全气缸骑轨式气动锯制造技术

本发明专利技术公开了一种全气缸骑轨式气动锯，包括运动切削机构以及设置在运动切削机构下方，用于夹紧金属材料的气动夹紧机构；所述运动切削机构包括往复气缸、升降气缸；所述往复气缸固定在锯梁上，往复气缸活塞杆与刀架相连，控制刀架在锯梁的导轨上往复运动，刀架底端安装有切割锯条；所述升降气缸与锯梁通过连杆铰接相连，由升降气缸实现锯梁的上下抬升；所述升降气缸与往复气缸相互配合完成刀架的“向下-向前锯切-向上抬升-向后急回退刀”的过程；所述气动夹紧机构包括固定在底座上的夹紧用气缸，所述底座采用骑轨式设计，可固定在轨道上；所述夹紧用气缸通过齿轮、齿条啮合传动控制移动滑块沿夹具底座向中间滑动，从而夹紧工件。本锯床操作简单、噪声低、性能稳定、切割效率高、安全可靠，具有非常广泛的使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属加工机械
，尤其涉及一种骑轨式全气缸气动锯及其气动系统。
技术介绍
近年来，随着煤矿事业的的不断发展，安全与效率则成为矿业产业中的首要因素。据悉，目前煤矿的转载机、刮板输送机链条等金属材料由于高负荷承载，容易出现裂纹，因生产安全需要尽快更换。 目前国内矿井普遍采用人工手工锯，费时费力。目前市场上的电动锯主要有圆锯床和弓锯床，圆锯床虽然切割效率高，但其圆锯片磨损大，使用寿命短，需经常更换锯片，可靠性差；传统的弓锯床刀锯虽然磨损小，由于采用液压系统控制，因此对控制阀等零部件加工精度要求很高，且弓锯床大都采用曲柄连杆机构，因此为实现往复运动、进刀和抬刀的实时运动，其控制部分结构相对复杂。目前已有的以气体为动力源的气动往复锯虽然结构简单，靠气缸直接推动往复切割，但不能实现刀锯自动进给，都是靠人工施压，锯条无空行程，磨损快且发热大，切割效率低。
技术实现思路
针对以上不足，本专利技术提供一种结构简单、质量轻、噪音小、振动小、容易固定、功率损失小、切割效率高、安全可靠、可广范使用的一种全气缸骑轨式气动锯。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下: 一种全气缸骑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全气缸骑轨式气动锯，包括运动切削机构、气动系统以及设置在运动切削机构下方的气动夹紧机构，其特征在于：所述运动切削机构包括往复气缸、升降气缸；所述往复气缸固定于锯梁上，往复气缸的活塞杆与刀架相连，刀架滑动设置于锯梁的导轨上，刀架底端安装有切割锯条；所述升降气缸与锯梁通过连杆铰接相连，所述气动夹紧机构包括固定在底座上的夹紧用气缸，所述底座上安装有移动滑块；所述夹紧用气缸与移动滑块之间通过齿轮、齿条啮合传动，控制移动滑块沿夹具底座向中间滑动。

【技术特征摘要】
1.一种全气缸骑轨式气动锯，包括运动切削机构、气动系统以及设置在运动切削机构下方的气动夹紧机构，其特征在于:所述运动切削机构包括往复气缸、升降气缸；所述往复气缸固定于锯梁上，往复气缸的活塞杆与刀架相连，刀架滑动设置于锯梁的导轨上，刀架底端安装有切割锯条；所述升降气缸与锯梁通过连杆铰接相连，所述气动夹紧机构包括固定在底座上的夹紧用气缸，所述底座上安装有移动滑块；所述夹紧用气缸与移动滑块之间通过齿轮、齿条啮合传动，控制移动滑块沿夹具底座向中间滑动。2.根据权利要求1所述的一种全气缸骑轨式气动锯，其特征在于:所述的气动系统包括气源，所述气源通过减压阀(19)、气源开关(25)后可分别连接气缸夹紧回路、气缸往复回路与升降回路，在气源开关(25)和夹紧气缸(8)构成的夹紧回路上接有减压阀(20)，夹紧开关(15)，可控制工件的夹紧；在三位四通阀(24)与升降气缸(4)构成的回路上接有快升二位三通阀(22)和快速排气阀(26)，可控制刀锯下降到工件；在三位四通阀(24)与往复气缸(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮学云，唐沙伟，吴永晖，袁亮，王峰，孙晓飞，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：发明
国别省市：