【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种备胎固定装置。
技术介绍
传统的备胎固定装置为链条或钢丝绳涡轮蜗杆式传动机构，通过备胎摇把的转动，来提升或下放车辆备胎，整个操作过程较长，较费时间。提高备胎的装卸速度，缩短备胎更换时间，提高运输效率，是当前运输司机的共同愿望。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术采用了以下技术方案一种笼式备胎固定装置，包括拉杆衬套、备胎架支撑、轮胎支撑总成、备胎架中支撑、吊拉固定座、备胎固定把手和备胎限位架，吊拉固定座安装在车架大梁的下面，拉杆衬套和备胎架支撑通过销轴连接，备胎架中支撑设有可旋转运动的备胎固定把手。上述的备胎架支撑可以转动，但无轴向移动。上述的备胎限位架钢圈的螺栓孔内设有用于备胎限位的两个凸起。本专利技术一种笼式备胎固定装置能够缩短备胎的拆装时间，提高备胎的装卸速度。可节省原先链条式备胎升降器，降低成本。附图说明图1为本专利技术的结构示意图具体实施例结合附图对本专利技术做进一步说明。本专利技术一种笼式备胎固定装置包括拉杆衬套1、备胎架支撑2、轮胎支撑总成3、备胎架中支撑4、吊拉固定座5、备胎固定把手6、备胎限位架7组成整个装置，其中吊拉固定座5安装在车架大梁的下面，通过销轴把拉杆衬套I和备胎架支撑2连接为整体，备胎架支撑2可以转动，但无轴向移动；轮胎支撑总成3用于支撑、存放备胎；备胎架中支撑4为备胎固定把手6的固定座，用于备胎固定把手6的旋转运动；备胎固定把手6用于备胎的紧固、固定；备胎限位架7用于备胎的限位，下平面有两个凸起，放在钢圈的对角螺栓孔内，防止备胎滑动。本专利技术能够缩短备胎的拆装时间，提...
【技术保护点】
一种笼式备胎固定装置，包括拉杆衬套、备胎架支撑、轮胎支撑总成、备胎架中支撑、吊拉固定座、备胎固定把手和备胎限位架，其特征在于：吊拉固定座安装在车架大梁的下面，拉杆衬套和备胎架支撑通过销轴连接，备胎架中支撑设有可旋转运动的备胎固定把手。
【技术特征摘要】
1.一种笼式备胎固定装置，包括拉杆衬套、备胎架支撑、轮胎支撑总成、备胎架中支撑、吊拉固定座、备胎固定把手和备胎限位架，其特征在于吊拉固定座安装在车架大梁的下面，拉杆衬套和备胎架支撑通过销轴连接，备胎架中支撑设有可旋转运...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，宫垂剑，韩继本，纪国清，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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