汽油--氧气割焊雾化器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽油－氧气割焊雾化器，雾化器由雾化器本体、汽油进口、预热氧进口、汽油细管和预热氧细管组成。汽油细管在雾化器本体中进入预热氧细管，氧气的能量使汽油细管送入的汽油冲散成极细的雾状，然后进入割炬的割嘴，使氧气和雾化后的汽油充分掺混，获得理想的火焰。与本雾化器相配套使用的割炬，将雾化器置于割嘴接头或预热氧管中，或将雾化器置于半自动切割机的割炬中，以改善工况。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽油—氧气割焊雾化器，属机械加工
目前，由本专利技术人设计的汽油—氧气切割机已经可以切割300毫米厚的钢材，并可在80毫米厚的钢板中间打洞。该汽油切割机由割嘴、专用等压割炬、稳压供液罐等组成，专利号为ZL92225731.0、ZL92244852.3、ZL94247487.2。上述专利的缺点是，由于汽油的雾化是在割嘴内进行，窄小的雾化空间和掺混空间，使切割厚板而需要将供油量加大时，出现雾化不良，即火焰中有小油滴生成的火星。另外割嘴和割炬上割炬接头的连接是通过三个30的锥面配合来实现的，在使用时经常出现有的锥面接触不良而产生串气、串油现象，使工况恶化，火焰不够坚挺。本技术的目的是设计一种汽油—氧气割焊雾化器，利用氧气的能量将汽油雾化，并将这个雾化器固定在割炬头或预热氧管中，以提高汽油雾化水平，从而获得燃烧充分、火焰集中，调节容易的理想火焰。本技术设计的汽油—氧气割焊雾化器，由雾化器本体、汽油进口、预热氧进口、汽油细管和预热氧细管组成。预热氧细管与预热氧进口相通，预热氧细管的直径为0.5～2.5毫米；汽油细管的一端与汽油进口相通，另一端与预热氧细管相通，汽油细管在距雾化器端面H＝0.5～3毫米处进入预热细氧管，汽油细管的直径为0.5～0.8毫米。为了使汽油充分雾化，将雾化器的预热氧细管的出口设计成锥形，锥面的角度α＝15°～60°使用本技术设计的雾化器，可以利用氧气的能量将汽油充分雾化，再使雾化后的汽油与氧气充分掺混，就可以获得理想火焰。将本雾化器固定在割炬头部或预热氧管中，可大大提高汽油雾化水平，从而获得燃烧充分、火焰集中、调节容易的理想火焰。 附图说明图1是本技术设计的汽油—氧气割焊雾化器的结构示意图。图2、图3和图4是与图1所示雾化器相配套使用的汽油—氧气割炬的三种不同结构形式示意图。以下结合附图，详细介绍本技术的内容。图1中，1是雾化器本体，2是汽油进口，3是预热氧进口，4是预热氧细管，5是汽油细管，6是预热氧细管出口处的喇叭口。如图所示的雾化器的工作原理是预热氧从进口3处进入细管4时，将通过汽油细管5送入的汽油冲散成极细的雾状，然后进入割嘴，直至从割嘴尾部喷出，即可点燃工作。在这个过程中，氧气和雾化后的汽油充分掺混，这是获得理想火焰的主要原因。雾化器中，预热氧细管4的直径为0.5～2.5毫米，汽油细管5的直径为0.5～0.8毫米，细管5进入细管4处离雾化器的端面的距离H＝0.5～3毫米。本技术的一个实施例是氧气细管直径为1毫米，汽油细管直径为0.5毫米，H＝1毫米。预热氧细管出口处喇叭口6为α＝15°～60°的锥面，汽油细管5的出口正好处于锥面上，这样高速氧流造成的负压可使供油系统更好地保证汽油的供给。本技术的一个实施例是α＝45°。图2～图4是与雾化器相配套使用的汽油—氧气割炬的结构示意图，图2～图4中，7是供油管，8是供气管，9是汽油微调阀门，10是割炬本体，11是切割氧管，12是割嘴接头，13是割嘴，14和15是设于割炬本体上的预热氧阀门和切割氧阀门，16是预热氧管。如图2所示，雾化器1置于割嘴接头12中，雾化器的汽油进口2置于供油管中，并与割炬本体相联，预热氧进口3与割炬本体10相联，预热氧细管4通入割嘴13头部的空腔中。本割炬的实施例中，预热氧细管4的直径为1毫米，汽油细管5的直径为0.6毫米，汽油细管5在距雾化器端面1毫米处进入预热氧细管中。如图3所示，雾化器1置于预热氧管16中，雾化器的汽油进口2与割炬本体中的供油管相通，预热氧进口3与割炬本体10相联，预热氧细管4经过预热氧管16与割嘴13头部的空腔相通。本割炬的实施例中，预热氧细管4的直径为1毫米，汽油细管5的直径为0.6毫米，汽油细管5在距雾化器端面1毫米处进入预热氧细管中。如图4所示，是用于半自动切割焊机上的割炬，从图中可以看出，雾化器1置于预热氧管16与割嘴接头相接处。雾化器的预热氧进口3与预热氧管16相通，汽油进口2与供气管7相通，预热氧细管4与割嘴13头部的空腔相通。本割炬的实施例中，预热氧细管4的直径为1.5毫米，汽油细管5的直径为0.7毫米，汽油细管5在距雾化器端面1.5毫米处进入预热氧细管中。权利要求1.一种汽油—氧气割焊雾化器，其特征在于该雾化器由雾化器本体、汽油进口、预热氧进口、汽油细管和预热氧细管组成；预热氧细管与预热氧进口相通，预热氧细管的出口处呈锥形，锥面的角度α＝15°～60°，预热氧细管的直径为0.5～2.5毫米；汽油细管的一端与汽油进口相通，另一端与预热氧细管相通，汽油细管在距雾化器端面H＝0.5～3毫米处进入预热氧细管，汽油细管的直径为0.5～0.8毫米。专利摘要本技术涉及一种汽油—氧气割焊雾化器,雾化器由雾化器本体、汽油进口、预热氧进口、汽油细管和预热氧细管组成。汽油细管在雾化器本体中进入预热氧细管,氧气的能量使汽油细管送入的汽油冲散成极细的雾状,然后进入割炬的割嘴,使氧气和雾化后的汽油充分掺混,获得理想的火焰。与本雾化器相配套使用的割炬,将雾化器置于割嘴接头或预热氧管中,或将雾化器置于半自动切割机的割炬中,以改善工况。文档编号F23D14/42GK2300471SQ9725060公开日1998年12月16日 申请日期1997年8月12日 优先权日1997年8月12日专利技术者梁光启 申请人:梁光启本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油－氧气割焊雾化器，其特征在于该雾化器由雾化器本体、汽油进口、预热氧进口、汽油细管和预热氧细管组成；预热氧细管与预热氧进口相通，预热氧细管的出口处呈锥形，锥面的角度α＝１５°～６０°，预热氧细管的直径为０．５～２．５毫米；汽油细管的一端与汽油进口相通，另一端与预热氧细管相通，汽油细管在距雾化器端面Ｈ＝０．５～３毫米处进入预热氧细管，汽油细管的直径为０．５～０．８毫米。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁光启，
申请(专利权)人：梁光启，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]