CT球管的工装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种CT球管的工装装置，可以在半电动液压叉车的货叉的带动下快速、准确地将具有第一、第二安装孔的球管安装至CT设备上指定的位置处，其包括工装支架、固定在工装支架上的支撑板、组设在支撑板上的装载部以及组设在工装支架上的若干吊环螺栓。所述工装支架具有相互连通的第一收容腔与第二收容腔，用于收容货叉。所述吊环螺栓可在货叉收容在第一、第二收容腔中时抵压在货叉上，用于将工装装置固定至半电动液压叉车上。所述装载部凸伸出工装支架的前端面，可与球管的第一、第二安装孔配合用于将球管固定至工装装置上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

CT球管的工装装置
本技术涉及医学影像
，尤其涉及一种CT球管的工装装置。
技术介绍
CT设备用于疾病诊断包括发射X射线的球管、接收检测X射线并产生探测信号的 探测器阵列、采集探测器阵列的探测信号的信号采集单元、根据探测信号进行图像重建的 图像重建单元以及显示重建图像的显示单元。球管约重90kg，其发射的X射线穿过被检测 体而被探测器阵列接收并检测，进而由图像重建单元进行图像重建，从而获得所需要的检 测图像。在CT设备的扫描过程中，球管在CT设备中的位置对需要获得的检测图像的质量 有很大影响，因此，在组装CT设备时，球管一般都是通过工人手动地搬运至相应的初始位 置后再对球管的位置进行微调，以使从球管发射的X射线正好覆盖探测器阵列的宽度。在CT设备组装的过程中经常会因CT设备的其他部件位置安装不准确而需要反复 装拆球管，但是，仅仅通过工人手动搬动球管来实现球管的装拆，搬运费事、并且劳动强度 大，也会存在工作效率低的问题。另外，由于球管质量较重，在搬运过程中也会对工人产生 安全隐患。鉴于上述状况，确实有必要提供一种CT球管的工装装置，以解决现有技术方案中 存在的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作方便的CT球管的工装装置，可以快 速、准确将球管移动至指定位置，并且可以降低工人的劳动强度，提高工作效率，另外还可 以避免因人工在手动搬动球管过程中产生的安全隐患问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种CT球管的工装装置，可以 在与货车的货叉配合下将球管安装至CT设备上。所述球管包括设有安装孔的安装架、组设 在安装架上的管套以及设于管套内的灯丝与靶。所述CT球管的工装装置包括工装支架、组 设在工装支架上并与球管的安装孔配合的装载部以及组设在工装支架上的吊环螺栓。本技术进一步界定所述CT球管的工装装置还包括组设在装载部上并用于 限位球管的螺栓。本技术进一步界定所述工装支架上设有与吊环螺栓配合的第一螺纹孔。本技术进一步界定所述工装支架包括相对设置的顶板与底板以及连接顶 板与底板的第一侧板、第二侧板，所述第一螺纹孔呈垂直状贯穿设于顶板上。本技术进一步界定所述吊环螺栓包括环状的头部以及与头部连接的螺纹 部，所述螺纹部与工装支架的第一螺纹孔配合，并可抵压在货叉上，用于将CT球管的工装 装置固定在货叉上。本技术进一步界定所述CT球管的工装装置还包括组设在工装支架上的支 撑板，所述装载部固定在所述支撑板上。本技术进一步界定所述支撑板呈竖直板状设置，并通过焊接工艺设置在工装支架上，所述支撑板上设有贯穿的通孔，供装载部穿过。本技术进一步界定所述装载部是焊接在支撑板上的，所述装载部上设有与螺栓配合的第二螺纹孔。本技术进一步界定所述工装支架大致呈框状设置，所述装载部凸伸出工装支架的前端面。本技术进一步界定所述装载部包括一对彼此分开设置的金属柱体。附图说明图1是本技术的CT球管的工装装置的立体图。图2是图1所示的CT球管的工装装置立体分解图。图3是本技术的CT球管的工装装置与货叉的立体组装图。图4是沿图3中A-A方向的剖视图。图5是本技术的CT球管的工装装置与货叉、球管的立体图。图6是本技术的CT球管的工装装置与货叉、球管的立体组装图。图7是本技术的球管安装至CT设备上的示意图。具体实施方式请参图1至图7所示，本技术的CT球管的工装装置I通过与半电动液压叉车 (未图示)的两个货叉2配合用于快速、准确地将球管30组装至CT设备3上，其包括工装支架10、焊接在工装支架10上的两个支撑板11以及固定在支撑板11上的装载部12。所述工装支架10上组装有两个吊环螺栓13，可以在工装装置I组设至半电动液压叉车(未图示) 的货叉2上后抵压在货叉2上，用于将工装装置I固定至货叉2上，限制工装装置I与货叉 2之间的相对运动。所述装载部12上组设有螺栓14，可在球管30组装在装载部12上时对球管30进行限位，防止球管30脱离装载部12。请重点参阅图1与图2所示，所述工装支架10是由一个金属板弯折形成的，其包括相对设置的顶板100与底板101以及连接顶板100与底板101的第一侧板102、第二侧板103。所述底板101中部设有一开口 104，以将底板101分成第一底板1010与第二底板 1011。所述第一底板1010与第一侧板102及顶板100围设形成第一收容腔105，用于收容半电动液压叉车(未图示)的一个货叉2。所述第二底板1011与第二侧板103及顶板100围设形成第二收容腔106，用于收容半电动液压叉车(未图示)的另一个货叉2。所述顶板100 具有垂直贯穿设置的两个第一螺纹孔107，可分别与吊环螺栓13配合。所述两个第一螺纹孔107中的其中一个与第一收容腔105连通，另一个与第二收容腔106连通。所述第一螺纹孔107设于顶板100位于两个支撑板11之间的位置上。所述第一收容腔105与第二收容腔106呈连通状设置。所述两个支撑板11分别焊接在顶板100的上表面上，并位于顶板100相对两端， 用于支撑装载部12。所述支撑板11所在平面与顶板100所在平面垂直。所述两个支撑板 11中的每一个上均贯穿设有一对通孔(未标号)，用于供装载部12穿过。所述装载部12包括一对彼 此分开设置的金属柱体。所述两个金属柱体结构完全相同，并且为钢柱，其穿过支撑板11的通孔(未标号)并通过焊接方式与支撑板11固定，进而固定至工装支架10上。所述钢柱12与支撑板11大致呈“井”字状设置。所述两个钢柱12的外侧分别设有一个呈水平状的第二螺纹孔120，可与螺栓14配合，用于将球管30限位在钢柱12上，防止球管30脱离钢柱12。所述两个第二螺纹孔120设在各自对应的钢柱12凸伸出支撑板11相同距离的位置处。所述钢柱12凸伸出顶板100的前端面1000，所述第二螺纹孔120设在钢柱12位于顶板100的前端面1000前方的位置处。所述第二螺纹孔120未贯穿钢柱12。 所述吊环螺栓13具有一个呈环状设置的头部130以及与头部130连接的螺纹部 131。所述螺纹部131可与工装支架10的第一螺纹孔107配合。所述半电动液压叉车(未图示)的两个货叉2结构完全相同，分别收容在工装装置 I的第一收容腔105与第二收容腔106中。所述货叉2大致呈“Π”形设置，用于承载工装装置I。所述货叉2的最前端与工装支架10的前端面1000齐平。所述球管30包括间隔设置的第一安装架301与第二安装架302、设于第一、第二安装架301、302上并且大致呈椭圆状设置的管套303以及设于管套303内的灯丝与靶(未图示)。所述第一安装架301大致呈竖直板状设置，其具有横向贯穿设置的一对第一安装孔 3010。所述第二安装架302与第一安装架301的结构相同，也呈竖直板状设置，其具有与第一安装架301的两个第一安装孔3010对应设置的两个第二安装孔3020。所述第二安装孔 3020也是呈横向贯穿第二安装架302设置的。所述第一安装孔3010、第二安装孔3020可与工装装置I的钢柱12配合，用于将球管30组设在工装装置I上。所述第一安装孔3010 与第二安装孔3020具有相同的孔径。所述第一安装孔3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CT球管的工装装置，可以在与货车的货叉配合下将球管安装至CT设备上，所述球管包括设有安装孔的安装架、组设在安装架上的管套以及设于管套内的灯丝与靶，其特征在于：所述CT球管的工装装置包括工装支架、组设在工装支架上并与球管的安装孔配合的装载部以及组设在工装支架上的吊环螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种CT球管的工装装置，可以在与货车的货叉配合下将球管安装至CT设备上，所述球管包括设有安装孔的安装架、组设在安装架上的管套以及设于管套内的灯丝与靶，其特征在于所述CT球管的工装装置包括工装支架、组设在工装支架上并与球管的安装孔配合的装载部以及组设在工装支架上的吊环螺栓。2.根据权利要求1所述的CT球管的工装装置，其特征在于所述CT球管的工装装置还包括组设在装载部上并用于限位球管的螺栓。3.根据权利要求2所述的CT球管的工装装置，其特征在于所述工装支架上设有与吊环螺栓配合的第一螺纹孔。4.根据权利要求3所述的CT球管的工装装置，其特征在于所述工装支架包括相对设置的顶板与底板以及连接顶板与底板的第一侧板、第二侧板，所述第一螺纹孔呈垂直状贯穿设于顶板上。5.根据权利要求4所述的CT球管的工装装置，其特征在于所述吊环螺栓包括环状的头部以及与头...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐甜，陈广辉，王红光，
申请(专利权)人：上海联影医疗科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：