伸缩式连接台制造技术

本发明专利技术公开了一种伸缩式连接台，包括连接板(1)和基台(2)，连接板(1)设于基台(2)上，连接板(1)的两侧均设有卡板(3)，卡板(3)与基台(2)连接；连接板(1)上连接有伸缩汽缸(4)，伸缩汽缸(4)与基台(2)固定连接。本发明专利技术通过设置伸缩式连接板，可将货车与基台连接，使叉车能直接在基台与货车车厢之间往返，提高搬运效率；通过在限位板和衔接板的端部设置斜角，使叉车上、下连接台时更加平稳；通过设置缆绳增加了连接台的承重能力，并提高了自动化程度。此外，本发明专利技术还具有设备可靠性高、适应能力强等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连接装置，具体涉及一种伸缩式连接台。
技术介绍
现如今交通和信息通信越来越发达，使得物资的流通范围也越来越广，这就需要越来越发达的物流业与之相适应。在现代物流中仓库和货车是最基础的设施与设备，货物需要经常往返于两者之间。然而由于这两者之间无法对接，使得叉车等运输设备无法直接开上货车车厢运送货物，只能将货物运到货车旁，再经由人工、吊装设备将货物运到货车上。这种搬运方法效率极低，而且容易使人员受伤，无法适应现代物流的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种伸缩式连接台，它能够在基台与货车之间构建一个连接平台，使叉车等运输设备直接开上货车。具有适应性强、操作简便的优点。本专利技术的技术方案:一种伸缩式连接台，包括连接板和基台，连接板设于基台上，连接板的两侧均设有卡板，卡板与基台连接；连接板上连接有伸缩汽缸，伸缩汽缸与基台固定连接，这样设计可以利用伸缩汽缸将连接板推出基台，使其另一端搭在货车上，在基台与货车之间构建一个过度平台。前述的伸缩式连接台中，连接板包括限位板和转向板，限位板的前端与转向板的后端转动连接；伸缩汽缸与限位板连接，这样设计可以使连接板的前端自由旋转，提高连接台的适应能力。前述的伸缩式连接台中，限位板的两侧设有连接杆，两卡板的侧壁上均开有滑槽，连接杆分别穿过对应侧的滑槽与伸缩汽缸连接，这样设计可以使伸缩汽缸设在连接板的两侦牝为货物的输送留出空间。前述的伸缩式连接台中，两卡板的外侧均设有支撑柱，支撑柱的上部设有盘轴，转向板的两侧前端均连有缆绳，缆绳的另一端盘在各自对应的盘轴上，通过设置缆绳控制转向板的上、下转动，可以节省人力、提高连接台的自动化程度。前述的伸缩式连接台中，卡板的顶面前部开有”U”形槽，这样设计可以为缆绳留出行进通道，使连接板完全收到卡板下时缆绳不会卡在卡板与连接板之间的缝隙里造成损坏。前述的伸缩式连接台中，转向板的前端连接有衔接板，转向板与衔接板转动连接，这样设计可以使货车与连接板衔接的更好，搬运货物时更加平稳。前述的伸缩式连接台中，限位板的后端与衔接板的前端均设有斜角，这种设计能使货物上、下连接板时更加平稳。 前述的伸缩式连接台中，基台与卡板的边缘均设有倒角，这种设计可使转向板和衔接板在收回时能自动被疏导至水平方向，便于收回作业。与现有技术相比，本专利技术通过设置伸缩式连接板，可将货车与基台连接，使叉车能直接在基台与货车车厢之间往返，提高搬运效率；通过在限位板和衔接板的端部设置斜角，使叉车上、下连接台时更加平稳；通过设置缆绳增加了连接台的承重能力，并提高了自动化程度。此外，本专利技术还具有设备可靠性高、适应能力强等优点。附图说明图1是连接板收回状态的结构示意图；图2是当货车高度高于基台时连接台展开状态的结构示意图；图3是当货车高度低于基台时连接台展开状态的结构示意图。附图中的标记为:1_连接板，2-基台，3-卡板，4-伸缩汽缸，5-限位板，6-转向板，7-连接杆，8-滑槽，9-衔接板，10-支撑柱，11-盘轴，12-缆绳，13-” U ”形槽，14-斜角。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。本专利技术的实施例1:如图1至3所示，伸缩式连接台，包括连接板I和基台2，连接板I设于基台2上，连接板I的两侧均设有卡板3，卡板3与基台2连接；连接板I上连接有伸缩汽缸4，伸缩汽缸4与基台2固定连接；连接板I包括限位板5和转向板6，限位板5的前端与转向板6的后端转动连接；伸缩汽缸4与限位板5连接；限位板5的两侧设有连接杆7，两卡板3的侧壁上均开有滑槽8，连接杆7分别穿过对应侧的滑槽8与伸缩汽缸4连接；两卡板3的外侧均设有支撑柱10，支撑柱10的上部设有盘轴11，转向板4的两侧前端均连有缆绳12，缆绳12的另一端盘在各自对应的盘轴11上；卡板3的顶面前部开有U”形槽13 ;转向板6的前端连接有衔接板9，转向板6与衔接板9转动连接；限位板5的后端与衔接板9的前端均设有斜角14 ;基台2与卡板3的边缘均设有倒角。本专利技术的实施例2:如图1至3所示，伸缩式连接台，包括连接板I和基台2，连接板I设于基台2上，连接板I的两侧均设有卡板3，卡板3与基台2连接；连接板I上连接有伸缩汽缸4，伸缩汽缸4与基台2固定连接；连接板I包括限位板5和转向板6，限位板5的前端与转向板6的后端转动连接；伸缩汽缸4与限位板5连接；限位板5的两侧设有连接杆7，两卡板3的侧壁上均开有滑槽8，连接杆7分别穿过对应侧的滑槽8与伸缩汽缸4连接；两卡板3的外侧均设有支撑柱10，支撑柱10的上部设有盘轴11，转向板4的两侧前端均连有缆绳12，缆绳12的另一端盘在各自对应的盘轴11上；卡板3的顶面前部开有U”形槽13 ;转向板6的前端连接有衔接板9，转向板6与衔接板9转动连接；限位板5的后端与衔接板9的前端均设有斜角14。工作原理:首先将货车的车厢对准连接台，开启伸缩汽缸4，伸缩汽缸4将转向板6和衔接板9推出卡板3，之后根据货车的高度控制缆绳11，若货车高度高于基台2，则收缩缆绳11，使转向板6升高，搭在货车上；若货车高度低于基台2，则放长缆绳11，使转向板6下降，搭在货车上。转向板6前端的衔接板9自动旋转并搭在货车上。叉车可直接通过所搭建的连接台驶入货车进行货物的装卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式连接台，其特征在于：包括连接板(1)和基台(2)，所述连接板(1)设于基台(2)上，连接板(1)的两侧均设有卡板(3)，卡板(3)与基台(2)连接；连接板(1)上连接有伸缩汽缸(4)，伸缩汽缸(4)与基台(2)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式连接台，其特征在于:包括连接板(I)和基台(2)，所述连接板(I)设于基台⑵上，连接板⑴的两侧均设有卡板⑶，卡板(3)与基台⑵连接；连接板⑴上连接有伸缩汽缸(4)，伸缩汽缸(4)与基台(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的伸缩式连接台，其特征在于:所述连接板(I)包括限位板(5)和转向板(6)，限位板(5)的前端与转向板(6)的后端转动连接；伸缩汽缸⑷与限位板(5)连接。3.根据权利要求2所述的伸缩式连接台，其特征在于:所述限位板(5)的两侧设有连接杆(7)，两卡板(3)的侧壁上均开有滑槽(8)，连接杆(7)分别穿过对应侧的滑槽⑶与伸缩汽缸(4)连接。4.根据权利要求3所述的伸缩式连接台，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建明，
申请(专利权)人：陈建明，
类型：发明
国别省市：