【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及。
技术介绍
作为飞机的主翼或燃料箱等结构体的材料,使用由铝合金或纤维强化的树脂材料(复合材料)等。作为复合材料,常常使用将碳纤维用环氧树脂等固定而得到的碳纤维强化树脂(CFRP)。例如,在复合材料制的飞机燃料箱内安装铝合金制的L型卡箍的情况下,由于铝合金构件与复合材料构件彼此之间的标准电极电位差而在复合材料与铝合金的接触部分流过动电电流,可能会使铝合金产生电化学腐蚀(电蚀)。为了防止这样的电蚀,提出了在包括与由铝合金形成的内部结构体接触的部位在内的周边部分的箱结构体的内面表层形成例如将玻璃纤维用环氧树脂等固定而得到的玻璃纤维强化树脂(GFRP)这样的绝缘体的`层的技术。但是,当燃料箱结构体的内面表层由GFRP这样的绝缘体形成时,因GFRP和燃料的流动带电而产生的带电电荷聚集于GFRP上。由此,不能忽视成为燃料的着火源的静电放电产生的危险。另外,为了防止电蚀,在两构件的整个连接面涂布底漆后使用。底漆的主成分为树月旨,通常具有绝缘性。因此,对于燃料箱内涂布有底漆的构件而言,因摩擦等而带静电,产生火花,从而存在爆炸的危险性。为了解决上述问题,专利文献I ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.31 JP 2010-1949271.一种抗静电涂料,其中,底漆中含有: 含S1、Ti或Zr、C和O的无机纤维;或者Ag填料。2.如权利要求1所述的抗静电涂料,其中,所述含S1、Ti或Zr、C和O的无机纤维以0.1质量%以上且5质量%...
【专利技术属性】
技术研发人员:神纳祐一郎,小栗和幸,山口弘晃,
申请(专利权)人:三菱重工业株式会社,
类型:
国别省市:
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