一种骑马螺栓压板、骑马螺栓组件及自卸汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种骑马螺栓压板、带有所述骑马螺栓压板的骑马螺栓组件及自卸汽车。所述骑马螺栓压板包括限位部分，所述限位部分用于限定骑马螺栓相对于车架或副车架的左右位置。从而，通过所述限位部分来限制所述骑马螺栓连带压板相对于车架的左右滑移。有效地阻止了骑马螺栓压板的左右滑移，较好地紧固了车架与副车架的连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种用于自卸汽车的骑马螺栓压板，带有所述骑马螺栓压板的骑马螺栓组件，以及带有所述骑马螺栓组件的自卸汽车。
技术介绍
在自卸汽车中，为了提高车架的刚度与强度，普遍采用副车架。车架与副车架的连接在采用前后定位的连接板同时，一般还需增加压紧车架与副车架的骑马螺栓。如图1所示，在现有技术中，副车架20位于车架10之上。副车架20和车架10采用前后定位的连接板(未示出)连接。骑马螺栓I用于压紧车架10和副车架20。骑马螺栓20包绕车架10和副车架20，并穿过骑马螺栓压板2。在U形骑马螺栓的两端具有螺柱，所述螺柱上紧固有螺母3，用于拉紧骑马螺栓，从而压紧车架和副车架。如图所示，骑马螺栓压板2为平板结构。从而当骑马螺栓I所紧固的车架10和副车架20腹板较高时，由于平板结构骑马螺栓压板2无限位作用，在使用时间较长的情况下，骑马螺栓I连带骑马螺栓压板2会存在相对于车架10和副车架20滑移的现象，不能完全紧固车架与副车架。为此，希望有一种新型的骑马螺栓压板结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的骑马螺栓压板来克服或至少减轻上述缺点。为实现上述目的，根据本技术的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种骑马螺栓压板，其特征在于，包括限位部分，所述限位部分用于限定骑马螺栓相对于车架或副车架的左右位置。

【技术特征摘要】
1.一种骑马螺栓压板，其特征在于，包括限位部分，所述限位部分用于限定骑马螺栓相对于车架或副车架的左右位置。2.如权利要求1所述的骑马螺栓压板，其特征在于，所述骑马螺栓压板包括平坦的主体部分，且所述限位部分相对于所述平坦的主体部分突起。3.如权利要求1所述的骑马螺栓压板，其特征在于，所述限位部分位于所述主体部分的一端处。4.如权利要求1所述的骑马螺栓压板，其特征在于，所述限位部分与所述主体部分是一体成型的。5.一种骑马螺栓组件，其特征在于，所述骑马螺栓组件包括骑马螺栓，和至少一个如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，长沙福田汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：