一种离合器定位油缸制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种离合器定位油缸
本专利技术为汽车电了控制的自动变速系统的一种离合器定位油缸，适用于摩擦离合器的自动控制驱动，是离合器液动电子自动控制系统的驱动执行装置。
技术介绍
目前的同类离合器驱动油缸，在大扭矩干式摩擦离合器的控制驱动时，已有的离合器油缸是另外加装特殊结构阀，结构复杂，精度不够，由于离合器压力过大，巨大的合拢惯性使离合器不能很好响应比例阀的控制参数，离合器的半结合点得不到保证，使汽车的起步常出现熄火，换挡的平顺性、柔顺性大幅降低，不能适应城市公交这样在高强度使用环境中系统的可靠性和技术稳定性。本专利技术结构紧凑，可用普通开关电磁阀代替昂贵的比例阀。
技术实现思路
为了能在离合器打开合拢时特别是在起步时，能稳定爬行，能快速平稳强劲起步，能自动克服冲击惯性，补偿定位离合器的半结合基点的准确平稳。本专利技术由主油缸和缓冲油缸叠加组成。缓冲油缸与离合器定位阀芯自然的结合成一整体。本专利技术装在缓冲油缸的缓冲活塞中心轴向开一台阶通孔，大孔端在缓冲活塞的小端，主油缸活塞推动到离合器半结合点的位置，确定离合器缓冲活塞的大孔端的长度，小孔端在缓冲活塞的大端，缓冲活塞大孔端端面开有过流槽。缓冲活塞台阶孔中装上离合器定位阀芯。离合器定位阀芯左端打一经向通孔，与右端打入的轴向孔相惯通。定位阀芯右端与缓冲油缸的尾盖活动链接。尾盖中设置油道，与缓冲油缸油腔相通，缓冲油缸进油道尾段油道装上阻尼孔螺钉，通过阻尼孔螺钉，尾盖中设置油道与缓冲油缸进油道尾段相通。离合器定位阀芯左端孔与尾盖中设置油道相通。从进油孔进入的压力油经缓冲油缸进油道，一部分进入主油缸工作腔，经箭头所指通道，经定位...
【技术保护点】
一种离合器定位油缸，由主油缸和缓冲油缸叠加组成。缓冲油缸与离合器定位阀芯自然的结合成一体。其特征在于：装在缓冲油缸的缓冲活塞中心轴向开一台阶孔，缓冲台阶孔中装上离合器定位阀芯，定位阀芯右端与缓冲油缸的尾盖活动链接，缓冲油缸进油道尾段装上阻尼孔螺钉。
【技术特征摘要】
1.一种离合器定位油缸，由主油缸和缓冲油缸叠加组成；缓冲油缸与离合器定位阀芯结合成一体，其特征在于：装在缓冲油缸的缓冲活塞中心轴向开一台阶孔，缓冲台阶孔中装上离合器定位阀芯，定位阀芯右端与缓冲油缸的尾盖活动连接，缓冲油缸进油道尾段装上阻尼孔螺钉；缓冲活塞的大孔端在缓冲活塞的小端，主油缸活塞推动到离合...
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