气体保护焊用管内充气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气体保护焊用管内充气装置，包括充气部、设置在充气部左端的第一阻挡部和设置在充气部右端的第二阻挡部；所述充气部内沿轴向设有孔腔，外表面上沿径向设有与其孔腔连通的出气孔；所述第二阻挡部内沿轴向设有进气通道，所述第二阻挡部内的进气通道与充气部内的孔腔相连通；所述第一阻挡部和第二阻挡部上均设有用于减小摩擦阻力的减阻装置。本实用新型专利技术的优点是结构较为简单、使用前无需组装。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于气体保护焊
，具体涉及一种气体保护焊用管内充气装置。
技术介绍
在对管道进行气体保护焊接时，传统的方法是将两根管道对口后，用堵头堵住一端， 另一端敞开，整管全程充保护气用于对空气进行置换，但是，由于某些材质的管道在焊 接时，对氧气含量要求很低，该种一端堵一端敞的方法就难以满足要求；另外，现有堵 头如果遇到管线弯头、三通等管道就很难安装和取出；同时，这种全程充入保护气进行 气体保护焊的方法，保护气的消耗量较大，且浪费严重，不利于降低施工成本。中国专利2006200212卯.9公开了一种管氩弧焊充氩器，由被焊接管、丝堵、夹紧螺母、挡片、密封片、内螺纹套管、孔、导管、外螺纹管接头组成，其结构特点是导管一端制有外螺纹，在外螺纹上拧入夹紧蠊母，套入挡片、密封片、挡片，内螺纹套管上 有钻孔，内螺纹套管拧入导管的外螺纹上与挡片靠紧，外螺纹管接头拧入内螺纹套管的 另一端，依次套入挡片、密封片、挡片，由夹紧螺母紧固，丝堵拧入外螺纹管接头一端的内孔；组合后插入被焊接管中，孔正对汉口。该种管氩弧焊充氩器的缺点是结构较 为复杂，需把各零部件组成整体后才能使用，操作步骤繁琐；另外，如果遇到管线弯头、 三通等管道就很难安装和取出,.即使是焊接直线管道时，也经常会遇到难以取出的情况。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构较为简单、易于放进管内也易于从管 内取出的气体保护焊用管内充气装置。为解决上述技术问题，本技术提供了一种气体保护焊用管内充气装置，包括充 气部、设置在充气部左端的第一阻挡部和设置在充气部右端的第二阻挡部；所述充气部 内沿轴向设有孔腔，外表面上沿径向设有与其孔腔连通的出气孔；所述第二阻挡部内沿 轴向设有进气通道，所述第二阻挡部内的进气通道与充气部内的孔腔相连通；其特征在 于所述第一阻挡部和第二阻挡部上均设有用于减小摩擦阻力的减阻装置。上述技术方案中，所述各减阻装置包括滚珠，所述第一阻挡部和第二阻挡部上均设 有安装孔或者安装槽，所述滚珠滚动设置在所述安装孔内。上述技术方案中，所述安装孔是设有蟪纹的盲孔或透孔，所述各减阻装置还包括为 滚珠提供弹性支撑的弹簧、和外嫘纹挡环，按照弹簧在内、滚珠在外的次序依次把弹簧 和滚珠设置在安装孔中，所述外螺纹挡环堵住安装孔的进口并将滚珠和弹簧限位在安装 孔中。上述技术方案中，所述充气部、第一阻挡部和第二阻挡部均单独制成一体件，所述 充气部与第一阻挡部和第二阻挡部连接组合后而作为充气装置或者所述充气部和第一 阻挡部两者制成一体件，所述第二阻挡部单独制成一体件，所述充气部与第二阻挡部连 接组合后而作为充气装置；或者所述充气部和第二阻挡部两者制成一体件，所述第一阻 挡部单独制成一体件，所述充气部与第一阻挡部连接组合后而作为充气装置；或者所述 充气部、第一阻挡部和第二阻挡部三者制成一体件而直接作为充气装置。上述技术方案中，所述第一阻挡部的直径和第二阻挡部的直径均大于充气部的直 径；所述充气部与第一阻挡部或第二阻挡部通过螺纹连接组合。上述技术方案中，当所述充气部单独制成一体件时，采用弹性管或刚性管制成；当 所述充气部和和第一阻挡部制成一体件，或者所述充气部和第二P且挡部制成一体件，或 当所述充气部、第一阻挡部和第二阻挡部三者制成一体件时，采用刚性管制成。上述技术方案中，所述第二阻挡部内的进气通道的进气孔是一个螺孔。上述技术方案中，所述第一阻挡部在邻近充气部的一侧端设置有用于导引气流方向 的导向部；所述第二阻挡部在邻近充气部的一侧端设置有用于导引气流方向的导向部。上述技术方案中，所述导向部是一个斜面或者弧形面。该充气装置还包括弹性软管，所述第二阻挡部的进气通道与弹性软管连通。本技术所述一体件的含义是采用单独的一块坯料通过加工成型制得的一个产品。本技术具有积极的效果(1) 本技术中，所述第一阻挡部和第二阻挡部上均设有用于减小摩擦阻力的 减阻装置，该减阻装置使充气装置更容易放进管道内并且也容易从管道内取出。(2) 本技术中，所述减阻装置优选采用滚珠式滚动装置來减小阻力，尤其是 当所述各减阻装置还包括弹簧和外螺纹挡环时，利用外蠊纹挡环封堵住安装孔，从而把 滚珠和弹簧限位在安装孔中，所述滚珠在弹簧的弹性支撑下，有一部分伸出安装孔并露 出第一阻挡部或第二阻挡部的外表面；这种结构具有较好的适应性，即使在焊接后，受 到不良焊缝的阻碍，由于弹簧有一定的伸缩性，滚珠可以向内縮进，该充气装置仍可以 从管道内取出。(3) 本技术中，把所述充气部、第一胆挡部和第二阻挡部均单独制成一体件, 所述充气部与第一阻挡部和第二阻挡部连接组合后而作为充气装置；或者所述充气部和 第一阻挡部制成一体件，所述第二阻挡部单独制成一体件，所述充气部与第二阻挡部连 接组合后而作为充气装置；或者所述充气部和第二阻挡部制成一体件，所述第一阻挡部 单独制成一体件，所述充气部与第一阻挡部连接组合后而作为充气装置；或者所述充气 部、第一阻挡部和第二阻挡部制成一体件而直接作为充气装置；这样的结构设计与传统 的管内充气装置比较起来，具有结构简单、使用甜无需组装、操作较为简单的优点。(4) 本技术中，所述充气部可采用弹性管制成，这样制得的充气装置可更好 的适合管线弯头、三通等管道，容易放进去和取出来。附图说明图1是本技术第一种结构的一种立体结构示意图2是图1所示气体保护焊用管内充气装置从另一角度观察时的立体结构示意图； 图3是图1所示气体保护焊用管内充气装置的半剖视图； 图4是本技术第二种结构的一种立体结构示意图5是图4所示气体保护焊用管内充气装置从另一角度观察时的立体结构示意图6是图4所示气体保护焊用管内充气装置的半剖视图7是本技术第三种结构的一种半剖视图8是本技术第四种结构的一种半剖视图9是本技术第五种结构的一种半剖视图IO是本技术第六种结构的一种半剖视图。附图所示标记为充气部l,孔腔ll，出气孔12,第一阻挡部2，导向部21，第二 阻挡部3，进气通道31，螺孔3U，导向部32，减阻装置4，滚珠41，弹簧42，外螺纹 挡环43,安装孔5，弹性软管7，安装槽8。呙体实滩方式 (实施例l)图1至图3显示了本技术的第一种实施方式，其中，图1是本技术第一种 结构的一种立体结构示意图；图2是图l所示气体保护焊用管内充气装置从另一角度观察吋的立体结构示意图；图3是图1所示气体保护焊用管内充气装置的半剖视图。本实施例是一种气体保护焊用管内充气装置，包括充气部1、设置在充气部1左端的第--阻挡部2和设置在充气部1右端的第二阻挡部3;所述充气部1内沿轴向设有孔腔11，外表面上沿径向设有与其孔腔11连通的出气孔12，本实施伊J中的充气部1的外 表上沿轴向设有三行出气孔12。；所述第二阻挡部3内沿轴向设有进气通道31,所述第 二阻挡部3内的进气通道31与充气部1内的孔腔11相连通；所述第一阻挡部2的直径和第二阻挡部3的直径均大于充气部1的直径；所述充气部1、第一阻挡部2和第二阻挡部3三者制成一体件而直接作为充气装置。所述第二阻挡部3内的进气通道31的进 气孔311是一个螺孔。所述充气部1采用刚性管制成。所述第一阻挡部2和第二阻挡部3上均设有用于减小摩擦阻力的减阻装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体保护焊用管内充气装置，包括充气部（１）、设置在充气部（１）左端的第一阻挡部（２）和设置在充气部（１）右端的第二阻挡部（３）；所述充气部（１）内沿轴向设有孔腔（１１），外表面上沿径向设有与其孔腔（１１）连通的出气孔（１２）；所述第二阻挡部（３）内沿轴向设有进气通道（３１），所述第二阻挡部（３）内的进气通道（３１）与充气部（１）内的孔腔（１１）相连通；其特征在于：所述第一阻挡部（２）和第二阻挡部（３）上均设有用于减小摩擦阻力的减阻装置（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阮继成，
申请(专利权)人：阮继成，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]