中压驱动系统及其机柜技术方案

本实用新型专利技术提供中压驱动系统及其机柜，包括：至少第一和第二柜体，彼此并排布置；每个柜体包括柜体框架，该柜体框架包括：多个彼此连接并限定一室的型材；其中：第一柜体和第二柜体共享相邻的型材。机柜的强度得到提高。对于特殊的应用领域，比如海上或港口(中压驱动系统面临频繁的震动)，因为C-形或方-形型材上预开有孔，所以可以利用该孔对机柜框架添加额外的型材来进一步提高柜体的强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及中压驱动系统，更具体地说，涉及电压源型中压驱动系统及其机柜。
技术介绍
中压驱动系统主要分两种基于电压源的拓扑和基于电流源的拓扑。无论采用何种类型，中压驱动系统都安装在机柜中。中压驱动系统包括如电感器和变压器一样的较重和密度较高的部件、封装成模块的半导体、诸如电路板、继电器一样的控制部件、以及主要为无源器件和连接线缆的其他部件。但是，现有的中压驱动系统及其机柜至少存在如下技术问题1.对于苛刻的使用环境，比如在海上或港口，中压驱动系统的耐用性需要提高；2.中压驱动系统及其机柜的组装比较繁琐和复杂，这妨碍了工艺的改善和质量的提闻;3.冷却不够，导致不定期的停机；或4.不宜维护；比如更换一个发生故障的功率模块需要较长时间。
技术实现思路
针对如下技术问题中的至少一项对于苛刻的使用环境，比如在海上或港口，中压驱动系统的耐用性需要提高；中压驱动系统及其机柜的组装比较繁琐和复杂，这妨碍了工艺的改善和质量的提闻;冷却不够，导致不定期的停机；或不宜维护，比如更换一个发生故障的功率模块需要较长。根据本技术的一个方面，提供一种中压驱动系统机柜，包括至少第一和第二柜体,彼此并排布置；每个柜体包括柜体框架,该柜体框架包括多个彼此连接并限定一室的型材；其中第一柜体和第二柜体共享相邻的型材。机柜的强度得到提高。对于特殊的应用领域，比如海上或港口(中压驱动系统面临频繁的震动)，因为C-形或方-形型材上预开有孔，所以可以利用该孔对机柜框架添加额外的型材来进一步提高柜体的强度。根据本技术的另一个方面，提供包括上述中压驱动系统机柜的中压驱动系统，包括至少一对导轨和至少一个相-模块，其可抽出地安装在所述每对导轨上。通过采用上述结构，使得在维护中压驱动系统的过程中替换故障的相-模块变得简单而快速。附图说明图1示出根据本技术的一个实施例的中压驱动系统机柜的主视图；图2示出根据图1的中压驱动系统机柜柜体的机柜框架；图3A、3B、3C和3D分别示出图2所示机柜框架的型材的放大图；图4示出3A、3B、3C和3D的型材的连接图；图5A和5B分别示出图1和图2的中压驱动系统机柜内的相框架的组装图和爆炸图；图6A和6B示出采用根据图1至图5所示的中压驱动系统机柜的中压驱动系统的第一机柜；图1不出根据图6A和6B所不的中压驱动系统第一机柜中相框架与中压驱动系统机柜的装配图；图8示出采用根据图1所示的中压驱动系统机柜的中压驱动系统；图9A示出根据本技术的中压驱动系统的主视图；和图9B示出根据图9A的中压驱动系统的爆炸图。具体实施方式图1示出根据本技术的一个实施例的中压驱动系统机柜的主视图。如图1所示，中压驱动系统机柜I包括变换器柜体(第一柜体)10、滤波器柜体(第二柜体)12、控制柜体(第三柜体)13和变压器柜体(第四柜体)14，其彼此并排布置。本领域的技术人员应当了解根据具体的工程要求，中压驱动系统机柜I也可以包括至少两个机柜体，比如仅包括变换器柜体10和滤波器柜体12 ；仅变换器柜体10、滤波器柜体12和控制柜体13 ;或除了变换器柜体10、滤波器柜体12、控制柜体13和变压器柜体14之外，还包括其他的柜体。图2示出根据图1的中压驱动系统机柜柜体的机柜框架。如图2所示，中压驱动系统机柜柜体包括柜体框架2。比如,第一柜体10包括第一柜体框架20,第二柜体11包括第二柜体框架21,第三柜体12包括第三柜体框架22 ;如图2所示,第一柜体框架20、第二柜体框架21和第三柜体框架22依此从右向左排列。每个柜体框架20，21，22包括多个彼此连接并限定一室201，211，221的型材200，210，220。相邻并排布置的柜体，例如第一柜体10和第二柜体11或第二柜体11和第三柜体12共享相邻的型材(比如图2中X表示第一柜体10和第二柜体11共享的型材，而Y表示第二柜体11和第三柜体12共享的型材)，即箭头所指的型材同时作为第一柜体框架20和第二柜体框架21的组成部分。图3A、3B、3C和3D分别示出图2所示机柜框架的型材的放大图。图2中a区域中的型材为图3A所示的C-形型材，图2中b区域中的型材为图3B所示的方-形型材。图2中c区域为两个型材的连接区域，其放大图如图3C所示C-形型材200 (或210，220)的连接端固定连接有连接-型材31，其固定连接到C-形型材200 (或210，220)的型材体30。通过连接-型材31将C-形型材200 (或210，220)和与其相邻的型材固定，以便组成相应的柜体框架。图2中d区域为两个型材的连接区域，其放大图如图3D所示方-形型材200(或210，220)的连接端固定连接有连接-型材33，其固定连接到方-形型材200 (或210，220)的型材体32。通过连接-型材33将方-形型材200 (或210，220)和与其相邻的型材固定，以便组成相应的柜体框架。图4示出3A、3B、3C和3D的型材的连接图。如图4所示，C-形(或方-形)型材200 (或210，220)固定连接有连接-型材31 (或33)。沿每个型材开有多个孔40，并且连接-型材33上也开有多个孔41。多个紧固件41 (比如螺钉或铆钉)通过连接区域的孔40，41将C-形(或方-形)型材(或210，220)固定连接。最好，孔40，41之间的距离是相同的。通过采用图2至图4所示的机柜框架，机柜的强度得到提高。此外，对于特殊的应用领域，比如海上或港口(中压驱动系统面临频繁的震动)，因为C-形或方-形型材上预开有孔，所以可以利用该孔对机柜框架添加额外的型材来进一步提高柜体的强度。图5A和5B分别示出图1和图2的中压驱动系统机柜内的相框架的组装图和爆炸图。如图5A和5B所示，相-框架5包括顶板50、至少两个侧板51和底板52。顶板50、至少两个侧板51和底板52最好为钢板。顶板50、至少两个侧板51和底板52彼此连接限定一相室53。在相室53内，至少一对导轨54被彼此平行地被固定在对置的两个侧板51上。图5A和5B仅示出位于左侧的侧板51上的导轨54，在右侧的侧板51上也安装有导轨54，使得左侧的侧板51上的导轨54和在右侧的侧板51的导轨54配对。导轨54的对数依据不同的需要而不同。比如，中压驱动系统机柜内的相框架包括六对导轨54。图6A和6B示出采用根据图1至图5所示的中压驱动系统机柜的中压驱动系统的第一机柜。在中压驱动系统中，如图6A所示，相-框架5收纳至少一个相-模块，其可抽出地安装在每对导轨54上。比如，相-模块包括两个整流-相-模块60，61、一个DC-连接-相-模块62和三个逆变-相-模块63，64，65，其依此可抽出地安装在每对导轨54上。如图6B所示，相-框架5所收纳的相-模块，比如位于导轨54上的逆变-相-模块63，可从相-框架5中通过导轨54滑动抽出。通过采用上述结构，使得在维护中压驱动系统的过程中替换故障的相-模块变得简单而快速。在大多数情况下,相-模块通过电缆或汇流排通过快连接器(fast connector)连接。图1不出根据图6A和6B所不的中压驱动系统第一机柜中相框架与中压驱动系统机柜的装配图。如图7所示，相-框架5被收纳在第一柜体10的柜体框架20的室201中。多个绝缘支架70被固定到位于第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中压驱动系统机柜，包括：?至少第一和第二柜体，彼此并排布置；?每个柜体包括柜体框架，该柜体框架包括：多个彼此连接并限定一室的型材；?其中：?第一柜体和第二柜体共享相邻的型材。

【技术特征摘要】
1.一种中压驱动系统机柜，包括至少第一和第二柜体，彼此并排布置；每个柜体包括柜体框架，该柜体框架包括多个彼此连接并限定一室的型材；其中第一柜体和第二柜体共享相邻的型材。2.如权利要求1所述的中压驱动系统机柜，其中彼此连接的两个型材之一包括位于其连接端的连接-型材，通过该连接-型材将所述两个型材固定。3.如权利要求1所述的中压驱动系统机柜，其中型材为C-形型材或方-形型材。4.如权利要求2所述的中压驱动系统机柜，还包括多个紧固件；其中沿每个型材开有多个孔； 连接-型材上开有多个孔；并且紧固件通过连接区域的孔将所连接的型材固定。5.如权利要求1所述的中压驱动系统机柜，还包括相-框架，其被收纳在第一柜体的柜体框架的室中；和多个绝缘支架，其被固定到位于第一柜体的柜体框架的底部的型材并且固定地支撑相-框架。6.如权利要求5所述的中压驱动系统机柜，其中相-框架包括 顶板、至少两个侧板和底板，其彼此连接限定一...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯法斯·达马齐奥科埃略，艾德里安·扎克伯格，
申请(专利权)人：ABB技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：