【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气净化器，尤其是集进气、预滤、降噪功能于一体的空气净化器。
技术介绍
现有的车用空气净化器，在使用过程中需提高产品的粗滤效率和进气流量以实现发动机的最大功率，最大程度减少因发动机燃烧不充分而造成的尾气污染和功率损失，但普通空滤器由于进气管路过长、内部空间有限，仅依靠叶片环产生旋流粗滤或外接预滤造成进气阻力大、进气压力增高难以满足发动机节能、降噪等方面的环评要求。现有的车用空气净化器的内部采用进气管与空滤器本体垂直或切线进气结构，且由于空气滤清器内部布局空间往往比较紧凑，没有足够充足的气体回旋空间去保证旋流顺利运行。因而，气流通过叶片环叶片时，容易产生对冲旋转气流，比较紊乱，进气阻力也相对较大，预滤效率较低。且由于壳体内壁光滑，质量较轻的灰尘颗粒在旋转气流的作用下，旋流时间较长，最终难以沉淀至壳盖的灰尘收集器，而被吸入滤纸，增加滤芯的工作负荷。
技术实现思路
为了克服现有空气滤清器的进气阻力大，造成过滤效率较低的问题，本技术提出一种空气净化器。为了解决技术问题，本技术采用的技术方案如下一种空气净化器，包括壳体、滤芯总成，滤芯总成的头部固定在出气端盖上，出气端盖固定在壳体一端,滤芯总成的外壁与壳体的内壁之间形成进气通道，其特征在于滤芯总成的尾部连接有叶片环，壳体的内壁覆盖吸灰内衬，壳体内设有沿轴向的灰尘导槽；位于出气端的壳体上设有灰尘出口，灰尘出口上连接有灰尘收集袋；壳体的另一端连接有一个预滤装置；所述预滤装置的结构为包括一个端盖体，端盖体的端面上设有一个或多个安装孔，安装孔中固定有旋流管。有益效果本技术集预滤，旋流分离、吸灰内衬、滤芯过滤四级过...
【技术保护点】
一种空气净化器，包括壳体、滤芯总成，滤芯总成的头部固定在出气端盖上，出气端盖固定在壳体一端，滤芯总成的外壁与壳体的内壁之间形成进气通道，其特征在于：滤芯总成的尾部连接有叶片环，壳体的内壁覆盖吸灰内衬，壳体内设有沿轴向的灰尘导槽；位于出气端的壳体上设有灰尘出口，灰尘出口上连接有灰尘收集袋；壳体的另一端连接有一个预滤装置；所述预滤装置的结构为：包括一个端盖体，端盖体的端面上设有一个或多个安装孔，安装孔中固定有旋流管。
【技术特征摘要】
1.一种空气净化器，包括壳体、滤芯总成，滤芯总成的头部固定在出气端盖上，出气端盖固定在壳体一端，滤芯总成的外壁与壳体的内壁之间形成进气通道，其特征在于滤芯总成的尾部连接有叶片环,壳体的内壁覆盖吸灰内衬,壳体内设有沿轴向的灰尘导槽；位于出气端的壳体上设有灰尘出口，灰尘出...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁文平，王伟，
申请(专利权)人：湖北申龙进气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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