一种用于汽车加油口盒的焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车加油口盒的焊接夹具，包括异型焊钳和与其配套的固定铜块，其特征是：异型焊钳的第一钳臂的中部与间距块的一端垂直固定连接，第二钳臂的中部与间距块的另一端铰接；在第一钳臂第二钳臂的后部之间设有加压机构；与异型焊钳配套的固定铜块由第一固定铜块和第二固定铜块和连接两者的定位构件组成，第一固定铜块和第二固定铜块分别与汽车加油口盒的内侧紧贴，并分别与第一阳极和第二阳极对应。具有以下优点：解决了形状结构复杂的汽车加油口盒在狭窄部位的焊接问题；焊接后变形小，外观质量好，不需要再作处理；减轻了对环境的污染，有利于人身健康。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接夹具，具体涉及一种用于汽车加油口盒的焊接夹具。技术背景长期以来，汽车加油口盒的焊接一直困绕着广大汽车制造厂家。由于加油口盒的独特外型结构和强度要求，与側闺外板只有2个焊点，且位置分离操作 空间狹小，无法用普通焊枪完成焊接.目前，焊接均采用保护焊方式，即在常 规装夹的JM上，用保护焊设备进行烧焊。其缺点为需要在側围板装配加油 口盒的部位设置保护焊设备，因而成本高；保护焊气体污染环境，危害人体健 康；保护焊的焊接部位变形量大，外观质量差，打磨困难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技M在的缺陷，提供一种用于汽车加油 口盒的焊接夹具，它能同时完成汽车的加油口盒与倒围板的焊接，效率高、成 本低，焊接部位变形小，外观质量好，而且有利于环境保护。本技术所述的一种用于汽车加油口盒的焊接夹具，包括异型焊钳和与 其配套的固定铜块，其特征是异型焊钳的第一钳臂的中部与间距块的一端垂 直固定连接，第二钳臂的中部与间距块的另一端铰接；在第一钳臂的前端设有 第一阳极，在笫二钳臂的前端设有第二阳极，第一阳极和第二阳极与电源的火 线连接；在第一钳臂第二钳臂的后部之间设有加压机构，加压机构的上、下两 端分别与第 一钳臂和第二钳臂的后部铰接；与异型焊钳配套的固定铜块由第一固定铜块和第二固定铜块和连接'两者的定位构件组成，第 一 固定铜块和第二固 定铜块分别与汽车加油口盒的内侧紧贴，与电源的零线连接，并分别与第一阳 极和第二阳极对应。通过异型焊钳和与其配套的固定铜块构成的焊接夹具，采用电阻点焊的方式，能同时完成位于腔体两边焊点的焊接操作，焊接效率高， 焊接部位变形小，而且对环境的污染很小。所述的一种用于汽车加油口盒的焊接夹具，其加压机构为气动式加压机构。 这种加压机构容易控制一个适当的电极压力值，保证焊点的质量。本技术和现有技术相比具有以下优点通过电阻点焊的方式，解决了 形状结构复杂的汽车加油口盒在狭窄部位的焊接问题；焊接后变形小，外观质 量好，不需要再作处理；減轻了对环境的污染，有利于人身健康。还可用于其 它形状结构复杂的内空零部件的焊接。附图说明图l是本技术的工作原理图。图2是本技术焊接汽车加油口盒的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。参见图1和图2，将第一钳臂1的中部与间距块3的一端垂直固定连接，第 二钳臂2的中部与间距块3的另一端铰接，形成一个钳口间距较大的异型焊钳， 以便同时完成两点焊接；将第一阳极l一l安装在第一钳臂的前端，第二阳极2 —l安装在第二钳臂的前端，焊接时第一阳极和第二阳极与电源的火线连接；将气动式的加压机构7的上端与第一钳臂1的后部铰接、下端与第二钳臂的后部 铰接。将与异型伴钳配套的闺定铜块由笫一固定铜块4和第二固定铜块5分别与 定位构件6的两端连接，焊接时第一固定铜块和第二固定铜块分别与汽车加油 口盒8的内倒紧贴，并与电源的零线连接，分别与异型焊钳的笫一阳极和第二 阳极对应即可。焊接时，使汽车加油口盒的内倒壁和汽车倒闺板10的需要焊接的两个部 位分别处于第一阳极1—1与第一固定铜块4、第二阳极2—1与第二固定铜块5 之间，扳动加压机构7的手柄9加压，在约250N压力作用下使之紧密貼合，在 通电瞬间，第一阳极1—l与第一固定铜块4、第二阳极2—l与第二固定铜块5 各自形成通电回路.瞬间电流通过汽车加油口盒的内倒壁和汽车側围板时，在 貼合表面将形成巨大热源，内部热源逐渐扩散，形成熔核将汽车加油口盒与汽 车倒围板连接在一起.本技术将两通电阳极合并在一起，并利用固定铜块 作为阴极，从而完成特殊形状零件的焊接。权利要求1、一种用于汽车加油口盒的焊接夹具，包括异型焊钳和与其配套的固定铜块，其特征是异型焊钳的第一钳臂(1)的中部与间距块(3)的一端垂直固定连接，第二钳臂(2)的中部与间距块(3)的另一端铰接；在第一钳臂的前端设有第一阳极(1-1)，在第二钳臂的前端设有第二阳极(2-1)，第一阳极和第二阳极与电源的火线连接；在第一钳臂第二钳臂的后部之间设有加压机构(7)，加压机构的上、下两端分别与第一钳臂和第二钳臂的后部铰接；与异型焊钳配套的固定铜块由第一固定铜块(4)和第二固定铜块(5)和连接两者的定位构件(6)组成，第一固定铜块和第二固定铜块分别与汽车加油口盒的内侧紧贴，与电源的零线连接，并分别与第一阳极和第二阳极对应。2、 根据权利要求l所述的一种用于汽车加油口盒的焊接夹具，其特征是 所iUo压机构为气动式加压机构。专利摘要本技术涉及一种用于汽车加油口盒的焊接夹具，包括异型焊钳和与其配套的固定铜块，其特征是异型焊钳的第一钳臂的中部与间距块的一端垂直固定连接，第二钳臂的中部与间距块的另一端铰接；在第一钳臂第二钳臂的后部之间设有加压机构；与异型焊钳配套的固定铜块由第一固定铜块和第二固定铜块和连接两者的定位构件组成，第一固定铜块和第二固定铜块分别与汽车加油口盒的内侧紧贴，并分别与第一阳极和第二阳极对应。具有以下优点解决了形状结构复杂的汽车加油口盒在狭窄部位的焊接问题；焊接后变形小，外观质量好，不需要再作处理；减轻了对环境的污染，有利于人身健康。文档编号B23K37/053GK201026558SQ20072012401公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月12日 优先权日2007年4月12日专利技术者吴克志, 周程鸿, 彬 李, 影 罗, 胡建国 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车加油口盒的焊接夹具，包括异型焊钳和与其配套的固定铜块，其特征是：异型焊钳的第一钳臂（１）的中部与间距块（３）的一端垂直固定连接，第二钳臂（２）的中部与间距块（３）的另一端铰接；在第一钳臂的前端设有第一阳极（１－１），在第二钳臂的前端设有第二阳极（２－１），第一阳极和第二阳极与电源的火线连接；在第一钳臂第二钳臂的后部之间设有加压机构（７），加压机构的上、下两端分别与第一钳臂和第二钳臂的后部铰接；与异型焊钳配套的固定铜块由第一固定铜块（４）和第二固定铜块（５）和连接两者的定位构件（６）组成，第一固定铜块和第二固定铜块分别与汽车加油口盒的内侧紧贴，与电源的零线连接，并分别与第一阳极和第二阳极对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周程鸿，李彬，吴克志，胡建国，罗影，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[]