一种汽车油管的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车油管的连接结构，包括硬管、软管和张紧环，所述张紧环设置于所述软管的一端的内部，所述软管的设有张紧环的一端插入所述硬管，与所述硬管的内壁紧密贴合。其中所述张紧环能够持续向所述软管提供一定的径向力使得软管与硬管紧密贴合，从而达到很好的密封效果，有效解决目前汽车油管高低温交变后渗油的问题。此外，该连接结构的加工工序简单，在提高质量的同时还可降低成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件的连接结构，主要涉及汽车油管的连接结构。
技术介绍
随着汽车的不断发展，人们对汽车的可靠性要求也越来越高，目前汽车油管结构复杂，加工工序多，质量一致性难以保证，同时在温度交变较大的系统中不能保证密封性倉泛。如图1所示为现有汽车油管的连接结构，它由硬管10、软管11、金属套12组成，在硬管10端部加工单个或多个环形鼓包，并插入到软管11内，软管11外用金属套12锁紧，最终使得软管夹在硬管10与金属套12之间，通过软管11与硬管10、金属套12的过盈配合起到密封作用。然而上述汽车油管的连接结构在使用时会出现以下问题:当温度较高时，由于软管11的膨胀量远大于硬管10和金属套12的膨胀量，硬管10和金属套12因承受较大的径向力而向外侧变形，从而使得两者间距增大；当温度较低时，由于软管11的收缩量大，导致软管11与硬管10、金属套12之间存在一定的间隙，从而使得密封性能不佳，如此，汽车油管高低温交变后易产生渗油现象。除此之外，现有的汽车油管连接结构的硬管10端部需要机械加工、焊接或挤压成型，金属套12也是由金属机加工而成，并需专用设备将金属套12扣压在软管11上，结构复本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油管的连接结构，其特征在于，包括硬管、软管和张紧环，所述张紧环设置于所述软管的一端的内部，所述软管的设有张紧环的一端插入所述硬管，与所述硬管的内壁紧密贴合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油管的连接结构，其特征在于，包括硬管、软管和张紧环，所述张紧环设置于所述软管的一端的内部，所述软管的设有张紧环的一端插入所述硬管，与所述硬管的内壁紧密贴合。2.如权利要求1所述的汽车油管的连接结构，其特征在于，所述张紧环为一个中空的环形装置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪一立，张卫东，张成宝，吴震强，张平，郑强，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：