一种塑料支架滑板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑料支架滑板，该滑板的前桥支架和后桥支架均为塑料支架且与踏板一体成型；前桥支架上设有第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起相对且均套设在前减震器内；后桥支架上设有第三凸起和第四凸起，第三凸起和第四凸起相对且均套设在后减震器内。本实用新型专利技术提供的塑料支架滑板，将前桥支架和后桥支架与踏板一体成型，结构牢靠；又由于前桥支架和后桥支架均为塑料支架，部件轻巧；且通过两个相对的凸起固定减震器，在实现减震的同时可以减少前桥支架和后桥支架的断裂风险。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及体育用品
，尤其涉及一种塑料支架滑板。
技术介绍
滑板，是一种单脚蹬踏地面而前进的运动器械，一般包括踏板、前桥支架、后桥支架、前轴、后轴、两个前轮和两个后轮，两个前轮通过前轴活动固定在前桥支架上，两个后轮通过后轴活动固定在后桥支架上，前桥支架和后桥支架分别固定在踏板底面的前后两端。现有滑板的前桥支架和后桥支架一般都是由金属材料制成，并通过螺丝固定在踏板上，不仅笨重且没有减震部件，在长期的使用中前桥支架和后桥支架均有断裂的风险。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种结构简单、具有减震部件且轻巧的塑料支架滑板。为实现上述目的，本技术提供一种塑料支架滑板，包括踏板、前桥支架、后桥支架、前轴、后轴、两个前轮 和两个后轮，两个前轮通过前轴活动固定在前桥支架上，两个后轮通过后轴活动固定在后桥支架上；所述前桥支架和后桥支架均为塑料支架且与踏板一体成型；所述滑板还包括前减震器和后减震器；所述前桥支架上设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起相对且均套设在前减震器内；所述后桥支架上设有第三凸起和第四凸起，所述第三凸起和第四凸起相对且均套设在后减震器内。其中，所述两个前轮和两个后轮均为带有轴承的轮子，所述两个前轮通过其轴承与前轴活动固定，所述两个后轮通过其轴承与后轴活动固定。其中，所述前减震器和后减震器均为橡胶垫。其中，所述第一凸起和第二凸起为圆柱形凸起，所述前减震器为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。其中，所述第三凸起和第四凸起为圆柱形凸起，所述后减震器为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。其中，所述前轴包括前螺栓和前螺丝，前螺栓和前螺丝螺旋固定连接。其中，所述后轴包括后螺栓和后螺丝，后螺栓和后螺丝螺旋固定连接。本技术的有益效果是:与现有技术相比，本技术提供的塑料支架滑板，将前桥支架和后桥支架与踏板一体成型，结构牢靠；又由于前桥支架和后桥支架均为塑料支架，部件轻巧；且通过两个相对的凸起固定减震器，在实现减震的同时可以减少前桥支架和后桥支架的断裂风险。附图说明图1为本技术的塑料支架滑板的结构图；图2为本技术的前桥支架上的第一凸点和第二凸点结构图；图3为本技术的后桥支架上的第三凸点和第四凸点结构图；图4为本技术的前桥支架与前减震器连接结构图；图5为本技术的后桥支架与后减震器连接结构图；图6为本技术的前桥支架、后桥支架与踏板一体成型结构图；图7为本技术的前桥支架和后桥支架上均套设减震器的结构图；图8为本技术的前减震器的结构图；图9为本技术的后减震器的结构图。主要元件符号说明如下:10、踏板11、前桥支架12、后桥支架13、前轴14、后轴15、前轮16、后轮17、前减震器18、后减震器111、第一凸起112、第二凸起121、第三凸起122、第四凸起131、前螺栓132、前螺丝141、后螺栓142、后螺丝具体实施方式为了更清楚地表述本技术，以下结合附图对本技术作进一步地描述。请参阅图1-9，本技术提供的塑料支架滑板，包括踏板10、前桥支架11、后桥支架12、前轴13、后轴14、两个前轮15和两个后轮16，两个前轮15通过前轴13活动固定在前桥支架11上，两个后轮16通过后轴14活动固定在后桥支架12上；前桥支架11和后桥支架12均为塑料支架且与踏板10 —体成型；上述滑板还包括前减震器17和后减震器18 ；前桥支架11上设有第一凸起111和第二凸起112，第一凸起111和第二凸起112相对且均套设在前减震器17内；后桥支架12上设有第三凸起121和第四凸起122，第三凸起121和第四凸起122相对且均套设在后减震器18内。相较于现有技术的情况，本技术提供的塑料支架滑板，将前桥支架和后桥支架与踏板一体成型，结构牢靠；又由于前桥支架和后桥支架均为塑料支架，部件轻巧；且通过两个相对的凸起固定减震器，在实现减震的同时可以减少前桥支架和后桥支架的断裂风险。在本实施例中，上述两个前轮15和两个后轮16均为带有轴承的轮子,两个前轮15通过其轴承与前轴13活动固定，两个后轮16通过其轴承与后轴14活动固定。当然，也可以将前轮15和前轴13固定，然后在前桥支架11上设置容置前轴13的轴承，本技术并不局限于此，其他活动固定的实施方案也落入本案的保护范围。在本实施例中，上述前减震器17和后减震器18均为橡胶垫。当然，本技术并不局限于采用橡胶垫作为减震器的实施方式，其他减震器的实施方案也落入本案的保护范围。在本实施例中，上述第一凸起111和第二凸起112为圆柱形凸起，前减震器17为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。当然，本技术并不局限于采用圆柱形凸起与橡胶垫圈适配的实施方式，其他形状适配的实施方案也落入本案的保护范围。在本实施例中，上述第三凸起121和第四凸起122为圆柱形凸起，后减震器18为橡胶垫圈，圆柱形凸起与橡胶垫圈适配。当然，本技术并不局限于采用圆柱形凸起与橡胶垫圈适配的实施方式，其他形状适配的实施方案也落入本案的保护范围。在本实施例中，上述前轴13包括前螺栓131和前螺丝132，前螺栓131和前螺丝132螺旋固定连接。当然，本案并不局限于前轴13采用螺栓和螺丝固定连接的实施方式，其他如铆接固定的方式也属于对本案的简单变形或者变换，落入本案的保护范围。在本实施例中，上述后轴14包括后螺栓141和后螺丝142，后螺栓141和后螺丝142螺旋固定连接。当然，本案并不局限于后轴14螺栓和螺丝固定连接的实施方式，其他如铆接固定的方式也属于对本案的简单变形或者变换，落入本案的保护范围。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塑料支架滑板，包括踏板、前桥支架、后桥支架、前轴、后轴、两个前轮和两个后轮，两个前轮通过前轴活动固定在前桥支架上，两个后轮通过后轴活动固定在后桥支架上；其特征在于，所述前桥支架和后桥支架均为塑料支架且与踏板一体成型；所述滑板还包括前减震器和后减震器；所述前桥支架上设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起相对且均套设在前减震器内；所述后桥支架上设有第三凸起和第四凸起，所述第三凸起和第四凸起相对且均套设在后减震器内。

【技术特征摘要】
1.一种塑料支架滑板，包括踏板、前桥支架、后桥支架、前轴、后轴、两个前轮和两个后轮，两个前轮通过前轴活动固定在前桥支架上，两个后轮通过后轴活动固定在后桥支架上; 其特征在于， 所述前桥支架和后桥支架均为塑料支架且与踏板一体成型； 所述滑板还包括前减震器和后减震器；所述前桥支架上设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起相对且均套设在前减震器内；所述后桥支架上设有第三凸起和第四凸起，所述第三凸起和第四凸起相对且均套设在后减震器内。2.根据权利要求1所述的塑料支架滑板，其特征在于，所述两个前轮和两个后轮均为带有轴承的轮子，所述两个前轮通过其轴承与前轴活动固定，所述两个后轮通过其轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世伟，
申请(专利权)人：伟旺有限公司，
类型：实用新型
国别省市：