曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，包括集装箱及安装在其内部的装载箱，装载箱和集装箱的底部之间设置有用于减振的减振簧结构，装载箱内设置有用于固定安装曲面玻璃的卡接结构，并且装载箱内灌装有悬浮液。本实用新型专利技术装置采用双箱体包套结构，利用弹簧弹性及液体浮力实现对曲面玻璃运输过程中振动损害的减缓或消除，方法独特、简捷并且可靠，操作实行方便快捷，无论改装或安装即可获得较好的防振效果，可提高装置的运输减振效率以及曲面玻璃类产品在路况恶劣地区的运输安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置。
技术介绍
随着太阳能聚光热发电行业的发展，太阳能电站开始进入实际运营阶段，作为特殊制作的曲面玻璃，反射镜玻璃是在其中使用量最大的基本材料，因此，其防护与保养将成为系统维护的重要组成部分，尤其是对于这些具有特殊保管要求的玻璃制品，平时的储存及运输安全更为关键。由以往经验及分析可看出，如何防止玻璃反光面的刮花、磨污、震裂等是急需解决的主要问题，其中、震裂是玻璃长寿命工作的主要障碍。由于整体运输、安装施工、大风天气等不利环境条件出现，反射镜整体及玻璃材料的防振功能设计成为解决此类危害发生的关键。特别对于钢化又镀膜的深加工玻璃，一旦破裂就很难修复，不但物质损失大、耽误时间，而且给工作带来极大不便。而一般在运输中的防振方法主要是采用单纯的震动缓冲、隔离的方法，即在镜体与外界的接触部位加装隔离物如垫片、隔垫等减振装置，虽然方便简单却难以适应钢化镀膜等深加工玻璃的防护要求；由于相同强度的振动在空气中比在液体中产生的破坏力大，就有可能降低防振及保护的效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的在于提供一种振动损害的减缓或消除效果好，大大提高曲面玻璃类产品运输安全性的曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置。为实现上述目的，本技术曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，包括集装箱及安装在其内部的装载箱，装载箱和集装箱的底部之间设置有用于减振的减振簧结构，装载箱内设置有用于固定安装曲面玻璃的卡接结构，并且装载箱内灌装有悬浮液。进一步，所述集装箱设置为具有长方形容积的野外运输箱，由金属材料制成。进一步，所述减振簧结构包括若干排相互平行的螺线管形减振簧，每根减振簧均与所述集装箱的底部内壁固定连接，每根减振簧的下固定连接点形成一条与所述集装箱的底部平面相切的直线为连接线，该连接线平行于螺线管形的中心轴。进一步，所述装载箱设置为具有长方形容积的液体密封承重箱，由金属、高分子材料或软质弹性材料制成。进一步，所述装载箱的底部包括相互连接一体的防振层和基底层，防振层设置在上部，基底层设置在下部；其中基底层作为箱体外底层与所述减振簧结构之间相互连接。[0011 ] 进一步，所述基底层下部外侧设置有若干个带磁性的磁笋接口，所述减振簧结构内的每根减振簧的上固定连接点均与磁笋接口之间一一对应并磁力连接固定。进一步，所述防振层由减振弹性材料制成，其上表面设置若干个方形锯齿槽，所述曲面玻璃的下端插装在该方形锯齿槽内进行横向固定，相邻两个方形锯齿槽的间距大小根据所装载的曲面玻璃尺寸设定。进一步，所述装载箱的内侧壁上设置有侧限位槽，该侧限位槽上设置有若干个锯齿方槽，所述曲面玻璃的侧端插装在该锯齿方槽内进行纵向固定。进一步，所述方形锯齿槽和侧限位槽共同构成所述卡接结构。进一步，所述悬浮液的比重根据所述曲面玻璃密度设定。本技术装置采用双箱体包套结构，利用弹簧弹性及液体浮力实现对曲面玻璃运输过程中振动损害的减缓或消除，方法独特、简捷并且可靠，操作实行方便快捷，无论改装或安装即可获得较好的防振效果，可提高装置的运输减振效率以及曲面玻璃类产品在路况恶劣地区的运输安全性。附图说明图1为本技术装置的主视截面结构示意图；图2为本技术装置的右视截面结构示意图；图3为本技术装置的侧限位槽截面结构示意图。具体实施方式下面，参考附图，对本技术进行更全面的说明，附图中示出了本技术的示例性实施例。然而，本技术可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本技术全面和完整，并将本技术的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下” “左” “右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。浮力均衡原理箱式运输中，所载物体的支撑面的面积很小而其重量又沉的话，会在支撑面上产生很大压强，如果所载物体为不耐挤压的易碎物品，就会在来自外部强烈振动干扰时产生破损；假如在箱中充入液体使所载物体受到一定的浮力托举，其压强就会减轻且在运输中的外来振动就不易损害到所载物体。如图1、2、3所示，本技术曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，包括集装箱I及安装在其内部的装载箱4，装载箱4和集装箱I的底部之间设置有用于减振的减振簧结构，装载箱4内设置有用于固定安装曲面玻璃的卡接结构，并且装载箱4内灌装有悬浮液16。本技术整体设置为箱套箱的结构，相互以弹簧和笋接装置连接；其中集装箱承托外包其内的装载箱，装载箱内设置可充浸液体设置为装载曲面玻璃的部位；装载箱底部分为两层，下层设置为对外连接集装箱而上层设置为曲面玻璃存放区，在装载箱的两个侧面和底面也设置有曲面玻璃的安置固定及减振装置。箱套箱结构如图1、2所示，以大箱包套小箱即集装箱I承托外包其内的装载箱4，相互通过固定设置于集装箱I内部底面的减振簧3和设置于装载箱4外部底面的磁笋接口 5连接，两箱可通过吊装分离、组合。集装箱I设置为具有长方形容积的野外运输箱，由金属材料制成，具有防雨雪等恶劣天气、可整体吊装搬运。装载箱4设置为具有长方形容积的液体密封承重箱，由金属、高分子材料或软质弹性材料制成。减振簧结构如图1、2、3所示，减振簧结构包括若干排相互平行的螺线管形减振簧3，每根减振簧3均与集装箱I的底部内壁固定连接，每根减振簧3的下固定连接点形成一条与集装箱I的底部平面相切的直线为连接线2，连接线2平行于螺线管形的中心轴。装载箱4底部分为可拆分的相互连接一体的两层，即防振层9和基底层10，防振层9设置在上部，基底层10设置在下部。基底层10除了作为箱体外底层与箱体固定连接外，其下部外侧还设计有带磁性的磁笋接口 5，每根减振簧3的上固定连接点均与磁笋接口 5之间一一对应并磁力连接固定，通过磁笋接口 5与减振簧3上端可拆换定位连接，使得装载箱4与减振簧结构之间相互定位连接，其定位连接点对应于连接线2。并且带磁性的磁笋接口5方便与减振簧3的连接和拆装，既方便定位连接，又方便拆卸分离。装载箱4的内部又设置为具有液体容器功能，可装载密闭水等液体浸泡曲面玻璃7并均衡对防振层9和基底层10的压强；注入液体量由玻璃材料和道路、车辆的防振要求确定。防振层9由减振弹性材料制成，其上表面设置若干个方形锯齿槽6，曲面玻璃7的下端插装在方形锯齿槽6内进行横向固定，相邻两个方形锯齿槽6的间距大小根据所装载的曲面玻璃7的尺寸设定。锯齿槽装置结构为长方体结构，在其相对的两个侧面上分别设置方形锯齿槽和固定安装接口面，方形锯齿槽用于嵌套和固定所装载物件，固定安装接口面的用途设置为与固定基准面相互固定连接。举例如图1、2、3所示，侧限位槽8的锯齿面13上设置用于卡夹曲面玻璃7边沿的锯齿方槽15，曲面玻璃7的侧端插装在锯齿方槽15内进行纵向固定。侧限位槽8通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，其特征在于，该装置包括集装箱及安装在其内部的装载箱，装载箱和集装箱的底部之间设置有用于减振的减振簧结构，装载箱内设置有用于固定安装曲面玻璃的卡接结构，并且装载箱内灌装有悬浮液。

【技术特征摘要】
1.曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，其特征在于，该装置包括集装箱及安装在其内部的装载箱，装载箱和集装箱的底部之间设置有用于减振的减振簧结构，装载箱内设置有用于固定安装曲面玻璃的卡接结构，并且装载箱内灌装有悬浮液。2.如权利要求1所述的曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，其特征在于，所述集装箱设置为具有长方形容积的野外运输箱，由金属材料制成。3.如权利要求1所述的曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，其特征在于，所述减振簧结构包括若干排相互平行的螺线管形减振簧，每根减振簧均与所述集装箱的底部内壁固定连接，每根减振簧的下固定连接点形成一条与所述集装箱的底部平面相切的直线为连接线，该连接线平行于螺线管形的中心轴。4.如权利要求1所述的曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，其特征在于，所述装载箱设置为具有长方形容积的液体密封承重箱，由金属、高分子材料或软质弹性材料制成。5.如权利要求1所述的曲面玻璃储运机械液浮一体减震装置，其特征在于，所述装载箱的底部包括相互连接一体的防振层和基底层，防振层设置在上部，基底层设置在下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛黎明，刘伯昂，
申请(专利权)人：中海阳新能源电力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：