向的情况下，所述地下变压器(10,50)可以悬挂地由所述保持装置(18,20,66,68,70,72,74,94,116)承载。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种地下变压器(Unterflur-Transformator),所述地下变压器包含分层的变压器芯和至少一个电气绕组，所述变压器芯沿着臂轴贯穿所述电气绕组。
技术介绍
众所周知，相应的有线供电网可供传输电能使用。根据待传输的电功率，所述供电网例如具有380kV，IlOkV或者IOkV的额定电压，其中典型地使用50Hz或者60Hz的网络频率。为固定用电器供电的供电网典型地构造成3相的，因此包括3根电源线的如下系统可供使用，其中在对称状态下，在彼此之间相移分别为120°时，电流和电压的绝对值相等。移动用电器(verbraucher)(例如铁路或者电车)的能量供应系统典型地构造成单相，也就是说，经由单根电源线进行供电，其中然后经由金属导轨实现返回导线。在无轨巴士的情况下，由于不存在可以用作返回导线的轨道，通常设置两根电源线。普遍地，至少在欧洲，在这种应用下，网络频率是16 2/3，25，50或者60赫兹，在一些情况下(如城市内火车(S-bahn)的情况下)，偶尔还使用直流电压。为转换典型的交流电压(从IOkV直到15kV)，设置移动式变压器，所述移动式变压器例如被集成到旅客本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下变压器(10,50)，所述地下变压器包含分层的变压器芯(12,42,52,92,112,114)和至少一个电气绕组(14,16,54,56,58,60,62,64)，所述变压器芯沿着臂轴(76,78,80)贯穿所述至少一个电气绕组，其特征在于，在所述变压器芯(12,42,52,92,112,114)的两个轴向末端区域(82,84)处，分别设置与所述变压器芯(12,42,52,92,112,114)以机械方式相互作用的保持装置(18,20,66,68,70,72,74,94,116)，所述保持装置被配置用于这种拉力应力，使得在臂轴(76,78,80)几乎水平取向的情况下，所述地下变压器(...

【技术特征摘要】
2011.11.08 EP 11008877.01.一种地下变压器(10，50)，所述地下变压器包含分层的变压器芯(12，42，52，92，112，114)和至少一个电气绕组(14，16，54，56，58，60，62，64)，所述变压器芯沿着臂轴(76，78，80)贯穿所述至少一个电气绕组，其特征在于，在所述变压器芯(12，42，52，92，112，114)的两个轴向末端区域(82，84)处，分别设置与所述变压器芯(12，42，52，92，112，114)以机械方式相互作用的保持装置(18，20，66，68，70，72，74，94，116)，所述保持装置被配置用于这种拉力应力，使得在臂轴(76，78，80)几乎水平取向的情况下，所述地下变压器(10，50)可以由所述保持装置(18，20，66，68，70，72，74，94，116)悬挂地承载。2.按照权利要求1的地下变压器，其特征在于，所述分层的变压器芯(12，42，52，92，112，114)的相邻层(48，49)沿着至少一个臂轴(76，78，80)彼此接合。3.按照权利要求1或者2的地下变压器，其特征在于，所述分层的变压器芯(12，42，52，92，112，114)沿着至少一个臂轴(76，78，80)具有至少一个稳定板(44，46)。4.按照权利要求3的地下变压器，其特征在于，所述至少一个稳定板(44，46)是钢板或者铝板。5.按照权利要求3或者4的地下变压器，其特征在于，所述至少一个稳定板(44，46)与所述分层的变压器芯(12，42...

【专利技术属性】
技术研发人员：M卢基，M博克霍尔特，B韦伯，W梅尼希，
申请(专利权)人：ABB技术有限公司，
类型：发明
国别省市：