【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机
，尤其涉及一种集成有水冷中冷器的增压直喷汽油机的进气歧管。
技术介绍
进气歧管在增压发动机中主要作用连接增压器和缸盖，均匀分配气体到各缸进行燃烧，并提供平台给其他部件进行安装。目前增压汽油机普遍采用冷却方式是将增压气体引到汽车前端，通过风冷后再引到缸盖。这种进气系统的优点是技术成熟，工艺相对简单，但是它也存在以下几个缺点1、无法精确控制进入缸盖的气体温度；2、从增压器到缸盖支架的管路容积过大，使加速有一定的延迟；3、气流受到的阻力较大；4、冷却效率有限。本技术采用了新的冷却方式，将水冷式中冷器集成在进气歧管之中，通过ECU和电子水泵的控制，弥补了传统冷却方式中的缺点。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术中的不足，提供一种冷却效果好、气流均匀的增压发动机的进气歧管。为实现上述目的，所述增压发动机的进气歧管，其包括进气支管、出气支管和与所述出气支管相连通的稳压腔，其特点是，所述进气歧管还包括中冷器；所述进气歧管的腔体由所述稳压腔和与稳压腔相连通的且用于容置所述中冷器的容置腔组成，所述容置腔与进气支管相连通。优选的是，所述中冷器通过自攻螺钉安装于进气歧管内的容置腔内。优选的是，所述中冷器与进气支管相接触处通过密封圈和密封垫密封，以保证进气支管内的气体全部进入起冷却作用的中冷器。优选的是，所述中冷器为水冷式中冷器。本技术的有益效果在于(I)水冷式中冷器置于进气歧管内部腔体内，结合合理的进气歧管进气形状，保证气体在进入水冷式中冷器前可以形成均匀的分布，从而可以有效地提高水冷式中冷器的冷却效果；(2)进气歧管内部的巨大空腔可容置水冷式中冷器，水...
【技术保护点】
一种增压发动机的进气歧管，其包括进气支管、出气支管和与所述出气支管相连通的稳压腔，其特征在于：所述进气歧管还包括中冷器；所述进气歧管的腔体由所述稳压腔和与稳压腔相连通的且用于容置所述中冷器的容置腔组成，所述容置腔与进气支管相连通。
【技术特征摘要】
1.一种增压发动机的进气歧管，其包括进气支管、出气支管和与所述出气支管相连通的稳压腔，其特征在于所述进气歧管还包括中冷器；所述进气歧管的腔体由所述稳压腔和与稳压腔相连通的且用于容置所述中冷器的容置腔组成，所述容置腔与进气支管相连通。2.根据权利要求1所述的增压发动机的进气歧管，其特征在于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚洲，杨林强，张应兵，欧阳彩云，李敏，姚炜，陈亮，姚巍，邹凯，王英杰，许涛，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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