车辆用座椅装置的被锁定构件、车辆用座椅装置以及座椅设置体制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种不缩短撞击器的卡合部就能够将受到横向运动加速度时的座椅的横向移动量抑制为很小的车辆用座椅装置的被锁定构件、车辆用座椅装置以及座椅设置体。其解决方案是，被锁定构件具备：撞击器（36）；移动限制构件（45），具有侧部间隔件（49），所述侧部间隔件（49）以至少一部分的左右方向位置与撞击器的左右弯曲角部（38）相同的方式固定于撞击器的至少一个侧片（39），并且在与卡合于卡合部的锁定机构（16）之间形成左右方向的间隙。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆用座椅装置的被锁定构件、车辆用座椅装置以及座椅设置体。
技术介绍
先前以来，已知一种具备座椅的收纳式座椅装置，该座椅能够在放置于在车辆地板面上形成的座椅设置面上的使用位置、和收纳于与座椅设置面错开前后位置而形成在该车辆地板面上的收纳用凹部中的收纳位置之间移动(例如专利文献I)。在座椅的下面和座椅设置面的中的一个上突设(固定)金属制的撞击器，在另一个上设置能够与该撞击器卡合脱离的(具备与撞击器卡合脱离的能够旋转的挂钩、能够将挂钩保持在锁定位置的棘爪)锁定机构。如果使位于收纳位置的座椅移动到使用位置，则由于锁定机构将撞击器锁定，因此座椅被保持在使用位置。[现有技术文献][专利文献][专利文献I]日本特开2008- 260325号公报[专利文献2]日本特开2009- 166605号公报
技术实现思路
(专利技术要解决的问题)当急转弯行驶时或者当其它的车辆碰撞到车辆侧面时等，在该车辆上产生横向运动加速度。如果座椅由于该运动加速度而横向移动很大，则难以确保座椅的刚性，因此在产生运动加速度的情况下，希望将座椅的横向移动量抑制在预定量以下。为了减小座椅的横向移动量，可以使撞击器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.14 JP 2010-2060271.一种车辆用座椅装置的被锁定构件，所述车辆用座椅装置具备:座椅，能够设置于在座椅设置体上形成的座椅设置部，并且能够从所述座椅设置部拆卸；锁定机构，设置于所述座椅设置部侧和座椅侧中的一方；所述被锁定构件设置于所述车辆用座椅装置的所述座椅设置部侧和座椅侧中的另一方，当所述座椅设置在所述座椅设置部时，所述被锁定构件被所述锁定机构锁定，所述车辆用座椅装置的被锁定构件的特征在于， 所述被锁定构件具备: 撞击器，具有:左右一对侧片，从所述另一方延伸；一对弯曲角部，从该一对侧片的前端向相互接近的方向弯曲；以及卡合部，沿着左右方向直线延伸，将该一对弯曲角部之间连接，而且与所述锁定机构卡合脱离； 移动限制构件，具有至少一个侧部间隔件，所述侧部间隔件以至少一部分的左右方向位置与左右所述弯曲角部相同的方式固定于至少一个所述侧片，并且在与卡合于所述卡合部的所述锁定机构之间形成左右方向的间隙。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：神野匡史，福山和幸，
申请(专利权)人：白木工业株式会社，
类型：
国别省市：