【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于磁浮列车
，特别涉及中低速磁浮列车走行装置。
技术介绍
通常磁浮列车中为了保证磁浮列车顺利通过曲线弯道，在每节车厢的下方设置走行装置，最多可以设置两个与车体发生转动而不能发生横向位移的定点式走行模块。当走行装置多于两个时，多出的走行装置必须保证与车体能够发生横向移动，才能保证车辆顺利通过曲线。而在现有的技术中，磁浮列车的牵引电机都是直线电机驱动，受安装空间的限制，直线电机驱动功率较小，无法达到设计要求。以往的磁浮车辆走行机构一般有两种结构在两侧纵梁的端部各布置一个滑台，或在中央布置单个摇枕。在车辆的纵向牵引装置采用Z字型牵引拉杆，提供车辆的纵向牵引力。第一种情况，悬浮架纵梁的两端各采用一个在空气弹簧上方的滑台与车体相连。单个悬浮架有4个滑台，摇枕下的空气弹簧作为承重部件，安装在走形模块的四个端部，使走行模块的端部安装部件较多，限制了悬浮架中下部空间的利用，使得可用的直线电机转子的长度较短，无法充分发挥直线电机的牵引能力，影响了直线电机的使用效率，降低了磁浮车总体牵引能力。第二种情况，在两侧纵梁中部分别布置两个空气弹簧，在两个空气弹簧上连接摇枕...
【技术保护点】
一种中低速磁浮车辆的走行装置，包括悬浮架(4)、空气弹簧(3)和滑台(2)，其特征在于：悬浮架(4)中间设有滑台(2)，滑台(2)通过螺栓与空气弹簧(3)相连，空气弹簧(3)的下端与悬浮架(4)上的基座固接，滑台(2)和悬浮架(4)的同一侧均设有纵向拉杆座，纵向拉杆(1)一端与滑台(2)的纵向拉杆座相连，另一端与悬浮架(4)的纵向拉杆座连接，左、右两个滑台(2)之间有横向牵引拉杆(5)相连。
【技术特征摘要】
1.一种中低速磁浮车辆的走行装置，包括悬浮架(4)、空气弹簧(3)和滑台(2)，其特征在于:悬浮架(4)中间设有滑台(2)，滑台(2)通过螺栓与空气弹簧(3)相连，空气弹簧 (3)的下端与悬浮架(4)...
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