用作洗涤剂促进剂的低分子量聚异丁基取代的胺制造技术

本发明专利技术涉及一种燃料添加剂组合物，其含有：(A)基于聚异丁基的含氮分散剂，其中聚异丁基的MN是650-1800道尔顿；(B)基本不含氮的载体油；和(C)基于聚异丁基的分散剂促进剂，其中聚异丁基的MN是200-650道尔顿，前提是在组分(A)的聚异丁基的MN与组分(C)的聚异丁基的MN之间的差别是大于100道尔顿。所述组分(C)尤其在汽油操作的喷嘴燃料喷射式内燃机中用作进料阀除垢促进剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用作洗涤剂促进剂的低分子量聚异丁基取代的胺描述本专利技术涉及一种新的燃料添加剂组合物，其含有:(A)含氮分散剂，其选自聚异丁基单胺，聚异丁基多胺，聚异丁基酚、醛和单胺的曼尼希加合物，以及聚异丁基酚、醛和多胺的曼尼希加合物；(B)基本不含氮的载体油，其选自合成载体油和矿物载体油；和(C)分散剂促进剂，其选自低分子量聚异丁基单胺，聚异丁基多胺，聚异丁基酚、醛和单胺的曼尼希加合物，以及聚异丁基酚、醛和多胺的曼尼希加合物。此外，本专利技术涉及汽油燃料组合物，其含有少量的所述燃料添加剂组合物。此外，本专利技术涉及这些低分子量聚异丁基取代的胺作为分散剂促进剂在用含有上述洗涤剂和上述载体油的汽油操作的内燃机中的用途。
技术介绍
汽车发动机的汽化器和入口系统、以及用于燃料分配的注射系统由于来自空气的粉尘粒子、来自燃烧室和曲轴箱通风的未燃烧的烃残余物和通入进料系统的废气循环所引起的污染而出现负荷增加。这些残余物改变了在闲置和在较低部分载荷区域中的空气/燃料比率，使得混合物更富集，燃烧的完全程度更低，导致未燃烧或部分燃烧的烃在废气中的含量增加并且汽油消耗增加。已经知道这些缺点可以通过使用燃料添加剂用于清洁奥托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.01 EP 10164617.21.一种燃料添加剂组合物，其含有: (A)至少一种含氮分散剂，其选自聚异丁基单胺，聚异丁基多胺，聚异丁基酚、醛和单胺的曼尼希加合物，以及聚异丁基酚、醛和多胺的曼尼希加合物，其中聚异丁基的数均分子量Mn各自是650-1800道尔顿， (B)至少一种基本不含氮的载体油,其选自合成载体油和矿物载体油,和 (C)至少一种分散剂促进剂，其选自聚异丁基单胺，聚异丁基多胺，聚异丁基酚、醛和单胺的曼尼希加合物，以及聚异丁基酚、醛和多胺的曼尼希加合物，其中聚异丁基的数均分子量Mn各自是200-650道尔顿， 前提是在组分(A)的聚异丁基的Mn与组分(C)的聚异丁基的Mn之间的差别是大于100道尔顿。2.根据权利要求1的燃料添加剂组合物，其中分散剂促进剂组分(C)含有至少一种聚异丁基单胺，其中聚异丁基的数均分子量Mn是250-600道尔顿。3.根据权利要求1或2的燃料添加剂组合物，其中分散剂组分(A)含有至少一种聚异丁基单胺，其中聚异丁基的数均分子量Mn是700-1500道尔顿。4.根据权利要求1-3的燃料添加剂组合物，其中分散剂组分(A)和洗涤剂促进剂组分(C)仅仅含有具有相同单胺或多胺端基的聚异丁基单胺或聚异丁基多胺。5.根据权利要求2-4的燃料添加剂组合物，其中分散剂组分(A)和/或洗涤剂促进剂组分(C)是通过相应高反应性聚异丁烯的加氢甲酰化和随后还原胺化制备的。6.根据权利要求1-5的燃料添加剂组合物，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·郎格，P·施赖尔，R·S·格蕾丝，
申请(专利权)人：巴斯夫欧洲公司，
类型：
国别省市：