【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，尤其是一种发动机的气门座圈。
技术介绍
目前，传统的汽车发动机气门座圈为一种材料的整体结构。发动机气门及气门座工作环境恶劣，要承受高温、高压及冲击力，又要求有相当长的使用寿命，因此采用很好的耐高温耐磨损材料,成本上升。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，成本低的气门座圈。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型气门座圈，具有气门座底圈和气门座表层，所述气门座底圈和气门座表层两端面紧密贴合连接为一整体，气门座底圈和气门座表层的内径和外径相等。进一步地，所述的气门座底圈和气门座表层各自分腔成型后加压烧结为一体。本技术的有益效果是本技术结构简单，能够满足发动机气门机构的高温、高压、高冲击力的工作条件，同时降低气门座圈的成本，综合经济性得到提高。以下结合附图和实施方式对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的剖视图。图中1.气门座底圈，2.气门座表层。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的新型气门座圈，具有气门座底圈I和气门座表层2，气门座底圈I和气门座表层2两端面紧密贴合连接为一整体，气门座底圈I和气门座表层2的内径和外径相等；气门座底圈I和气门座表层2各自分腔成型后加压烧结为一体。这种新型气门座圈结构简单，能够满足发动机气门机构的高温、高压、高冲击力的工作条件，同时降低气门座圈的成本，综合经济性得到提高。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能...
【技术保护点】
一种新型气门座圈，其特征在于：具有气门座底圈（1）和气门座表层（2），所述气门座底圈（1）和气门座表层（2）两端面紧密贴合连接为一整体，气门座底圈（1）和气门座表层（2）的内径和外径相等。
【技术特征摘要】
1.一种新型气门座圈，其特征在于具有气门座底圈(I)和气门座表层(2)，所述气门座底圈(I)和气门座表层(2)两端面紧密贴合连接为一整体，气门座底圈(I)...
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