助载车转向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助载车转向机构，包括助载车车头和助载车转向臂，所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头的左右二侧上。本实用新型专利技术具有设计合理、生产成本低的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种助载车用的配件，具体地说是一种助载车转向机构。
技术介绍
目前市场上的一些助载车的车头以及车头配套的转向机构设计不合理，生产成本闻。
技术实现思路
本技术的目的是设计出一种助载车转向机构。本技术要解决的是现有一些助载车的车头，设计不合理，生产成本高的问题。本技术的技术方案是它包括助载车车头和助载车转向臂，所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头的左右二侧上。本技术的有益效果为设计合理、生产成本低。附图说明图1是本技术的分解结构示意图。图2本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。如图所示，本技术包括助载车车头和助载车转向臂，所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头的左右二侧上。所述的助载车车头包括把手1、车轮架7、车轮8和连接轴4，所述的车轮8安装于车轮架7下部，所述的把手I通过连接轴4和车轮架7上部固定，所述的车轮架7上部上设有第一连接立柱5和第二连接立柱9，所述的把手I下部设有第三连接立柱3和第四连接立柱10，所述的第一连接立柱5和第二连接立柱9上端部向上，所述的第三连接立柱3和第四连接立柱10上端部向下，所述的第一连接立柱5的上端部对着第三连接立柱3的上端部，第二连接立柱9的上端部对着第四连接立柱10的上端部。所述的把手I下部设有第一连接管2，所述的车轮架7上部设有第二连接管6，所述的连接轴4上部连接在第一连接管2内，所述的连接轴4下部连接在第二连接管6内。所述的助载车转向臂包括连接头12，转臂13和轮子15，所述的轮子15设于转臂13的下部，所述的连接头12设于转臂13的上部，所述的连接头12内部为通孔结构11，所述的二个助载车转向臂分别为第一助载车转向臂16和第二助载车转向臂14，所述的第一助载车转向臂16通过连接头12的通孔11，套于第一连接立柱5、第三连接立柱3上，所述的第二助载车转向臂14通过连接头12的通孔11，套于第二连接立柱9、第四连接立柱10上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助载车转向机构，包括助载车车头和助载车转向臂，其特征在于所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头的左右二侧上。

【技术特征摘要】
1.一种助载车转向机构，包括助载车车头和助载车转向臂，其特征在于所述的助载车转向臂有二个，分别活接于助载车车头的左右二侧上。2.根据权利要求1所述的一种助载车转向机构，其特征在于所述的助载车车头包括把手、车轮架、车轮和连接轴，所述的车轮安装于车轮架下部，所述的把手通过连接轴和车轮架上部固定，所述的车轮架上部上设有第一连接立柱和第二连接立柱，所述的把手下部设有第三连接立柱和第四连接立柱，所述的第一连接立柱和第二连接立柱上端部向上，所述的第三连接立柱和第四连接立柱上端部向下，所述的第一连接立柱的上端部对着第三连接立柱的上端部，第二连接立柱的上端部对着第四连接立柱的上端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱靖涛，
申请(专利权)人：平湖米家儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：