【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种改进的车辆车身。
技术介绍
中国技术专利说明书公开了一种车辆车身，其专利号201220058666. 9，授权公告日2012年10月31日。其结构为它为下侧敞口且周向开有至少一个门扇口的壳体，壳体的形状为球缺状。壳体的周向开有至少一个第一车窗口。壳体的上侧还设置与其内腔相通且共轴线的盖体，盖体的形状为球缺状，盖体的径向尺寸小于壳体的径向尺寸。壳体的材料为工程塑料。上述车辆车身的缺陷是由于本车身内仅有一个壳体，导致本车身的高度较矮，本车身内部空间的容积较小,这样,本车身不太适合于身材较高的驾驶员、旅客乘坐,货物的装载量较少；由于门扇口仅设置在壳体上，导致门扇口的高度较矮，这样，身材较高的驾驶员、旅客进出本车身就很不方便。综上所述，采用上述车身，使用时的通用性、舒适性较差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种改进的车辆车身，采用本车身，使用时的通用性较强、舒适性较佳。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种改进的车辆车身，它包括下侧敞口的第一壳体、高于第一壳体且与第一壳体共轴线的盖体，第一壳体、盖体的形状均为球缺状，盖体的径向尺寸小于...
【技术保护点】
一种改进的车辆车身，它包括下侧敞口的第一壳体、高于第一壳体且与第一壳体共轴线的盖体，第一壳体、盖体的形状均为球缺状，盖体的径向尺寸小于第一壳体的径向尺寸，其特征在于：第一壳体和盖体之间还设置至少一个分别与前两者的内腔相通的第二壳体，第二壳体与第一壳体共轴线，第二壳体的形状为球台状；第一壳体、第二壳体、盖体的周向开有至少一个共同穿经前者的门扇口。
【技术特征摘要】
1.一种改进的车辆车身，它包括下侧敞口的第一壳体、高于第一壳体且与第一壳体共轴线的盖体，第一壳体、盖体的形状均为球缺状，盖体的径向尺寸小于第一壳体的径向尺寸，其特征在于:第一壳体和盖体之间还设置至少一个分别与前两者的内腔相通的第二壳体，第二壳体与第一壳体共轴线，第二壳体的形状为球台状；第一壳体、第二壳体、盖体的周向开有至少一个共同穿经前者的门扇口。2.根据权利要求1所述的一种改进的车辆车身，其特征在于: 所述第二壳体的数量为一个，第二壳体的上侧径向尺寸小于第二壳体的下侧径向尺寸，第二壳体的上侧径向尺寸等于盖体...
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