【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路桥梁
，具体涉及一种铰缝剪力传递装置，该装置用于简支板梁桥空心板的横向联系。
技术介绍
目前在简支板梁桥的施工领域，空心板间的铰缝连接对桥梁整体受力而言是一个至关重要的问题。普通企口铰缝的工作原理是通过板体两侧凹进去的部分对铰缝混凝土的粘结销栓与约束作用来传递剪力，然而，铰缝混凝土与空心板的连接属于新旧混凝土之间的粘结，其抗拉强度一般只及正常混凝土的1/3，所以在桥梁的正常使用过程中，由于车辆荷载的冲击作用会导致铰缝混凝土不断与空心板分离，如此铰缝混凝土的销栓作用便会减弱，从而降低了铰缝的剪力传递性能，这便是铰缝的破坏。如今很多设计已经注意到这方面问题，并采取了在铰缝中预埋连接钢筋并与桥面板钢筋绑扎施工的方法来解决，但是，由于铰缝中的空间过小，钢筋的绑扎质量很难达到预期要求，这依然会为后期铰缝的破坏埋下隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术中处在存在的技术问题，提供一种铰缝剪力传递装置，该装置用于提高铰缝在使用阶段传递剪力的能力，消除铰缝混凝土与空心板剥离后产生的传力性能下降的影响。本技术所提供的铰缝剪力传递装置包括钢板1、钢板2、槽钢3以及抗剪螺栓4 ;所述钢板1、钢板2通过焊接的方式与所述槽钢3垂直固连，所述钢板1、钢板2在纵向以及横向上间隔设置并上下交错设置于混凝土铰缝中，所述抗剪螺栓4垂直焊接在所述钢板1、钢板2的中间部位。本技术的设计原理是通过钢板约束一部分铰缝混凝土，结合混凝土抗压性能优越的特点来传递竖向剪力。由于本技术采用的剪力传递装置是与空心板体箍筋直接焊接的，从而大大提高了该装置与铰缝混凝土的粘结性能，另外，在钢板端部...
【技术保护点】
一种铰缝剪力传递装置，其特征在于所述装置包括钢板（1）、钢板（2）、槽钢（3）以及抗剪螺栓（4）；所述钢板（1）、钢板（2）通过焊接的方式与所述槽钢（3）垂直固连，所述钢板（1）、钢板（2）在纵向以及横向上间隔设置并上下交错设置于混凝土铰缝中，所述抗剪螺栓（4）垂直焊接在所述钢板（1）、钢板（2）的中间部位。
【技术特征摘要】
1.一种铰缝剪力传递装置，其特征在于所述装置包括钢板(I)、钢板(2)、槽钢(3)以及抗剪螺栓(4);所述钢板(I)、钢板(2)通过焊接的方式与所述槽钢(3)...
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