一种加工模具机构的V型胎具制造技术

一种加工模具机构的V型胎具，包括倒V型胎体以及位于胎体下的矩形垫板，所述胎体固定于所述垫板的中间，所述胎体与所述垫板一体成型；所述垫板表面还设有若干固定槽和基准孔。本实用新型专利技术的有益效果是，使用该V型胎具大大减少了上五轴机床的时间，也提高了五轴机床的加工效率，降低了加工成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具制造领域，尤其是涉及一种加工模具机构的V型胎具。
技术介绍
由于汽车行业的竞争激烈，每辆汽车的外观都不同，通常一个车型的覆盖件总数在200-300件左右，一辆普通轿车需要1500件模具。在汽车模具制造中，由于汽车覆盖件的差异，模具的冲压角度也不同，所以在加工中困难需要上五轴机床。一件汽车的覆盖件由多套模具有序冲压而成，而每套模具又由多个机构组成。每个机构部件加工角度不同，由于铸件角度不同，所以要重复使用五轴机床，存在重复步骤多、工艺繁琐，成本浪费的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，提供一种高效、实用的加工多角度模具的胎具。本技术采用的技术方案是一种加工模具机构的V型胎具，包括倒V型胎体以及位于胎体下的矩形垫板，所述胎体固定于所述垫板的中间，所述胎体与所述垫板一体成型；所述垫板表面还设有若干固定槽和基准孔。进一步，所述基准孔有两个，分别位于矩形垫板一长边的两端。所述若干固定槽平均分为两组，两组分别位于所述胎体的两侧。所述倒V型胎体的开口角度在30度以上60度以下。本技术具有的优点和积极效果是(I)本技术利用胎具达到模具快速换装，改变了以往的模具铸件换装及机械加工工艺，大幅提高了生产效率和设备的利用率；(2)可以将一件模具铸件或多个模具铸件同时装夹在胎具上，一次加工完成，大大减少了加工时间，提高了加工效率，降低了加工成本。附图说明图1是本技术的结构示意图图中1、胎体2、垫板3、基准孔4、固定槽具体实施方式实施例1如图1所示，本技术包括倒V型胎体I以及位于胎体I下的矩形垫板2，胎体I固定于所述垫板2的中间，胎体I与垫板2 —体成型；倒V型胎体I的开口角度为45度；垫板2表面设有两个基准孔3分别位于矩形垫板2 —长边的两端；垫板2表面还设有4个固定槽4，4个固定槽4平均分为两组，分别位于所述胎体I的两侧。本技术的工作过程为根据实施例1的胎具尺寸和角度选取适合的模具，将模具装夹到V型胎体I上，利用固定槽4与机床上的T型槽配合，将胎具安装在机床上，用夹板将胎具及模具同时夹紧，机床以基准孔3为模具的加工中心，开始加工。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工模具机构的V型胎具，其特征在于：包括倒V型胎体以及位于胎体下的矩形垫板，所述胎体固定于所述垫板的中间，所述胎体与所述垫板一体成型；所述垫板表面还设有若干固定槽和基准孔。

【技术特征摘要】
1.一种加工模具机构的V型胎具，其特征在于包括倒V型胎体以及位于胎体下的矩形垫板，所述胎体固定于所述垫板的中间，所述胎体与所述垫板一体成型；所述垫板表面还设有若干固定槽和基准孔。2.根据权利要求1所述的胎具，其特征在于所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘涛，张连春，阎玉柱，黄涛，罗振，
申请(专利权)人：天津汽车模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：