用于保护电池管理系统免受电磁波的电池系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
用于保护电池管理系统免受电磁波的电池系统基于35U.S.C.§119（a），本申请要求于2011年10月25日提交的韩国专利申请第10-2011-0109384号的优先权，其全部内容引入本文以供参考。
本专利技术涉及一种用于保护电池管理系统免受电池单元的电磁波的电池系统，更加具体地，本专利技术涉及一种通过保护电池管理系统免受由一个或更多个电池单元所产生的电磁波而防止电池管理系统中由电池单元中的电流产生的电磁波所造成的电压感测错误。
技术介绍
通常，在例如混合动力车（HEV）、插入式混合动力车（PHEV）、电动车（EV）等的车辆电池系统中，高压电池是确定车辆质量的主要因素之一，因为车辆在运行过程中使用大量来自该高压电池的电流作为动力源。因此，在设计能被消费者信赖的优质产品时，对这些电池系统的控制也是重要的因素。在传统的电池系统中，电池管理系统（BMS）共同地管理和控制电池的整个状态。因此，BMS的运行与控制单元相似。更加具体地，BMS向车辆的混合控制单元（HCU）提供信息。HCU通过从与电池相关的充电状态（SOC）信息中测量各个电池单元的电压来进行车辆的整体控制，从...
【技术保护点】
一种电池系统，用于保护电池管理系统（BMS）免受由所述电池系统的一个或多个电池单元产生的电磁波，包括：电池，包括多个电池单元；功率继电器组件，对所述电池间歇地充电和放电；BMS，经电压感测线与所述电池单元连接，以预测电池的充电状态（SOC）；以及壳体，围绕所述电池和所述功率继电器组件，所述壳体包括配置成在所述壳体内收容BMS的独立部分，其中，所述壳体外部的一个侧面配置成在所述壳体的独立部分内收容所述BMS，从而使所述BMS与所述电池和所述功率继电器隔开。
【技术特征摘要】
2011.10.25 KR 10-2011-01093841.一种电池系统，用于保护电池管理系统免受由所述电池系统的一个或多个电池单元产生的电磁波，包括：电池，包括多个电池单元；功率继电器组件，对所述电池间歇地充电和放电；电池管理系统，经电压感测线与所述电池单元连接，以预测电池的充电状态；以及壳体，围绕所述电池和所述功率继电器组件，其中，所述电池管理系统被嵌入到壳体的一个侧面中直至所述电池管理系统除一个侧面外的全部均被所述壳体所围绕，并且所述电池管理系统的外侧沿着与所述壳体自身的该侧面相同的平面布置。2.如权利要求1所述的电池系统，其中，配置成收容所述电池管理系统的所述壳体外部...
【专利技术属性】
技术研发人员：全伦哲，林海圭，李容真，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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