多电源电气车辆制造技术

本发明专利技术涉及多电源电气车辆。一种用于电气车辆和混合电气车辆的充电的感应电力传输（IPT）衬垫和系统。这种车辆的电池可被有选择地耦合到用于快速充电的高电力电源或用于使用IPT的充电的较低电力电源。车辆的电池用在通过所供给电力的频率的变化对电气网络中的负载需求进行控制的系统中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及感应电力传输(IPT)衬垫(pad)、用于使用多电源对电气车辆的电池进行充电的系统、方法和装置以及由所述电池供电的电气车辆。特别地，本专利技术涉及有选择地使用用于以高速率充电的高电源或用于以低速率充电的较低电源对电气车辆的电池充电。
技术介绍
在纯电气车辆(与混合动力车辆相反，即单纯由电力供给动力的车辆)的开发中，在这些车辆能获得广泛接受之前，存在待解决的多种问题。这些问题包括与更为传统的燃料车辆相比有限的范围、必须记住对车辆重新充电的不便(即使可在用户家中或房屋中这样做)以及如果车辆未充电所发生的严格限制。由于关于全球变暖的更多的忧虑，这些问题在近来受到较多的考虑。纯电气车辆可在减少全球变暖效应中扮演角色，因为很清楚，它们在所有车辆类型中是污染最小的，并且，与由更为广泛以及传统的装置供给动力的车辆相t匕，能以较低的“碳足迹”运行。电气车辆的许多问题直接来自用于存储能量以便向车辆供给动力的电池。实际上，所有电池类型必须以小于可允许放电速率的速率充电，其具有有限的容量，其其寿命不长。因此，对车辆充电花费相当长的时间，充电之间的时间比理想的要短，且电池的功能随着年龄迅速下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种感应电力传输衬垫，其用于向与感应电力传输衬垫分立的电力接收器感应性地传输电力，该感应电力传输衬垫包含：?一个或多于一个的铁磁性板；?线圈，其具有至少一匝导体，该线圈被布置在基本上与所述铁磁性板的平面平行的平面中；以及?屏蔽元件，其包含背板，背板限定了基本上与所述铁磁性板的平面平行的第二平面，所述背板被布置为对由所述线圈产生的磁通的模式进行控制。

【技术特征摘要】
2007.05.10 NZ 555128;2007.07.20 NZ 5566461.一种感应电力传输衬垫，其用于向与感应电力传输衬垫分立的电力接收器感应性地传输电力，该感应电力传输衬垫包含: 一个或多于一个的铁磁性板； 线圈，其具有至少一匝导体，该线圈被布置在基本上与所述铁磁性板的平面平行的平面中；以及 屏蔽元件，其包含背板，背板限定了基本上与所述铁磁性板的平面平行的第二平面，所述背板被布置为对由所述线圈产生的磁通的模式进行控制。2.根据权利要求1的感应电力传输衬垫,其中，由所述线圈产生的磁通大体上垂直于由所述铁磁性板限定的所述平面。3.根据权利要求1或2的感应电力传输衬垫，其中，所述背板用金属制成。4.根据权利要求1或2的感应电力传输衬垫，其中，所述背板用铝制成。5.根据权利要求1-4中任意一项的感应电力传输衬垫,其中，所述屏蔽兀件还包含金属带，金属带限定障碍物，其中，所述背板和所述金属带被布置为对由所述线圈产生的所述磁通进行控制。6.根据权利要求1-5中任意一项的感应电力传输衬垫,其中，背板延伸超越由所述一个或多于一个的板限定的周缘，以便以较小的通量展开从背板的平面向上引导通量。7.根据权利要求1-6中任意一项的感应电力传输衬垫，其中，所述线圈以椭圆形来布置。8.根据权利要求1-7中任意一项的感应电力传输衬垫，其中，所述线圈被布置为具有大体上彼此平行的至少两个相反侧。9.一种用于对电气车辆或混合电气车辆的电池进行充电的设备，该设备包含: 第一装置，用于有选择地将电池耦合到高电力电源；以及 第二装置，用于有选择地将电池耦合到较低电力电源，其中，用于耦合的第二装置包含电气耦合到电池的拾取衬垫，其中，电力从充电衬垫通过感应电力传输被传送到拾取衬垫。10.根据权利要求9的设备，其中，用于耦合的第一装置包含电气耦合到电池的插座，其中，电力通过将连接到高电力电源的电缆插入插座来传送。11.根据权利要求9的设备，其中，用于耦合的第一装置包含电气耦合到电池的插头，其中，电力通过将插头插入连接到电缆的插座来传送,其中，该电缆连接到高电力电源。12.根据权利要求9的设备，其中，用于耦合的第二装置包含根据权利要求1的感应电力传输衬垫。13.根据权利要求9的设备，其中，用于有选择地将电池耦合到高电力电源的第一装置也可用于有选择地将电池耦合到较低电源。14.根据权利要求9的设备，其中，用于有选择地将电池耦合到高电力电源的第一装置可被改变为有选择地将电池耦合到较低电源。15.根据权利要求9的设备，其中，该设备包含用于有选择地将电池耦合到高电力电源或较低电源的附加装置。16.根据权利要求15的设备，其中，高电源具有IOkW和500kW之间的传送额定值。17.根据权利要求15的设备，其中，较低电源具有0.5kW和2.5kW之间的传送额定值。18.根据权利要求15的设备，其中，较低电源具有1.0kW和2.2kW之间的传送额定值。19.根据权利要求9的设备，其中，设备包含用于指示充电衬垫和拾取衬垫之间的对准的指示装置。20.根据权利要求9的设备，其中，设备包含用于指示电池正在充电的指示装置。21.一种电气车辆，其包含: 可再充电的电池；以及 根据权利要求9-20中任意一项的用于对所述电池进行充电的设备。22.—种用于对电气车辆或混合电气车辆的电池进行充电的方法，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·T·博伊斯，G·A·科维克，
申请(专利权)人：奥克兰联合服务有限公司，
类型：发明
国别省市：