一种燃料油的催化氧化脱硫方法技术

本发明专利技术提供一种燃料油催化氧化脱硫的方法，其是利用低浓度、无毒、便宜易得的过氧化氢作氧化剂，以固载双层离子液体-磷钨酸盐作催化剂，通过催化氧化萃取分离出脱硫后的燃料油，其能够有效减少油品中的金属污染，脱硫效果好，特别是对于苯并噻吩（BT）类硫化物或二苯噻吩（DBT）及其衍生物，能够实现深度脱硫，而且油品回收率高、反应条件温和、催化剂制备方法简单、用量少而且催化剂活性高，经简单过滤、洗涤，可重复使用，降低物料成本，本发明专利技术工艺简化，原料易得，操作费用低，反应条件温和，副产物少，环境污染小，适于工业化应用，具有良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于氧化脱硫
，具体涉及到一种通过催化氧化-萃取法燃料油催化氧化脱硫的方法。
技术介绍
燃油中的含硫化合物燃烧对环境所带来的直接和间接污染破坏都是不可逆转的。为此，世界各国纷纷制定了对硫含量进行严格限制的燃油标准。与此同时，大多数国家都提出了从源头上根本解决汽车尾气污染的措施，即采用新技术和新工艺，降低燃油的硫含量，生产清洁燃料。传统的加氢脱硫是已实现工业化的主要脱硫方式，但对于苯并噻吩(BT)类硫化物、尤其是二苯噻吩(DBT)及其衍生物脱硫效果比较差，难以实现深度脱硫。燃料油的含硫化合物有硫醇、硫醚、噻吩、BT、DBT等，其中噻吩类占到柴油总硫的80%以上，BT和DBT占噻吩类的70%以上。近年来·发展了一些非传统脱硫方法，主要包括吸附脱硫、萃取脱硫、络合脱硫、生物脱硫、烷基化脱硫、膜分离脱硫、氧化脱硫。其中，氧化脱硫(ODS)技术具有可以在常温常压下进行、不耗费氢气、设备投资少、操作简单的优点，而且对使用催化加氢方法而难以脱除的BT、DBT类化合物有较高的脱硫效率，能达到超深度脱硫的要求，被称为面向21世纪的绿色脱硫工艺。但存在着一些问题:(1)催化剂难以回收，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料油催化氧化脱硫的方法，其特征在于由以下步骤实现：取含硫燃料油，加入固载双层离子液体?磷钨酸盐催化剂、萃取剂以及浓度为30%的过氧化氢，燃料油中的硫分与催化剂、过氧化氢的摩尔比为1：0.005～0.035：5.0～30.0，燃料油与萃取剂的体积比为1：0.05～1，在30～80℃下搅拌反应2～14小时，静置分层，分离出脱硫燃料油；上述萃取剂是二甲基甲酰胺、乙腈、丙酮、硝基甲烷、甲醇中任意一种。

【技术特征摘要】
1.一种燃料油催化氧化脱硫的方法，其特征在于由以下步骤实现: 取含硫燃料油，加入固载双层离子液体-磷钨酸盐催化剂、萃取剂以及浓度为30%的过氧化氢，燃料油中的硫分与催化剂、过氧化氢的摩尔比为1:0.005 0.035:5.0 30.0，燃料油与萃取剂的体积比为1:0.05 1，在30 80°C下搅拌反应2 14小时，静置分层，分离出脱硫燃料油； 上述萃取剂是二甲基甲酰胺、乙腈、丙酮、硝基甲烷、甲醇中任意一种。2.根据权利要求1所述的燃料油催化氧化脱硫的方法，其特征在于:所述燃料油中的硫分与催化剂、过氧化氢的摩尔比1:0.02 0.03:10 25，燃料油与萃取剂的体积比为1:0.05 0.4o3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：石先莹，马文娟，偶辉，魏俊发，
申请(专利权)人：陕西师范大学，
类型：发明
国别省市：