一种螺栓装配方法组成比例

本发明专利技术提出一种螺栓装配方法，采用一种带有导向头部的螺栓，在螺栓孔口侧边，正对螺栓孔中心线开出一个导向槽，通螺栓孔，导向槽的大小与螺栓的导向头部相配。装配零件时，将零件上的螺栓的导向头部搜索定位在螺栓孔侧导向槽上某个位置；然后移动零件，使螺栓远沿着导向槽慢慢滑入螺栓孔；最后用安装上螺母。本发明专利技术通过带有导向头部的螺栓与带有沟槽的螺栓孔配合，扩大装配搜索的定位宽度，大大降低螺栓与螺栓孔的对齐难度，减轻安装的劳动强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种零件装配方式，具体涉及螺栓的装配方式改进。
技术介绍
螺母螺栓是机械制造业很常见的连接零件，通常装配方式是将螺栓对准零部件商的孔插进去。这对于通常的小型零件螺栓比较好对孔，但是在一些大型设备的装配中，如汽车总装零部件时需要将很大结构不加异型的零件通过螺母螺栓固定安装在车身上，对于像暖风机这样较大型零部件，总装线上的工人，通常是在没有外力辅助情况下，既要边扶持暖风机边对齐螺栓和螺栓孔，又要操作气枪打螺母，操作非常困难工作强度大，特别当车身板金件上的凸焊螺栓在工人视线外，总装零部件上又没有定位销时，对齐螺栓和螺栓孔的难度就更大了。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新的螺栓装配方法，解决大型零部件总装时螺栓和螺栓孔对齐困难问题，使零件便于装配。本专利技术的技术方案如下，采用一种带有导向头部的螺栓，在螺栓孔口侧边，正对螺栓孔中心线开出一个导向槽，通螺栓孔，导向槽的大小与螺栓的导向头部相配。装配零件时，将零件上的螺栓的导向头部搜索定位在螺栓孔侧导向槽上某个位置；然后移动零部，使螺栓远沿着导向槽慢慢滑入螺栓孔；最后用安装上螺母。本专利技术通过带有导向头部的螺栓与带有沟槽的螺栓孔配合，扩大装配搜索的定位宽度，大大降低螺栓与螺栓孔的对齐难度，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。附图说明图1A、图B、图1C是专利技术的装配流程示意图。图2是本专利技术中的凸焊螺栓示意图。图3A是本专利技术中的带有导向槽的总装件局部的平面示意图。图3B是图3A的侧视图。具体实施例方式以下以汽车零部件总装为例，说明本方法的实施过程如图1A、图B、图1C，装配时，先将车身钣金件1上的凸焊螺栓2搜索定位在总装零部件3上的螺栓孔4侧的导向槽5的某个位置上；然后移动总装零部件3，使车身钣金件1上的凸焊螺栓2远沿着导向槽5慢慢滑入螺栓孔4；最后用气枪打上螺母。图中箭头表示总装零部件的移动方向。如图2，凸焊螺栓2带有导向头部21，为M8凸焊螺栓标件，导向头部21为直径5.6mm，长6mm的圆柱。如图3A和图3B，总装零部件3上的螺栓孔4侧有长15mm左右，宽7mm，深4.5mm的导向槽5，贯通至螺栓孔4，这样将螺栓装配搜索定位宽度由原来螺栓孔宽D＝10mm增加到25mm，更易于螺栓定位。权利要求1.，其特征在于采用一种带有导向头部的螺栓，在零部件的螺栓孔口侧边，正对螺栓孔中心线开出一个导向槽，通螺栓孔，导向槽的大小与螺栓的导向头部相配；装配时，将螺栓的导向头部搜索定位在零部件商的螺栓孔侧的导向槽上某个位置；然后移动零部件，使螺栓沿着导向槽慢慢滑入螺栓孔；最后用安装上螺母。全文摘要本专利技术提出，采用一种带有导向头部的螺栓，在螺栓孔口侧边，正对螺栓孔中心线开出一个导向槽，通螺栓孔，导向槽的大小与螺栓的导向头部相配。装配零件时，将零件上的螺栓的导向头部搜索定位在螺栓孔侧导向槽上某个位置；然后移动零件，使螺栓远沿着导向槽慢慢滑入螺栓孔；最后用安装上螺母。本专利技术通过带有导向头部的螺栓与带有沟槽的螺栓孔配合，扩大装配搜索的定位宽度，大大降低螺栓与螺栓孔的对齐难度，减轻安装的劳动强度，提高工作效率。文档编号B23P19/04GK1962175SQ200610095268公开日2007年5月16日 申请日期2006年12月8日 优先权日2006年12月8日专利技术者林强, 谢贵山 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺栓装配方法，其特征在于：采用一种带有导向头部的螺栓，在零部件的螺栓孔口侧边，正对螺栓孔中心线开出一个导向槽，通螺栓孔，导向槽的大小与螺栓的导向头部相配；装配时，将螺栓的导向头部搜索定位在零部件商的螺栓孔侧的导向槽上某个位置；然后移动零部件，使螺栓沿着导向槽慢慢滑入螺栓孔；最后用安装上螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林强，谢贵山，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]