【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆机械
,特别地涉及一种四轮转完型超长重卡。
技术介绍
超长重卡在很多长途运输和大吨位货物运输中不可缺少。然而超长重卡由于车体较长,在转弯过程中相对短小汽车要困难的多,原地掉头更加困难。现在的超长重卡,包括各种汽车,采用的都是前面两轮转弯设计。车身短的转弯不成问题,而对于超长重卡,车身很长,依旧采取前两轮转弯系统必将带来转弯困难的问题。本技术针对以上问题提出一种新的转弯设计改进思路。采取四轮转弯设计,前两轮和中间两轮,构成四轮转弯系统。故,针对目前现有技术中存在的上述缺陷,实有必要进行研究,以提供一种方案,解决现有技术中存在的缺陷,避免造成超长重卡转弯困难。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术的目的在于提供一种四轮转完型超长重卡,用于采用四轮转弯设计,前两轮和中间两轮,构成四轮转弯系统。为实现上述目的,本技术的技术方案为一种四轮转弯型超长重卡,包括车头前两轮转弯系统,进一步包括后两轮转弯系统,所述后两轮转弯系统和车头前两轮转弯系统具有相同的结构设计,前两轮和后两轮分别通过转向控制齿轮连接,所述车头前两轮转弯系统和后两轮转弯系统通过中间轴连接,所述车头前两轮转弯系统与中间轴的接合处装有第一变向齿轮,用于把方向盘的运动传达到中间轴上,所述后两轮转弯系统与中间轴的接合处装有第二变向齿轮,所述中间轴从前两轮转弯系统接合点出发,伸展到后两轮转弯系统的接合点,中间传递着运动,和中间轴的接合点处通过变向齿轮作用来传递运动,后两轮通过中间轴传来的运动进行相应的转向运动,和前两轮的转向状态同步。与现有技术相比,本技术通过对超长重卡进行四轮转弯系统的改进,解决单 ...
【技术保护点】
一种四轮转弯型超长重卡,包括车头前两轮转弯系统,其特征在于,进一步包括后两轮转弯系统,所述后两轮转弯系统和车头前两轮转弯系统具有相同的结构设计,前两轮和后两轮分别通过转向控制齿轮(4)连接,所述车头前两轮转弯系统和后两轮转弯系统通过中间轴(1)连接,所述车头前两轮转弯系统与中间轴(1)的接合处装有第一变向齿轮(3),用于把方向盘(2)的运动传达到中间轴(1)上,所述后两轮转弯系统与中间轴(1)的接合处装有第二变向齿轮(5),所述中间轴(1)从前两轮转弯系统接合点出发,伸展到后两轮转弯系统的接合点,中间传递着运动,和中间轴的接合点处通过第一变向齿轮(3)和第二变向齿轮(5)作用来传递运动,后两轮通过中间轴(1)传来的运动进行相应的转向运动,和前两轮的转向状态同步。
【技术特征摘要】
1.一种四轮转弯型超长重卡,包括车头前两轮转弯系统,其特征在于,进一步包括后两轮转弯系统,所述后两轮转弯系统和车头前两轮转弯系统具有相同的结构设计,前两轮和后两轮分别通过转向控制齿轮(4)连接,所述车头前两轮转弯系统和后两轮转弯系统通过中间轴(I)连接,所述车头前两轮转弯系统与中间轴(I)的接合处装有第一变向齿轮(3),用于把方向盘...
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