【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矿车，是。
技术介绍
采矿企业使用的矿车，用于装卸矿料。矿车存在的问题是矿车均采用金属制作，在装卸矿料时，由于矿料的湿度大及其力学性质决定基经常粘结在矿车的车厢上，使矿料浪费数量较大。特别是在北方地区的冰冻季节，矿车的粘结容量有时高达30%左右；另外，由于矿车的工作环境恶劣，所以矿车一般采用铸铁制作，但是，这种矿车车厢极易在承受撞击、腐蚀、磨损等情况下造成报废，使企业生产成本增高，为此，本领域技术人员对矿车的改进提出了较多的方案，如不粘结的软底车、自清理矿车、电渗加强式、镀膜式、水射流式等矿车，但是，这些改进的矿车均未能解决使用寿命短，操作复杂等问题，仍然不能解决矿车在使用中存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供，它采用超高分子量聚乙烯膜片将金属矿车车厢的内表面包覆，防止矿料粘结在矿车上，从而提高矿车的使用寿命。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现，包括下述步骤 ①制备矿车车厢 1.1取已制成金属车厢备用，然后将超高分子量聚乙烯膜片表面复合共聚物底胶，复合共聚物底胶的方法是采用喷火枪对超高分子量聚乙烯膜片表面进行加热活化处理...
【技术保护点】
一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于：包括下述步骤：①制备矿车车厢：?1.1取已制成金属车厢备用,然后将超高分子量聚乙烯膜片表面复合共聚物底胶，复合共聚物底胶的方法是：采用喷火枪对超高分子量聚乙烯膜片表面进行加热活化处理，即：将喷火枪的喷头对准超高分子量聚乙烯膜片表面喷射火焰，超高分子量聚乙烯膜片在行走中通过火焰；将共聚物底胶加热至200?260℃后涂覆至超高分子量聚乙烯膜片表面；对涂胶后的超高分子量聚乙烯膜片表面进行加压，超高分子量聚乙烯膜片在行走中加压；对加压后行走中的超高分子量聚乙烯膜片进行压光；将压光后的超高分子量聚乙烯膜片置入冷却箱内进行冷却，冷却液...
【技术特征摘要】
2012.06.04 CN 201210180615.81.一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于:包括下述步骤: ①制备矿车车厢: 1.1取已制成金属车厢备用，然后将超高分子量聚乙烯膜片表面复合共聚物底胶，复合共聚物底胶的方法是:采用喷火枪对超高分子量聚乙烯膜片表面进行加热活化处理，即:将喷火枪的喷头对准超高分子量聚乙烯膜片表面喷射火焰，超高分子量聚乙烯膜片在行走中通过火焰；将共聚物底胶加热至200-260°C后涂覆至超高分子量聚乙烯膜片表面；对涂胶后的超高分子量聚乙烯膜片表面进行加压，超高分子量聚乙烯膜片在行走中加压；对加压后行走中的超高分子量聚乙烯膜片进行压光；将压光后的超高分子量聚乙烯膜片置入冷却箱内进行冷却，冷却液低于25°C ;再对经过冷却后的超高分子量聚乙烯膜片进行收卷；1.2将复合了共聚物底胶的超高分子量聚乙烯膜片剪裁成与车厢底面、侧面大小相同的块状；1.3将车厢内表面加热290-310°C ； 1.4将块状超高分子量聚乙烯膜片贴覆至车厢的底面或侧面，并在超高分子量聚乙烯膜片上加压15-60秒； ②将步骤①制成的车厢安装在矿车的车架上，在车架下方安装行走轮，即制成超高分子量聚...
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