儿童电动车制造技术

一种儿童电动车，包括具有储物腔的车本体、设置于所述的车本体的底前部的前轮、设置于所述的车本体的底后部的后轮、设置于所述的车本体上的供儿童乘坐的座位、位于所述的储物腔上侧的车盖，所述的车盖的一侧边缘部与所述的车本体相枢轴连接，所述的车本体上设置有能够作用于所述的车盖上并使得所述的车盖的另一侧边缘部自所述的储物腔内抬起的弹起装置。本实用新型专利技术提供了另一种将车盖在关闭位置转换至抬起位置的技术方案，通过操作弹起装置，使得车盖被弹起，即将车盖在关闭位置转换到抬起位置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种儿童电动车。
技术介绍
现有技术中的儿童电动车，包括具有储物腔的车本体、设置于所述的车本体的底前部的前轮、设置于所述的车本体的底后部的后轮、设置于所述的车本体上的供儿童乘坐的座位、位于所述的储物腔上侧的车盖，所述的车盖的ー侧边缘部与所述的车本体相枢轴连接，所述的车盖具有关闭位置与抬起位置，当所述的车盖处于关闭位置下，所述的车盖的另ー侧边缘部位于所述的储物腔内，当所述的车盖处于抬起位置下，所述的车盖的另ー侧边缘部脱离所述的储物腔。通常在与车盖的另ー侧边缘部相靠的车本体的上边缘部具有一个小缺ロ，通过该小缺ロ可以直接触摸车盖的另ー侧边缘部，并将之向上抬起，即将车盖在关闭位置转换到抬起位置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供ー种儿童电动车。在解决上述技术问题，本技术采用的一种技术方案是:一种儿童电动车，包括具有储物腔的车本体、设置于所述的车本体的底前部的前轮、设置于所述的车本体的底后部的后轮、设置于所述的车本体上的供儿童乘坐的座位、位于所述的储物腔上侧的车盖，所述的车盖的ー侧边缘部与所述的车本体相枢轴连接，所述的车本体上设置有能够作用于所述的车盖上并使得所述的车盖的另一侧边缘部自所述的储物腔内抬起的弹起装置。在某些实施方式中，所述的弹起装置包括沿着上下方向滑动地设置在所述的车本体上并且上部位于所述的储物腔内的弹舌、滑动地设置在所述的车本体上的具有第一钩的定位块、活动地 设置于所述的车本体上的用于控制所述的定位块滑动的按钮，所述的弹舌上具有第二钩，所述的弹起装置具有第一位置与第二位置，当所述的弹起装置处于第一位置下，所述的第一钩钩住或压住所述的第二钩，当所述的弹起装置处于第二位置下，所述的第一钩与所述的第二钩相脱离，所述的弹起装置还包括使得所述的第一钩稳定地钩住或压住所述的第二钩的第一弾性件、使得所述的弹舌具有向上滑动趋势的第二弾性件。在某些进ー步实施方式中，所述的按钮沿着上下方向滑动地设置在所述的车本体上。在某些再进一步实施方式中，所述的定位块与所述的按钮两个部件中至少有ー个上具有斜面，所述的定位块与所述的按钮通过斜面相抵触。在某些又一再进ー步实施方式中，所述的按钮的滑动方向、所述的弹舌的滑动方向分别与所述的定位块的滑动方向相交叉。在某些又一再进ー步实施方式中，所述的按钮的滑动方向、所述的弹舌的滑动方向相平行，所述的定位块沿着水平方向滑动地设置在所述的车本体上。在某些实施方式中，所述的弹舌的上部位于所述的车盖的另ー侧边缘部的下方。在某些实施方式中，所述的第一弾性件设置于所述的定位块与所述的车本体之间。在某些实施方式中，所述的第二弾性件设置于所述的弹舌与所述的车本体之间。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限干)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案坐寸o由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点本技术提供了另ー种将车盖在关闭位置转换至抬起位置的技术方案，通过操作弹起装置，使得车盖被弹起，即将车盖在关闭位置转换到抬起位置。附图说明附图1为儿童电动车的结构示意图(弹起装置处于第一位置，车盖处于关闭位置)；附图2为儿童电动车的结构示意图(弹起装置处于第二位置，车盖处于抬起位置)；附图3为弹起装置的俯视图；附图4为附图3的B-B剖面图(弹起装置处于第一位置)；附图5为附图3的C-C剖面图(弹起装置处于第一位置)；附图6为附图3的B-B剖面图(弹起装置处于第二位置)；附图7为附图3的C-C剖面图(弹起装置处于第二位置)；附图8为弹起装置的分解图；其中1、车本体；2、前轮；3、后轮；4、车盖；5、储物腔；11、弹舌；12、定位块；13、按钮；14、第一钩；15、第二钩；16、第一弾性件；17、第二弾性件；18、第一斜面；19、第二斜面；20、底座。具体实施方式如附图1、附图2所示，一种儿童电动车，包括具有储物腔5的车本体1、设置于车本体I的底前部的前轮2、设置于车本体I的底后部的后轮3、设置于车本体I上的供儿童乘坐的座位、设置于车本体I上的动カ系统、以及用于控制方向的包含方向盘在内的方向控制装置、位于储物腔5上侧的车盖4，车盖4的一侧边缘部与车本体I相枢轴连接，车盖4位于车本体I的后侧部。车盖4具有关闭位置与抬起位置，当车盖4处于关闭位置下，车盖4的另ー侧边缘部位于储物腔5内，当车盖4处于抬起位置下，车盖4的另ー侧边缘部脱离储物腔5。车本体I上设置有能够作用于车盖4上并使得车盖4的另ー侧边缘部自储物腔5内抬起的弹起装置。车盖4的一侧边缘部与车盖4的另ー侧边缘部是指车盖4的相对的两侧边缘部。并且通常,车盖4的一侧边缘部位于前,车盖4的另ー侧边缘部位于后。本实施例中，如附图4-附图8所示，弹起装置包括沿着上下方向滑动地设置在车本体I上并且上部位于储物腔5内的弹舌11、滑动地设置在车本体I上的具有第一钩14的定位块12、滑动或转动地设置于车本体I上的用于控制定位块12滑动的按钮13，弹舌11上具有第二钩15，弹起装置具有第一位置与第二位置，当弹起装置处于第一位置下，第一钩14钩住或压住第二钩15,弹舌11不能够弹起，当弹起装置处于第二位置下，第一钩14与第ニ钩15相脱离，弹起装置还包括使得第一钩14稳定地钩住或压住第二钩15的第一弹性件16、使得弹舌11具有向上滑动趋势的第二弾性件17。当弹起装置处于第一位置下，在第一弾性件16的作用下，使得第一钩14稳定地钩住第二钩15，当克服第一弾性件16的弾性力按动按钮13后，第一钩14与第二钩15相脱离，弹舌11在第二弾性件17的弾性カ的弹起，当弹起装置处于第二位置下。本实施例中，如附图4-附图7所示，按钮13沿着上下方向滑动地设置在车本体I上。定位块12与按钮13两个部件中至少有ー个上具有斜面，定位块12与按钮13通过斜面相抵触。按钮13的滑动方向、弹舌11的滑动方向分别与定位块12的滑动方向相交叉。按钮13的滑动方向、弹舌11的滑动方向相平行，定位块12沿着水平方向滑动地设置在车本体I上。本实施例中，定位块12上具有第一斜面18，按钮13上具有第二斜面19，向下按动按钮13，第一斜面18与第二斜面19相配合抵触，使得定位块12的克服第一弾性件16的弹性カ滑动。车本体I包括固定地位于后部的底座20，弹起装置安装于底座20上。无图示，作为弹起装置的变形，按钮13也可以是转动连接在车本体I上的，转动轴心线沿着水平方向延伸，或者按钮13也可以是没有，定位块12直接兼作按钮。弹舌11的上部位于车盖4的另ー侧边缘部的下方。第一弾性件16设置于定位块12与车本体I之间。第二弾性件17设置于弹舌11与车本体I之间。如上所述，我们完全按照本技术的宗g进行了说明，但本技术并非局限于上述实施例和实施方法。相关
的从业者可在本技术的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童电动车，包括具有储物腔（5）的车本体（1）、设置于所述的车本体（1）的底前部的前轮（2）、设置于所述的车本体（1）的底后部的后轮（3）、设置于所述的车本体（1）上的供儿童乘坐的座位、位于所述的储物腔（5）上侧的车盖（4），所述的车盖（4）的一侧边缘部与所述的车本体（1）相枢轴连接，其特征在于：所述的车本体（1）上设置有能够作用于所述的车盖（4）上并使得所述的车盖（4）的另一侧边缘部自所述的储物腔（5）内抬起的弹起装置。

【技术特征摘要】
1.一种儿童电动车，包括具有储物腔(5)的车本体(I)、设置于所述的车本体(I)的底前部的前轮(2)、设置于所述的车本体(I)的底后部的后轮(3)、设置于所述的车本体(I)上的供儿童乘坐的座位、位于所述的储物腔(5)上侧的车盖(4)，所述的车盖(4)的ー侧边缘部与所述的车本体(I)相枢轴连接，其特征在干:所述的车本体(I)上设置有能够作用于所述的车盖(4)上并使得所述的车盖(4)的另ー侧边缘部自所述的储物腔(5)内抬起的弹起装置。2.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于:所述的弹起装置包括沿着上下方向滑动地设置在所述的车本体(1)上并且上部位于所述的储物腔(5)内的弹舌(11)、滑动地设置在所述的车本体(1)上的具有第一钩(14)的定位块(12)、活动地设置于所述的车本体(I)上的用于控制所述的定位块(12) 滑动的按钮(13)，所述的弹舌(11)上具有第二钩(15)，所述的弹起装置具有第一位置与第二位置，当所述的弹起装置处于第一位置下，所述的第一钩(14)钩住或压住所述的第二钩(15)，当所述的弹起装置处于第二位置下，所述的第一钩(14)与所述的第二钩(15)相脱离，所述的弹起装置还包括使得所述的第一钩(14)稳定地钩住或压住所述的第二钩(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿家友，蔡辉，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：